携“你”闯天下 4款4万元以下微型车推荐导购

四万元购买一辆家用车?这在几年前或许是不敢想的事情，但现在不仅可以买到不错的产品，而且还有不同品牌的多款车型可以选择，这里还是要顺便感谢一下自主品牌，因为车价的下调在一定程度上是由它们带动的，那么下面编辑就为大家介绍4款家用代步车型，希望对近期购车的朋友有所帮助。

上汽通用五菱乐驰

厂商指导价：3.98-6.28 万

乐驰是上个世纪的产物，在今天看来，那种灵巧和可爱依然讨人喜欢，虽然和奇瑞QQ的模样大致相同，但乐驰还是显得略微精神一些，而且在做工和钣金方面也比QQ更为出色，国内消费者对它的认知度也较高。

虽然乐驰的外表看上去不算太落伍，但进入车内还是感觉无法与现在的车型同日而语，有些质朴和略显呆板的造型似乎已经透露出它来自上个世纪，但如果以实用性的角度来看，并没有什么明显不足，其实五菱也在尽量给乐驰添加一些年轻气息，例如运动版的双色座椅、全新设计的仪表板等，不多这对提高实用性都没什么太大帮助。

在乘坐空间方面，这款微型车的表现自然也不会好到哪里去，不过得益于车身较高，坐上去还不算太压抑;后排座椅放倒后行程的载物平台还算平整，相对于这款小车来说，容量已经不小了。

乐驰有1.0升和1.2升两款发动机可以选择，即使在四万元这个价格区间内，也依然可搭载着两款发动机，其中2010款的1.0升P-TEC发动机相比之前的同排量机型在动力参数上有一定的提高，在实际动力表现上也会更好，当然1.2升车型的动力会更强，但动力和油耗往往会成为矛盾体，1.0升车型似乎就合适，别忘了以前还有0.8排量照样很多人开呢。

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奔奔MINI

厂商指导价：2.99-4.69 万

相比家用紧凑型车那些“大家伙”，微型车和小型车往往能够具有更加个性随意的造型设计，因此时常能给人眼前一亮的感觉，这类车型本就应该活泼多彩些会更好，奔奔MINI就是这么一款产品，与奔奔i的略微刚硬相比，奔奔MINI显然女性化了许多，以至于让人看上去觉得亲切和可爱，尤其会招得不少女孩子的喜欢，这款出自丰田AYGO平台的车型一经上市也获得了不错的关注度。

当前自主车型在做工方面的进步是显而易见的，奔奔MINI作为一款低价微型车，用料自然不会多么优秀，但在设计感上已经脱离了之前自主车型的死板单调，配色和造型更为讲究，奔奔MINI的内饰虽然没有太多特点可言，但看上去还是比较舒服的，很多细节的设计上还是颇费心思的，例如多处圆润的线条和与圆圆的门把手等，共同点缀着车内的可爱气息。

奔奔MINI前排空间的表现也很不错，身高为175CM的乘客调整到合适的驾驶坐姿，头部还有不止一拳的距离，后排也是一般微型车的正常水平，满足短时间的乘坐需求还是没有问题的。受于尺寸的限制，奔奔MINI的后备厢原始空间也不大，只能通过放倒后排座椅来扩充容量，可喜的是，座椅放倒后与地板融合较好，对提高实用性带来不少帮助。

奔奔MINI搭载了长安集团历时三年自主开发的C10发动机，在2000-3000转时的表现最为灵活，尽管汽车之家没有做过性能测试，但在试驾时，这款1.0升发动机能够带来比较轻巧的动力表现，也实属不易。

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昌河铃木北斗星

厂商指导价：3.74-5.89万

北斗星现在看上去已经没有什么特点可言，其实方方正正的造型就是它最大的特点，不过在人们视线里存在了几年后，刚来国内时的那种新鲜感已荡然无存，但它的成熟和合资车型更加可靠的品质是胜过自主车型的地方，随着国产化率的提高和配置的缩减，它低配车型的价位也已落到了四万之下。

