面目“焕然一新”4款15万以内上市新车推荐导购

8-15万这个价格区间是很多家用轿车的主攻市场，因为这样一个价格之内，不论是车型的设计还是配置都将处在两级分化的分水岭之中，而另一方面，很多消费者能够接受的新车售价也在这样一个范围之内，如何能让这笔不菲的费用花出去物有所值，作为消费者的您，选车的难度可想而知。而2010年内上市的新车不计其数，下面编辑就为您推荐几款2010年内上市的新车型。

北京现代瑞纳

瑞纳是现代汽车在A0级市场的重要车型，将全面升级换代已有的雅绅特，并成为北京现代在10万元车型市场上的主力产品。

瑞纳的造型设计有着典型的现代风格，其主要有现代在韩国本土的研发中心与分处在美国与欧洲的两大研发中心共同完成。该车大胆运用了流畅的肌理线条，配以时尚的前脸造型，营造出一种前卫、动感的视觉感受，给人一种强烈的科技感和未来感。VERNA瑞纳长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm，轴距达到2570mm。从参数上看已经达到了升级换代的目的。

北京现代瑞纳的中控台设计依然延续了韩国车型的简洁大方、操控顺手的经典布局。方向盘采用三幅式，配以银色的装饰面板，整体感觉运动时尚。在配置方面，该车全系采用了液压式助力转向、前排电动车窗、方向盘高度可调前排地图灯和后窗除雾功能。除低配车型外，其余6款车则配备中控锁、遥控钥匙后电动车窗和室内灯延时关闭等功能。

瑞纳有1.4升和1.6升两种γ发动机可供选择，他们同时具有CVVT可变气门正时系统，最大输出功率分别达到78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力)，最大扭矩分别为135.4牛米和155牛米，综合工况油耗6.5升和6.6升。最高车速175公里/小时及180公里/小时。变速箱可选择4速自动或5速手动变速箱。

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一汽大众高尔夫

高尔夫自从上市以来就一只保持着非常不错的市场销售态势，旗下的部分热门车型至今依旧需要排队等待提车，在这样的大背景下，一汽-大众还是于今年9月27日正式推出了小改款的2011款车型，官方指导价维持不变，而且从整车的配置和设计来看，也是变化很小，只是在个别配置提高的基础上，增加了一些新的选装包而已。

2011款高尔夫对比老款车型在外形设计方面没有什么变化，家族式的前脸风格依旧非常犀利，多横幅的设计使高尔夫比起其他大众的车型来看显得年轻了不少。高尔夫的车身侧面线条也非常流畅，而尾部则比较类似于大众的另一款SUV车型途锐，而轮毂样式方面则提供了更多的选装空间。

2011款高尔夫的内饰风格依旧是传统的大众风格，简洁明了，从整体来看与老款车型没有任何变化。改款车型依旧保持了大众品牌良好的做工和用料特点，大量的软性材料的使用使其档次感有所提升，三幅式的方向盘造型和手感都非常出色，而且现在也已经应用在了多款大众的新车型之上。

改款的高尔夫在动力总成方面也没有什么变化，1.4TSI+7速DSG的组合依旧是时下最为热门的组合之一，而且经过了高尔夫的成功推广，现在这套动力组合已经分别安装在了大众旗下的多款车型之上，看来这套组合还会在今后很长一段时间占据大众系列车型的重要位置。

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悦达起亚福瑞迪

作为起亚全新战略家族的重要一员，福瑞迪的出现似乎让大家见识到了一个不同的起亚风格，这款于2009年6月上市的车型，也于近日跟风一般的推出了全新的2011款车型，只是仔细看来会发现，新的2011款车型对比老款来说，在车型的外形、内饰和动力方面并没有什么大的改变，只是在车型配置方面进行了一定的升级。

外观方面，由于老款车型上市至今也不过才一年出头的时间，所以指望小改款车型在这方面有大的变化还是不太现实的，而从我的详细对比来看，2011款车型对比老款车型来说的最主要改变就是车头的格栅造型有所变化，不过不仔细看似乎也看不太出来，其他方面则与老款车型完全一样。

2011款福瑞迪的内饰与老款车型几乎没有任何变化，整车银色和黑色的配色风格显得非常年轻和运动，不过对比之前介绍的高尔夫车型，福瑞迪的中控用料就显得稍差了一些，硬邦邦的手感怎么着也不会给人很高档的感觉，但是车身的内外整体做工还算是不错的，整车最富有个性的炮筒式仪表盘在改款车型上也没有任何变化。

动力方面，改款福瑞迪搭载现代集团的1.6升γ系列发动机也与老款车型一模一样，该发动机的最大功率为123马力，最大扭矩155牛·米，数据表现还算不错。在我们0-100km/h的实际加速测试中，这款1.6L发动机配合5档手动变速箱可以达到10秒左右的成绩。而在油耗测试中也表现的不错，大约7.5L/百公里的成绩还算不错。

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比亚迪L3

作为自主品牌发展势头最为强劲的车企，比亚迪用了区区5年的时间，让F0、F3成为了各自领域中最为畅销的车型。并计划推出价格在10万元以上的车型，向10到20万元这一合资品牌腹地发起进攻，L3正是这样一款肩负着比亚迪“冲高”重任的战略车型。

比亚迪L3采用了与G3/F3相同的底盘，经过全新的外形设计之后，获得了不少的亮点。前脸配有熏黑的大灯和镀铬材质的中网，全新设计的尾灯组也让整体效果与卡罗拉有了几分相似。L3的车身尺寸达到了4568mm/1716mm/1480mm，轴距为2615mm。细节上中规中矩，但比起合资车型的装配工艺还是有一定的差距。

比亚迪L3配备了keyless无钥匙进入系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统、移动数字电视、DVD、GPS、USB+AUX+SD卡三渠道输入模式、防潜滑高级打孔豪华座椅等配置。为了弥补过去比亚迪在档次上所缺失的遗憾，L3的配置丰富程度还是可圈可点的。

L3的动力系统主要依靠比亚迪自主研发的BYD483QA型号发动机，最大功率达到90kW(122马力)，最大扭矩为160Nm，官方公布的最高车速可达到每小时175公里。变速是由比利时PunchPowertrain所提供，与之前G3与F3所使用的CVT变速箱完全一致。

8-15万这个价格区间是很多家用轿车的主攻市场，因为这样一个价格之内，不论是车型的设计还是配置都将处在两级分化的分水岭之中，而另一方面，很多消费者能够接受