时尚又经济——五款7万节能自主两厢车导购

油耗是经济型车用户购车时所考虑的首要因素之一，此区域内大多车型的排量都在1.6L以内，1.6L排量因此被视为黄金排量。在鼓励节能减排方面，国家在政策方面也把1.6L作为划分点，如购置税的减免。今年国家也是大下政策，6月30日，发改委、工信部、财政部联合公布了第一批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录，到9月28日公布了第三批。消费者在购买目录中收录的车型时可享受政府3000元的补助。下面，小编就在其中挑选了5款7万左右车型，不仅购车时能享受政府补助，在平时使用过程中还可减少燃油费支出的自主品牌两厢车。

长城炫丽价格区间：5.59～7.89万

长城炫丽刚推出时，给人的感觉又是自主品牌中模仿国外品牌成熟车型的车，整个轮廓像雨燕，但细节上却不同。其实，炫丽仿的是丰田IST，后者在国内是看不到的。但不得不说，炫丽的外观设计是成功的，有时尚感。随着炫丽CROSS的推出，外观上更加的动感，讨人喜欢。

炫丽的内饰并不像我们所见到其他同类型的小车，中控台是平滑、圆润。炫丽中控台比较立体，方方正正、线条清晰硬朗。所有的控制键都集中在中控面板区域。方向盘似乎单薄了很多，只有在高配车型上，才配备多功能方向盘。

动力方面，炫丽全系共搭载两款发动机，分别为型号GW4G13，排量为13.L的自然吸气发动机；以及型号为GW4G15，排量为1.5L的自然吸气发动机。两款发动机均为长城汽车自主研发，具备可变气门正时(VVT)，双顶置凸轮轴，采用多点喷射。1.3L发动机最大功率为68Kw/6000rpm；最大扭矩为118N "m/4200rpm。1.5L发动机最大功率为77Kw/6000rpm；最大扭矩为138N "m/4200rpm。变速器配备了5档手动变速箱、5挡AMT变速器以及无级变速器。

在国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公布的第三批批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中，炫丽车系当中共有八款车型被收录，排量包含了1.3L和1.5L，也都包含了MT、AMT（序列变速器在车型中厂家标示为AMT）和CVT，只有被收录的车型才会在购买时享受政府3000元的补助，所以，在您购车时须向经销商咨询所得补助的车型。

不可否认，炫丽在模仿的同时融入长城汽车自己的造车理念，整体而言是成功的。时尚个性的外观，配上鲜艳、亮丽、丰富的外观色，以及CROSS的推出，对于年轻人来说非常适合。全系共有21款车型，虽只有8款车型入选推广目录，可享受到补助，但节能是全系车型的共有特点。

[page]

帝豪EC7—RV 价格区间：7.58～10.58万

帝豪EC7—RV是吉利汽车帝豪品牌旗下第二款车型，是首款车EC7的两厢版。从EC7当中我们已经了解到吉利汽车抛弃了以往模仿的惯例，为原创设计，EC7—RV的造型比较成熟。

外观上，EC7—RV虽说是EC7的两厢版本，但前脸有些变化，格栅亮条式的中网变成了镂空黑色网状，雾灯由EC7的长方形改成了圆形，保险杠下方的同色细条进气口也换成了黑色的粗条进气口，只有大灯跟EC7完全相同。整体上比稳重的EC7俏皮、灵动了许多。

内饰与EC7一样，没变化。深灰色与浅米色的颜色搭配，比较温馨，符合国人审美。整体上给人的感觉是中规中距，一种稳重、朴实的感觉。用料和做工基本令人满意。

由于7万元只能买到EC7—RV低配车型，动力方面我们暂且不提1.8L。EC715—RV搭载的是吉利汽车自主研发的JLγ—4G15D的1.5L全铝发动机，采用CVVT技术，动力强劲、油耗低、躁声小是这款发动机最鲜明的特点。最大功率为78kw/6000-6200rpm，最大扭矩为135N m/4000rpm。

因为节能汽车推广目录只是针对1.6L及以下车型的一项补助政策，所以只有EC715—RV入选，而EC715—RV目前所有的1.5MT三款车型均入选了第三批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。

帝豪EC7已经给了我们很多惊喜，相对于以前的吉利汽车，无论是在外观、空间、动力以及配置各方面都有很大提升。只是对于消费者来说，目前EC7—RV系列车型价格上在自主品牌中偏高，而且车型选择少了点，希望帝豪在今后更加丰富EC7—RV的车型。

[page]

奇瑞风云2两厢价格区间：5.18—6.08万

奇瑞旗下有很多款车型，产品颇为丰富。但是适合年轻人、外观非常靓丽又容易被人接受的并不多，风云2算是其中一款，而风云2的外观设计是来自汽车设计“王国”意大利。

外观方面，风云2很有特色，是一款仿生学设计车型，设计灵感来源于鲸鱼。在三厢车型中，车辆头部仿鲸鱼头，车尾仿鲸鱼尾部，而两厢版的风云2尾部则可以说是跟鲸鱼没任何关系了，但风云2两厢的尾部线条非常复杂、多变，整体上饱满、动感。

内饰设计灵感也是来自鲸鱼的尾鳍，整个中控台左右对称，弧线与鲸鱼尾鳍相搭，而四幅方向盘也与中控台布局一致。颜色采用上深下浅的搭配，非常协调、舒适。从外观到内饰，风云2的仿生都是成功的。

