掏钱时阳光潇洒 4款即看即买新车推荐导购

大众高尔夫6

编辑点评：年前高尔夫就拿着派，想提现车几乎没门，我想年后这种情况也不会乐观。此次高尔夫6的定价和TSI发动机的植入无疑增加了价格稳定的筹码，况且低配车型使用的也不再是老8气门的发动机，恐怕等降价是有些渺茫了。想买的朋友年后找机会先订车不失为上策。

国产高尔夫6上市的车型为1.6L以及1.4TSI两种排量共8款车型，由于最高配的1.4TSI豪华版均加装了选装件，所以全系售价区间上升为11.88万元-18.38万元。

高尔夫6已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。

车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。高尔夫6配备了熏黑且带自动清洗头灯，与之相呼应的镀铬雾灯让整车前脸酷劲十足。而前保险杠没有配备泊车雷达探头，略感遗憾。

[page]

雪铁龙世嘉

编辑点评：世嘉虽然有那么一点拉力赛车的基因，但装上“年迈”的PSA集团的1.6L发动机后，变成了十足的经济型家用轿车，外形是消费者选购它的主要原因。目前世嘉的价格比较稳定，成熟稳定的动力系统和雪铁龙品牌在国内坚强的表现，都是日后养车用车的保障，何况还有超长的保养里程。

世嘉搭载的2.0升发动机与相同配置的搭载1.6升发动机的车型要贵1.3万元，如果消费者要选择自动挡车型，则要在手动挡基础上再加1.3万元，高达2.6万元的差价显然超出了我们对于紧凑型车价格的心理预期，还是1.6L排量的车型受众人群更多一些。

世嘉可以享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保，首保免费。汽车正常行驶7500公里进行首保，以后每隔15000公里需要做一次保养，其中更换机油和机滤的小保养价格在350元左右。以法系车超长的保养周期来说，世嘉的保养成本并不贵。

时尚型标配了定速巡航、倒车雷达、全中文行车电脑、左右外后视镜电动调节、四门一触式防夹电动车窗等等，这样的配置在最低配车型中出现显然非常厚道;舒适型在配置上增加了真皮内饰、带音响控制的多功能方向盘、双区自动恒温空调、6喇叭高保真音响等，最值钱的不过是真皮内饰，1万元的差价略显弱势。

[page]

标致307

编辑点评：标致307和世嘉的内部结构基本相同，仅仅在底盘调校上有着些许不同，307感觉更“硬”。新款的改动不算大，价格也一如往日一样的稳定，建议厂家能够尽快将ESP普及，利自己利民。降价仍有空间，但厂家一直动作不大。

2010款307在外观上并无太多变化，仅有的几处变化也可以很容易的看出来。车头部分前保险杠两侧从原来的黑色改为车身同色，视觉上给人种温和的感觉。在新款307的高配车型上，东风标致增加了的智能蓝牙互动系统，可支持免提通话、语音命令识别、语音标签以及手机音频播放的功能。不仅大幅提升新307座舱内的科技感，更充分实现了“手不离盘，眼不离路”的安全理念，让车主的驾驶更加轻松。

标致307依然采用的是和世嘉相同的1，6L发动机，这款机型在PSA集团已经服役很多年了，维护方便，良好的耐用性和高转速的兴奋表现是尚未被淘汰的重要原因。

全系可配备六安全气囊，堪称同级别车型中的安全典范。全系标配博世最高8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)以及EVA(紧急制动辅助系统)。在新307两厢运动版车型上，还加装了堪称可拯救生命的博世专利产品——ESP(电子稳定系统)，提高了中级车的安全装备新标准。

[page]

大众朗逸