成本大幅上涨三环内占道停车时费10元起

　　作为疏堵配套措施之一，全市非居住区白天的停车费拟大幅上调。

　　其中，三环以内及中关村、CBD等4个重点地区路边占道停车第一小时10元，此后每小时15元。即使五环外的占道停车，也是首小时3元并实行50%的加价。

　　市发改委昨天发布征求意见稿，市民即日起至19日可通过电子邮件、信函、传真等方式发表意见和建议。

　　调价方案

　　三环内全算一类地区

　　本市非居住区停车场仍划分为3类区域，实行差别化收费。

　　继今年4月1日本市调整燕莎、王府井等13个重点区域非居住区停车收费标准后，此次一类重点区域范围大大扩容——包括“三环路（含）以内区域及现有CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区等4个重点区域”。

　　二类地区则由四环路（含）以内除一类地区以外的其他区域，变为“五环路（含）以内除一类地区以外的其他区域。”

　　三类地区也由四环路以外区域，变为“五环路外区域”。

　　三环内停车费或翻倍

　　根据停车场类型的不同，收费标准也分为三类：占道停车、路外露天停车场、公建配建停车楼和地下停车场。

　　从此次公布的停车收费标准（征求意见稿）可以看出，占道停车拟实行“累进加价制度”，即占道停放一小时后，每小时按加价50%收费，即第二小时起15元/小时，是最不被鼓励的停车方式。

　　一类地区占道停车场、露天停车场和地下停车场的价格没变，仍为10元/小时、8元/小时和6元/小时。

　　由此，三环内停车费用或将翻倍，上班族如把车停在路边，9个小时（含午休1小时）将付费130元。

　　二类地区占道停车、露天停车、地下停车拟分别为7元/小时、5元/小时、5元/小时。三类地区占道停车、露天停车、地下停车拟分别为3元/小时、2元/小时、2元/小时。

　　配套措施

　　停车换乘地铁 2元/次

　　据市发改委相关负责人介绍，本方案适用范围为非居住区停车场白天停车收费，居住小区停车场收费标准及全市停车场夜间停车收费标准不作调整。

　　疏堵配套措施还包括：对老旧小区进行改造，因地制宜建设简易式、机械式停车库，并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，“十二五”期间增加约20万个基本停车位，力争在中心城区建设5万个以上公共停车位，缓解停车难。

　　本市将随轨道交通新线同步规划建设驻车换乘停车场，提供3万个以上停车位，并对停放的驻车换乘车辆实行2元/次的低收费政策。

　　占道费用于交通基建

　　该负责人表示，停车收费标准调整后，采取提高企业占道费的方式，收回经营者因调价获得的新增收益，用于城市交通基础设施建设。

　　另外，本市还将加快完善公共停车场管理办法，严格停车经营企业资质和从业人员资格管理，实行持证上岗制度，约束企业经营行为，规范停车行业管理。

　　本市将提高停车信息化管理水平，建设停车信息管理平台，推广使用停车电子收费系统，利用科技手段规范经营行为、提高服务效率。

　　机关停车场拟对外开放

　　针对机动车乱停乱放的现状，本市将加强停车泊位管理，整治停车秩序。

　　据悉，本市将增设900多公里交通隔离护栏，挤压违法停车空间，加大违法占路停车和“私自划线”经营黑停车场行为的处罚力度。

　　本市还将建设具备停车诱导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。制定中心城区内停车场资源共享办法，支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放，错时停车。

　　■专家观点

　　北京停车费还有上升空间

　　交通专家、美国柏诚集团中国区规划部技术总监王江燕说，停车费上调不只是“钱”的问题，而是作为减少中心城区机动车流量、缓解城市交通拥堵的一项经济调节手段，这在一定程度上能够缓解市区的拥堵状况，假如没有急事，可以选择公共交通前往，确实需要开车进入中心城区，也可以，但要适当缴费。

　　王江燕说，这相比强制性的行政措施，更能够让大多数人接受，美国、欧洲等一些发达国家多年的经验已经证明。

　　据悉，三环内停车费上调之后，相比国内其他采取差别化停车收费的城市来说，费用并不是最贵的。在深圳居住多年的市民刘先生介绍，深圳福田一些繁华商业区，比如泰然工业区、天安数码城、华强商圈等地，停车费都是每小时15元。此外，关内的停车场普遍收费都是前15分钟5元。更夸张的是，上海淮海路收费每小时30元。

　　相比部分城市的繁华街区，北京停车费还有上升空间。

　　停车收费拟行标准（征求意见稿）

　　■本市非居住区停车场划分为3类区域

　　一类地区：三环路（含）以内区域及现有CBD商业区、燕莎地区、中关村核心区、翠微商业区

　　等4个重点区域。

　　二类地区：五环路（含）以内除一类地区以外的其他区域。

　　三类地区：五环路外区域。

　　■停车收费标准

　　停车收费标准

　　（元/小时）

　　停车场类型一类地区二类地区三类地区

　　占道停车场 10 7 3