动力方面，风云2两厢、三厢都只有一款动力匹配，搭载的都是奇瑞汽车自主研发，型号为ACTECO-SQR477F的1.5L排量自然吸气发动机，SOHC（单顶置凸轮轴）气门结构，四缸16气门。最大功率为80Kw/6000rpm；最大扭矩为140Nm/3000rpm；从数据上来看是较优秀的。看到这里有些朋友可能会说，不是DOHC先进吗？没错，技术上来说DOHC要比SOHC先进，但是SOHC机械结构简单、易拆装、易维修、经济省油是SOHC相比DOHC的优势。

风云2也是全系车型均入选了第三批批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中。只是在目录中并没有具体到哪款车型的通俗名，只是有公告号，相关政府补助车型还得向经销商详细咨询。

奇瑞定义风云2为运动型家轿，其仿生学的设计在风云2身上无疑也是成功的，靓丽的外观在这个级别中有优势，虽然还有一些小细节的问题，但整体而言，风云2的性价比处在较高水平。

[page]

长安CX30 价格区间：6.88～9.98万

近几年来，自主品牌发展迅猛，长安汽车也不例外，在乘用车市场积极寻求自己的位置以获发展，志翔是长安汽车在紧凑型的第一款三厢车，而被称之为“志翔两厢版”的CX30则是长安第一款两厢车。字母加数字的命名方式也很有国际感。

外观上，CX30有很多志翔的影子，但相比后者，CX30显得更年轻、时尚，更符合年轻人的审美。前脸较小的进气格栅似乎让CX30显得有点腼腆，缺少点灵动感。配合从前贯穿全身的凌厉腰线，宽大的车身，整体上让CX30显得更稳重些。

内饰方面，CX30中控台的分层明显，但整体上感觉一般。颜色搭配采用上深下浅或全黑。运动版采用的是全黑内饰，配合车身颜色相间的座椅，而普通版内饰则是上深下浅搭配。

动力上，CX30全系搭载两款发动机。排量1.6L发动机型号为JL475QK，最大功率78Kw/4800rpm；最大扭矩151Nm/3800rpm。数据上看，这款发动机不是很强劲，实际表现也只能说是对得上数据，动力表现一般，配合5档手动变速箱，经济性能表现不错。排量2.0L发动机型号为JL486Q2，最大功率为152Kw；最大扭矩151Nm。

CX30只有1.6L排量的两个车系入选了第三批批“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中。CX30属于紧凑型级别，7万左右只能选择低配车型。

CX30外观上虽摆脱不了模仿福克斯的诟病，但整体而言还是较成功的，成熟、稳重也不失时尚，迎合年轻人的审美观念，宽大的车身也让CX30在空间上有不错的表现。动力虽表现一般，但在日常中也足够用。而经济性方面的表现，也让我们有理由选择它。

[page]

比亚迪F3R 价格区间：5.59～7.59万

比亚迪以模仿而打造出来的F3创造了中国汽车界的神话，F3的成功来源于模仿之后协调的外观以及高性价比。F3的大卖也给比亚迪汽车奠定了基础，给后继车型良好铺垫，之后，比亚迪又推出另一款高性价比的两厢车F3R。

外观上，F3R与F3一样都是模仿，并不模仿某一款车型，而是随处借鉴，不得不承认比亚迪这种借鉴方法是成功的，因为它集各家之长，整合出来是协调的，整体上感觉不出什么不妥当，相对于偏向于成熟稳重的F3来说，F3R则更显得年轻、时尚，更向年轻的消费群体靠拢。

内饰设计更年轻化，不像之前F3那样，配上桃木装饰，显得很庸俗。F3R抛弃了这点，明显更适合年轻人审美及追求，就小编个人而言，不太喜欢F3R那硕大的四幅方向盘，显得很没有活力。

动力方面，F3R并不像F3那样很快的就搭载比亚迪自主研发的发动机，F3R一直搭载的依然是三菱发动机，直到今年5月份F3R才开始搭载比亚迪汽车自主研发的发动机，对于三菱的发动机大家都比较熟悉了。1.5L排量的4G15S发动机以及1.6L排量的DA4G18发动机。三菱这两款发动机在数据上都没什么优势。但高可靠性、保有量大、维修方便、油耗低是这两款发动机最显著的特点。

“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录中，F3R也只有1.5L排量车型入选。1.5L排量搭载的均是5速手动变速箱。

F3R近年来在外观上不断的做着改变，不断的在进步。时至今日，高的性价比依旧是F3R最大的竞争力，后备箱仿HRV设计也使得F3R的后备空间非常宽大。花小型车的钱买高一级别紧凑型车，F3R依然是不错的选择。

总结：在小编所推荐的五款节能两厢车中，风云2和炫丽属于小型车，而其他三款则属于紧凑型级别。7万元在小型车中可以买到高配车型，而相对帝豪EC7—RV和长安CX30这两款紧凑型车则只能买到低配车型，但不同级别在外观和空间方面会有很大的区别。当然，F3R是一个例外，可以花低一级别车的价格获得到紧凑型车享受。只是，在考虑购车时需向经销商详细咨询政府补助的车型，没有享受到补助的车型在节能方面则与入选车型具有相同的节能性，同样可以在平日为您节省一笔不小的燃油费支出。

油耗是经济型车用户购车时所考虑的首要因素之一，此区域内大多车型的排量都在1.6L以内，1.6L排量因此被视为黄金排量。在鼓励节能减排方面，国家在政策方面也把1