有梦想就会有成功我与瑞麒G5的故事

6年前，在家人和朋友的反对下，我做了一个对我至今影响深远的决定：辞掉老家稳定的国企工作，只身一人来到北京发展。6年间，我体验到奋斗打拼的艰辛，同时也品尝到成功的快乐。每当和同事和老朋友聊天时，我时常对他们谈起我的“三个骄傲”，一是意志坚定的来到北京发展，二是偶遇同学并带我进入广告行业，三是买对了适合自己的车—瑞麒G5。

（我的座驾—瑞麒G5）

来到北京的前两年是最让我难忘的，我做过导购、销售，甚至在最困难的时期摆过地摊，当过餐厅服务员，我知道这些工作只是锻炼和过渡，但我一直没有找到合适自己的位置。最终我有幸联系到一个大学同学，他把我带入了让我至今感到骄傲的广告行业。从刚入行时的零经验新手到业务的逐渐熟练再到现如今总监的职位，我付出了比常人几倍的辛苦与努力。我一直对我的那位大学同学心存感激，也很珍惜今天的工作和生活，因为这些都得来不易。

在北京打拼的前几年，除了能有一份较好的工作实现自己的价值进而过上舒服的生活外，我另外一个梦想就是一定要有属于自己的一辆车，毕竟男人大都喜欢车嘛。而那时买车只是我一个可望而不可及的梦想。随着近几年经济实力的提升，我的梦想离现实越来越近了。但当我决定买车时，却被选择什么样的车难住了：作为一名广告人，大众化、平庸的车我很难看上；鉴于平时的工作性质，这辆车要能体现“身份”、商务用途；再加之我对运动性轿车比较钟情，这辆车还要有运动气质。在这些条条框框下，之前中意的帕萨特、马自达6等车型都因综合条件不符被我无情的pass掉了。

（瑞麒G5有着不错的动力和操控）

就在我一筹莫展、百般纠结时，一位好友不经意间向我推荐了瑞麒G5。而当第一次看到瑞麒G5时，真的让我眼前一亮：饱满厚重的车身、流畅飘逸的车身线条、极富冲击感的前脸．．．．．．瑞麒G5处处散发出迷人的气质。试驾之后，我感觉这款车非常不错，动力强劲，操控性好，价格也在我的预算之内，尤其以8分56秒的世界级记录征服德国纽博格林 F1赛道让我对它更是刮目相看。看来瑞麒G5注定跟我有缘，第二天，我就买下了我人生的“第一辆车”—瑞麒G5。

（瑞麒G5各部分细节实拍）

从提车的那天起一直到今天，瑞麒G5没有让我失望过，无论何时瑞麒G5都在默默给我力量，无论是起早上班还是加班至深夜回家，无论是外出提案还是接送客户，瑞麒G5都让我游刃有余，胜似闲庭信步。我喜欢瑞麒G5大气沉稳的外形，喜欢它的忠诚低调，更喜欢它不经意间的爆发力，我坚信：瑞麒G5是我正确的选择。

我所处的广告行业给人的印象可能是一个光鲜亮丽、高收入的职业，但高压力、高负荷的工作状态也是常人无法想象的。工作繁忙之余，我会抓住一切机会好好的放松一下，和家人一起自驾游就是不错的休闲娱乐方式。周末我一般会驾车去北京的近郊如怀柔、密云等地方，稍远一点的去过北戴河。遇到较长的节假日，我会带家人去外地旅游，今年十一长假期间我就自驾瑞麒G5去过内蒙。每次瑞麒G5都使命必达，尤其是莲花公司调教的底盘给予的操控感和整个车身的结构，营造了极佳的舒适感，无论是高速行驶、急速过弯还是高低不平的路面，瑞麒G5都应付自如。全家坐在瑞麒G5中一起出游的经历，将是我一生中最美好的回忆。

（瑞麒G5有着宽敞的空间和丰富配置）

半年多来，我对瑞麒G5越来越喜欢。也许是由于职业病，我对使用说明书特别感兴趣，看用户手册、研究G5成为我每日的一大乐趣。如今我已对我的瑞麒G5的“装备”了如指掌，比如搭载了2.0TCI的涡轮增压发动机，最大功率 125kw，最大扭矩 235N.m，拥有前双叉臂式独立悬挂以及后多连杆加弹性纵臂独立悬挂，配备六安全气囊、ESP车身电子稳定系统、ABS+EBD等安全配置等等，我平时与朋友开玩笑说要是我到瑞麒4S店应聘销售人员肯定没问题。