五款高配实用车型导购推荐助你度寒冬

　　24节气大雪节的到来，意味着深冬季节悄然而至。冷空气袭来，温度骤然下降。千里冰封，万里雪飘。在这寒冷的冬季怎样才能选择一款内外兼修适宜抵御这严冬酷寒中的爱车呢！本期编辑就为您推荐几款适宜这样的家用车型。

　　座椅加热：被温暖包围

　　推荐车型：现代i30

　　传统的加热方式是电阻丝加热，就象电热毯一样，缺点很明显，电热转化效率低，升温慢。热碳纤维的问世改变了座椅加热行业，这种材料发热均匀、可裁剪等优点，很快替代了电阻丝发热材料。而现在最新的是碳纤维红外线加热方式，受热均匀，电热转化效率极高，而且消耗的功率非常低，每个座位的最大工作功率为40W。加热速度快，通常在热车的2分钟内即可达到40度以上。并放射红外线促进血液循环，极大地提高了寒冷天气驾驶的舒适性。

　　北京现代I30 的外形气质跟赛拉图欧风有些相似，属于都市休闲一派。尽管车顶的弧线设计和车身硬朗的腰线也颇为动感，但整体还是偏向于年轻时尚而非运动。整体看i30的外观设计应该能迎合大部分人的审美眼光，没有夸张的设计手法，一切都遵循着和谐时尚的路线。

　　内饰方面，i30有着悦动不少影子，但细节有所善，最少常规水温显示没有在缺席。得益于2650mm轴距和简单的非独立悬挂，其后排空间值得表扬，相当适合家庭使用。动力方面，i30和福瑞迪一样，采用了现代最新技术，动力参数和节油性能的提升都相当大。1.6排量最大功率达到90.4千瓦，最大扭矩达到155牛米。综合来说，i30各方面都比较均衡。

　　i30安全配置比较常规，舒适配置方面比较突出的是全部2.0车型还有两款1.6车型都配备有电加热座椅功能。很大程度上北京现代针对北方用户的考虑比其他品牌更齐全。

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　　后视镜加热：观察四周

　　推荐车型：新君威

　　其实后视镜加热在技术原理上并不十分复杂：它是在普通的后视镜里面加上电热片（膜）就可以实现，成本并不太高。如今这项配置已经开始有普及的趋势，在一些10万以下的车型中也开始被慢慢普及。

　　新君威着实让人眼前一亮，犀利的前脸，流线的车身，充满运动性的侧面线条，这一切似乎都显示了其卓越动力的特征，让人充满驾驶欲望。深受年轻人的好评是必须的，即使作为商务精英的座驾也不会让人觉得有丝毫的不得体之处。

　　纯黑色内饰氛围完全属于运动风格。从动感的车外曲线到黑色氛围的车内，总似乎在不停的激发大脑的运动神经。黑色的主色调本身就透着动感，而车内门两侧以及中控面板上的亮银色点缀在整个黑色氛围内，尤显质感。

　　国内的新君威配备了三种动力搭配，分别为2.4L、1.6T和2.0T。编辑还是建议在预算允许下，购买动力强劲的2.0T车型，该发动机采用了与2.4及2.0ECOTEC相同的双VVT进排气可变正时气门技术，162千瓦（220马力）的最大功率、350牛/米的最大扭矩确实惊艳，而81KW/L的升功率使其2.0T发动机成为了国内同级车中最强劲一款发动机。

　　和一些德系车型的后视镜开启方式有所不同，君威的后视镜加热功能集成在后风挡除雾功能中，也就是说，在开启后风挡除雾的按键时，后视镜加热也被一并开启，并在几秒中只能效果开始明显。
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　　电子稳定系统：防止失控

　　推荐车型：迈腾

　　ESP译为车身电子稳定系统，它的作用是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。随着汽车技术的不断发展，ESP与ABS、EBD、TSC等主动安全系统进行了完美整合，整合后的效果更为出色，更加提升了车辆动态安全性。这张图片更加直观的表现出ESP的作用，当车辆有侧向滑动的趋势时，ESP会调节各车轮进行修正，达到的效果是按照驾驶员的意图行进。

