享受和保值兼得 4款20-30万高保值车导购

前几天我们分别介绍5万元以下和5至10万元的高保值车型，今天我们继续为身处高通货膨胀时代的无车族推荐四款售价在20至30万的高保值车型。

广州本田雅阁

厂商指导价：18.68-34.28万元

　　四年保值率：63.29

2010款雅阁是2009年11月6日正式上市，延续了第八代雅阁的开发设计理念，变化仅仅是在一些细节上，如：2.0L车型配置了发动机护板，V6 3.5以及2.4EXLNavi车型上，采用了全新设计的17寸轮毂；首次在V63.5车型上增加了深色专用内饰；在车身颜色上，还特别新增了时尚的珍珠白车。在整车尺寸方面，其长宽高分别达到4945mm/1845mm/1480mm，轴距达到2800mm。

在动力上，新雅阁匹配了2.0L直列四缸发动机、2.4L直列四缸发动机和3.5L V6 24气门发动机，这三款发动机都采用了本田的i—VTEC发动机技术，功率分别达到115千瓦、132千瓦和206千瓦，扭矩分别达到189牛米、225牛米和339牛米。

与发动机相匹配的是5挡手动和5挡自动变速箱，中规中矩，但作为代步工具已经足够。

底盘方面，第八代雅阁采用前双横臂式后多连杆式独立悬架，普遍认为多连杆的后悬挂更适合操控运动，而实际上雅阁的悬挂整体被调教的比较绵软，基本上告别了运动，舒适性较为出色。

新雅阁的仪表板采用三色设计，布局上中控台的设计非常新颖，复合式中控台从材质到设计都有很有层次感，看上去非常新潮，空间感很强；内饰做工上延续了本田一贯细致的传统。雅阁的悬挂系统采用前双叉臂后、多连杆的结构，在中高级车市场上并不多见。

　　编辑点评：在悬挂结构上，雅阁的前悬挂采用了双连杆结构，较采用麦佛逊式结构的车型过弯时侧倾幅度更小，乘坐更加舒适；在外观上，第八代雅阁外观虽已不再低调，其厚重和稳重的造型更受公商务车型用户的青睐。

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　　上海大众帕萨特领驭

　　厂商指导价：16.98～30.38万元

　　四年保值率：62.58

帕萨特领驭于05年11月24日正式上市，是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。较B5而言，帕萨特领驭主要针对外形、内饰、配置进行了全新塑造，另外在悬挂系统以及车体结构上都进行了改进。

帕萨特领驭在动力方面，匹配了1.8T，2.0L和2.8L三款发动机，其中1.8T发动机采用涡轮增压技术，最大功率为120千瓦，发动机转速为1800-4600rpm时可持续提供220牛米的最大扭矩，加速度性能非常优越。

与发动机相匹配，帕萨特领驭配置了5速手动、4速自动和5速手自一体变速器，变速箱比较落后，对于日常应用只能说够用。

帕萨特领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统包含有ABS、EBD，及先进的EDS电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，是当前汽车防滑装置的最高级形式。除此之外，更高级别的HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统，再加上丰富的行车警示系统、周全的前、侧、头部6气囊保护、悉心的儿童安全保护系统等装备，为新领驭提供了更值得信赖的安全保障。

　　编辑点评：虽然帕萨特领驭是一款较老的车型，在技术上较同为B级车的同门兄弟迈腾和昊锐都要落后一些，尤其是在后悬架的结构较竞争对手相差甚远。但正如帕萨特的缺点一样，其优点也是很鲜明的。较大的轴距尺寸，较大的内部空间、先进的涡轮增压发动机和齐全的安全配置是帕萨特领驭热销的重要原因。

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　　MINI

　　厂商指导价：22.5-41.5

　　四年保值率：62.58

如果对MINI的认识如果只停留在“MINI Cooper”上，无疑是管中窥豹。以最新的2010款MINI为例，2011款MINI共有10款车型，其由MINI、MINI CLUBMAN和MINI CABRIO三个版本组成，在这三个版本下还相应分为ONE、COOPER和COOPER S三个系列，与此同时COOPER又分为FUN和EXCITEMENT两个配置档次。

MINI ONE和MINI CLUBMAN ONE采用MINI家族中最新的N16B16A发动机，虽然排量同为1.6L，但其最大功率仅有72千瓦，最大扭矩为153牛米。

MINI COOPER、MINI CLUBMAN COOPER和MINI CABRIO COOPER等车型仍然采用老款的N12B16BA发动机。

MINI COOER S、MINI CLUBMAN COOPER S和MINI CABRIO COOPER S等采用1.6L涡轮增压发动机。由于这款发动机采用双漩涡涡轮增压器，所以涡轮在1600转时即可介入，增压发动机都存在的迟滞现象在MINI COOPER S上表现的不是非常明显。

2011款MINI的内饰风格与老款基本一致，与仪表盘上音响控制按键相同有银色变为黑色的还有控制按键，全黑面板，视觉效果更佳，与整车风格更统一，体现出其简约、时尚的一面。

编辑点评：MINI是款非常有个性的车型，基本上与同价格车型没有太多的可比性。如果你想买一辆时尚个性且操控性极佳的车型，那么MINI是不错的选择。MINI各款车型该如何选择？MINI、CLUBMAN和MINI CABRIO虽然都是MINI，但无疑三款车型针对的目标用户略有区别；MINI轴距略短，后排乘坐空间小，适合两口之家或是作为家庭第二或是第三辆车；CLUBMAN轴距和长度都略有增加，后排乘坐更加舒适些，如果在享受驾驶乐趣的同时又偶尔带家人出游，那么CLUBMAN则是不错的选择；CABRIO只是MINI车型的延伸产品，如果你喜欢MINI复古又时尚的造型，但又想享受敞篷车拉风的感觉，那么MINI CABRIO则是很好的选择。

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　广汽丰田凯美瑞

　　厂商指导价：18.28-36.48万元

　　四年保值率：61.98

凯美瑞是2006年06月17日在中国上市的，原车型是第六代CAMRY的旗舰版。市场定位是中高档公商务用车，其刚一上市就成为市场热销车型，之后就因为产能的原因成为加价时间最长的中型车。凯美瑞外形大气、沉稳，车上每处细节都处理得恰到好处，看上去比例协调而不失大气。

凯美瑞这样的外形非常符合商务用车客户的需求，看上去不张扬，但又不失面子。在整车尺寸上，其长宽高分别为4825mm/1820mm/1485mm，轴距为2775mm。大气沉稳的外观和适中的整车尺寸是凯美瑞长期热销的重要原因。在动力系统上，凯美瑞匹配2.0和2.4L发动机，这两款发动机都采用丰田的直列4缸DOHC VVT-i发动机技术，最大功率分别为108千瓦和123千瓦，最大扭矩分别为190牛米和224牛米；最高时速分别为196.0km/h和202.0km/h。

与发动机相匹配，其2.0L车型和2.4L车型分别采用4AT和5AT变速器。

内饰上，凯美瑞采用灰色和米色搭配的色调，格局分布上中规中矩，虽然没有过多的亮点，但是应用起来会很舒服；虽然局部地区使用的桃木条装饰，被大多数年轻消费者所排斥，但却受到公商务车型用户的认可。凯美瑞的悬挂系统采用前后麦弗逊式，这在同级车中并不多见。这样的底盘在提高舒适性的同时，损失了一些底盘强度和极限操控性。