尽管品质会比自主车型好一点，但作为一款合资车，它的整体价位还是较高，能在四万元以下的，只能买到2010款的1.0经济型，正如它的名字一样，该车的配置也是十分的经济，可以说找不出任何值得炫耀的亮点，一切都是以最基本的应用为主，ABS自然也没有，其实北斗星甚至只有顶配接近6万的一款车型才有ABS，我想这个配置完全可以往下延伸一些。

北斗星的车身尺寸只有3450mm*1575mm*1675mm，方方正正的造型带来的头部空间是不错的，而且它还有着可以让同级车型羡慕的功能，就是可以将前后座椅连成一张“床”，适合在车内段时间的休息，不过为该功能您可能还需要在预算上多加近四千块钱来购买1.4升车型。

北斗星的四万元以下车型搭载了排量为东安1.0升的直列四缸发动机，最大功率为46马力，最大扭矩72牛米，排放达到国四标准，带动这款小车只能说勉强够用，想想这是一款不到四万元的合资车，变也就不会期望什么了。另外，北斗星的悬挂调教较硬，虽然牺牲了些舒适性，但对于增强承载能力具有很大帮助，因为它造型方容量大，很多购买此车的人不都是用来拉些小货物的嘛。

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长城精灵

厂商指导价：3.69-4.99 万

从精灵的外表上，不难看出它模仿和借鉴的痕迹，这也是国内厂商迅速向国外车型学习的途径之一，但无论如何，长城精灵在造型上还是颇具特点的，整车灵巧可爱却又不张扬，在满足了人们对个性需求的同时，也不至于令偏向保守的国人难以接受，尽管车身尺寸并不大，四轮四角的设计还是尽量地压榨着车内空间。

长城精灵在内饰上依然具有着十分鲜明的特色，虽然中控台的功能并不复杂，但通过各操控按钮的巧妙布局和配色，看起来变得活泼多了，再加上圆圆的空调出风口，使它的设计成为微型车中最富特点的车型之一。集成于中控台下方的换挡把手不仅节约了前排中央空间，在丰富车内造型的同时也令操作十分方便，当然，对于这个级别的车型就不要对做工和材质有过多要求了。

目前国产微型车的价格已经很低，长城精灵在4万元以下的车型也有两款，配置方面自然也比较简陋，均没有配备ABS和安全气囊，因此在行车中遇到情况要提早处理，避免遇到紧急情况时一脚把刹车踩死，在市内低速行驶的话一般什么问题，如果您尤其关注安全，再多花6000元购买豪华版也未尝不可。同在四万下的舒适型比进取型多了遥控钥匙和电动车窗，都是实用性的配置，为此付出三千元还是值得的，不过位于中控台上的车窗控制按钮还需要适应。

作为一款微型车，长城精灵的前排头部空间可圈可点，身高为178CM的乘客调整到合适的驾驶位置，头部到车顶还有一拳的余量，而此时的后排空间就与其它的微型车没有优势了。长城精灵的后备厢容积有限，但可以通过放倒后排座椅增强它的实用性，只是放倒的座椅与后备厢有一定凸起，我们当然希望尽善尽美，不过想到是一款不到四万元的车型，只要没有大的缺陷就OK了。

长城精灵搭载的是自主研发的1.3升GW413EF发动机，最大功率和最大扭矩分别为87马力和115牛米，对于这款小家伙恐怕您也不会太在意它的动力，耐用可靠和性价比高才是更应该关注的，事实也如此，精灵在这款发动机的驱动下，0-100Km/h只跑出了14.3秒的成绩，其实这算是微型车的正常水平了。如果您对这款可爱的小车有兴趣，不妨参考以下的链接来了解更多关于它的信息。

四万元购买一辆家用车?这在几年前或许是不敢想的事情，但现在不仅可以买到不错的产品，而且还有不同品牌的多款车型可以选择，这里还是要顺便感谢一下自主品牌，