皮卡冬季行车三大难小编来支招 _车主之声·汽车大世界

冬季来临，北方地区车主在行车中经常会遇到冰雪路面。因此，冰雪路面行车、爬坡以及车辆启动难等成为冬季车主开车的三大难题，而这些问题在皮卡车等载货为主的车上表现的更为明显，但是在良好的车辆技术保障下，辅之以恰当的方法和保养，这些问题都将迎难而解，本期，我们就皮卡车为例为您支招，希望能为冬季开车朋友提供参考。

雪天路滑，慢行是前提，配置较关键

冬季的雨雪天气十分多，加之昼夜温差大，泥泞光滑的冰雪路面对行车很不利，很多车主对此比较发愁。小编建议，遇到这样的路面时要保持一颗良好的心态，既不要着急也不要三心二意，减慢车速，行驶过程中注意观察路况，及时避让，与前面的车辆保持较大车距。

然而安全驶过冰雪路面配置更关键，其中ABS防抱死系统最为重要。简单来说，ABS系统就是防止轮胎抱死一项装置。在冰雪路面上，由于轮胎与地面的摩擦力减小，车轮容易打滑，这时紧急制动后，车轮很可能会抱死滑移并会保持惯性继续向前滑动，此时后果不堪设想。而ABS系统能在紧急制动时能使车轮保持转动而不至于抱死，也能避免方向失控和车轮侧滑，这时车主能及时调整方向，有效降低雪地路面行车风险。但是这个系统在现有皮卡车却很少配备，只有少数皮卡如风骏皮卡装有ABS，因此，小编建议车主在选购车时尽量选购带ABS的皮卡车。

冰雪路面爬坡，四驱系统更有保障

冬季行车，尤其在是清晨，地面湿气较重，有时甚至会出现结冰的状况，车辆经常会陷在一些湿滑的坑洼地带，一些车主往往容易出现恐慌心理而无法正常行驶。小编建议车主遇到这样的状况时先不要急于通过，首先应对路况进行查看，确认路面的行驶状况，做到心中有底，确认无误后再以较低的车速匀速通过；此时驱动模式最好转换为四驱模式行驶，增强车辆本身的驱动力，例如长城汽车的风骏皮卡拥有美国博格华纳公司提供的电控四驱系统，可以轻松旋转四驱按钮，通过电脑对车辆打滑状况做出适时的监测，自动实现两驱与四驱模式的转化，行车稳定性更高，行驶起来也更加安全。

车启动难，保养为辅，技术为主

冬季车辆启动对皮卡来说不是件容易的事，当然，许多有经验的车主很注意日常的保养，如对经常停放在户外的皮卡用车衣或者废旧毛毯等把机舱盖遮盖上，加热水或者加注防冻液等。小编提醒的是，虽然加注热水和防冻液的目的一样，但是水在0℃时就已经结冰，而防冻液凝点更低。因此，为了更好的保证启动快，一定要使用防冻液。

而保证车辆安全快捷的启动还是以技术为主的。小编调查发现，常见的预热技术是在发动机安装预热塞，它是在柴油机低温启动时预热进气用的，能缩短启动时间，如风骏皮卡发动机采用德国博世原装GSK型预热塞，技术先进，比一般的预热塞启动快，在零下35℃就能一次性启动。

结语：以上是冬季行车常见的三大问题，小编的建议希望能为各位车主行车提供一定帮助。但说到底车辆自身品质是保障冬季安全行车的关键，此外，车主也应该养成良好驾车和日常保养的好习惯。

冬季来临，北方地区车主在行车中经常会遇到冰雪路面。因此，冰雪路面行车、爬坡以及车辆启动难等成为冬季车主开车的三大难题，而这些问题在皮卡车等载货为主的车