　　迈腾我们已经比较熟悉了，它不仅极具商务车的低调沉稳气质，丝毫不张扬；而且内在的技术在同级车中也是比较领先的。尽管其内饰还是大众一贯的风格，对年轻人来说可能不够新颖，但大多数人会比较肯定这类平实的用车感受。

　　迈腾2709mm的轴距在中型车中并没有什么优势，后排腿部一拳头部三指的空间表现也是中规中举，但对于那些个人代步或家庭用户来说，这完全是可以接受的，最少比市面上大多数紧凑车要理想不少。

　　迈腾全系拥有ESP车身稳定系统，这在中型车中也算比较突出的。冰雪路面驾驶，我们一定不要忘记开启ESP系统，有了这个电子稳定装置后，对抗侧滑就变得轻而易举。除此之外，迈腾还拥有AUTOHOLD以及电子手刹。电子手刹我们都比较清楚了，而AUTOHOLD驻车辅助想必我们现在也不陌生，它可以在停车时制动提供驻车帮助，和普通手刹不同，它的驻车是制动四个轮子，冰雪天气在上下坡停车安全表现更好。另外，这套系统还有自动除水功能，在通过积水后，刹车片轻触刹车盘升温蒸发积水，以便随时提供最佳制动效果。

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　　四驱系统：保证附着力

　　推荐车型：途观

　　两轮驱动和四轮驱动是目前汽车主要的驱动形式，两轮驱动的主要好处是结构简单、省油，适用于家庭轿车。而四轮驱动的优点是可以使死个轮子都有驱动力，从而可以应对路面湿滑，或者肯洼不平的路面环境。

　　途观在SUV车型中的关注度非常之高，大众自身的金字招牌还是广受消费者的充分认可。另外，从参数配置上看，途观也显得足够诱人，再加上大众一贯的优秀做工，和准确的市场价格定位，途观不想火爆都难。

　　途观共有两种动力可选，分别是1.8TSI和2.0TSI汽油发动机，凭借缸内直喷技术，最大功率分别达到118kw和147kw，其中2.0TSI的动力甚至可以与2.6升自然吸气发动机动力相媲美，而又保持了低排量的油耗。

　　途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素质而言，该把它归结到适时四驱的类型当中，该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。实际表现来看，越野性能只是刚刚入门而已，不过应对一般的雪地还是绰绰有余的。

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　　遥控启动发动机：高科技的魅力

　　推荐车型：新凯越

　　遥控启动发动机，就是直接在车外通过遥控器将发动机启动。如果在此之前你把空调设定好温度与风量，那么你完全可以在未出门时就把车打着（前提是遥控器在工作范围内），然后闲庭信步的进入温暖的车里，丝毫不会有寒冷带来的慌张。

　　凯越瀑布式直竖镀铬水箱护罩，硕大的立体别克徽标镶嵌在中央，并且由原来的白底调整为黑底，更加醒目；U形蜂窝进气口与发动机罩上的线条，组成了明显的“大嘴”造型。

　　凯越还配备了倒车雷达，在高配车型上还有倒车影像系统，在后车牌照架之上，不但使倒车、停车更加方面，而且很大程度上提升了车辆的档次；而在车尾底部则增加了一条黑色装饰条，让尾部略显有些琐碎，不过两侧的红色反光板还是比较实用的。

　　凯越配备1.6L与1.8L排量的两款发动机，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142N·m/4000rpm提升到146N·m/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。此外，1.6L与1.8L发动机的排放均达到国Ⅳ标准。

　　凯越将远程遥控发动机启动系统称为RES，RES的操作比较简单，在闭锁后5秒内，持续按下远程启动按钮两秒，如果方向灯连续闪烁三次，表示开启远程启动成功，随即进入10分钟的RES模式。成功启动发动机后，不做任何操作，10分钟后发动机会自动熄火。

　　24节气大雪节的到来，意味着深冬季节悄然而至。冷空气袭来，温度骤然下降。千里冰封，万里雪飘。在这寒冷的冬季怎样才能选择一款内外兼修适宜抵御这严冬酷寒