最高优惠5万元！4款值得出手的中型车导购

　　公元2010年只剩下最后一个月，按照以往的惯例，接下的1个多月的时间应该是购车比较好的时机，这期间很多厂商都会对旗下车型，采用大幅度的现金优惠来进行促销。所以对于绝大多数消费者来说，机不可失失不再来，尤其是那些想要购买中型车的朋友。

本次入选的车型包括5款较为常见的热门中型车，它们除了品质相对优秀外，最重要的是购车优惠价格全都超过了1万元，甚至有部分车型达到了5万元之多，如此高的优惠，对于那些持币观望的人来说，怎能不动心？！

　　● 雪铁龙C5：法式实惠“大餐”

　　官方指导价格：17.69-28.89万北京最高优惠：1.5万

　　在很长一段时间里，法系车在国内的中型车市场都没什么作为，雪铁龙C5算是一颗重磅炸弹，不可否认的是，C5确实是进步了，起码不用非要选择4AT车型了，而且这款商务色彩浓郁的车型，对舒适性也还是比较忠实的。

单从正面上看雪铁龙C5可能确实比较乏味，从C2到C4到世嘉一成不变的家族特征依旧在延续。别着急下结论，当你耐心的环绕C5一周的时候，就会被力量感十足的线条所深深吸引。特别是在右后方45度斜视C5的时候，这种线条肌肉感愈加强烈。

雪铁龙C5提供2.0L、2.3L和3.0L三种自然吸气发动机，其中2.3L车型是绝对的主打型号。这款2.3L直列四缸汽油动力是一台典型的高转速发动机，要到5875rpm才能达到126KW最大功率。不过得益于VTCS可变相位气门正时技术，扭矩输出平台比较宽广，从2000rpm-4150Rrpm都能获得比较不错的扭矩输出。而在4150rpm时该发动机输出230Nm最大扭矩。

终于摆脱了雪铁龙一成不变的4AT手自一体变速箱，来自爱信的6速变速箱，在挡位齿比的设定方面十分的紧凑，动力的损失比较小，在换挡时转速的变化并不明显，就算是急加速到红线区升挡时也不会感觉到任何的顿挫。另外，这款变速箱还配有运动和雪地模式。

舒适配置分析：除开常见的电动天窗、真皮坐椅、座椅电动调节、带温度分区自动空调、后排出风口等等该有的功能外，C5甚至还拥有转向头灯这个20万元内同级少见的灯光设备，因此夜晚驾驶转向视野更为清晰明了。

东风雪铁龙C5在上半年在降幅上并没有大动作，在现金方面基本上没有优惠，只是在购车时会送部分装饰。从7月份开始有现金优惠，并且稳步上升，11月份已达到1.5万元。由于新款雪铁龙C5离上市越来越近，因此现在购买雪铁龙C5还是比较合适的，因为新上市的雪铁龙C5在降幅方面肯定达不到1.5万元。

　　● 编辑推荐车型：2.3L尊贵型

　　推荐理由：2.3L发动机搭配6速手自一体的动力组合应付日常的驾驶绰绰有余，换挡平顺性也有不错的保证。而在价格方面，虽然它比2.3L其它车型要高出一些，但在舒适性与安全性配置方面也有着较大幅度提升，所以综合来看，它是全系配置与价格最均衡的车型。

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　　● 奔腾B70：自主同样可以经典

　　官方指导价格：12.98-18.88万北京最高优惠：1.6万

　　尽管马自达方面讳莫如深，但不可否认奔腾B70动力底盘部分，其实就是来自马自达6。发动机、变速箱、轴距、双横臂式前悬和多连杆后悬挂都证明了它基于CD3平台的事实。不管怎样，一汽这种“拿来主义”似乎也没什么不好，起码技术成熟，价格还可以更实惠些。

在外观方面，奔腾B70“大嘴”的前脸算是延续下来的经典造型了，2010款的进气格栅采用了更为厚重、大气的，5条单镀铬装饰条。另外，新款奔腾B70尾部刹车灯采用LED灯源形式，有效的提升了行车安全性和灯具的使用寿命。最后，轮辋也由原来的5辐更改为7辐，突显稳重大气，一派商务格调。

在内饰方面，2010款奔腾B70从顶棚到地毯到仪表板，配色都调整为更符合人体视觉感受的米色和灰色相搭配；中控面板等多处部位的配色，也全部由原来的月光银调整为阳光(报价图片参数)金，进一步提升了内饰整体的品质感和尊贵感。

上面提到，奔腾B70仍然沿用了马自达6的2.0L发动机和6挡手动变速器。所以发动机参数方面也如出一辙：最大功率108kW/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm。不过，由于奔腾B70的车重要比马自达6重了60kg，所以它在实际动力方面恐怕要落后于马自达6，而且在同等条件下，油耗方面也应该会有些差异。

● 编辑推荐车型：2.0AT 舒适型

　　推荐理由：虽然AT时尚型比MT时尚型贵了一万元，但毕竟是一款偏向家用的车型，5挡手自一体无疑更适合家庭用户，并且从整体车系来看，时尚型的配置也较为适中，没有花哨的高科技配置，更突出实用性。

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● 凯美瑞：大幅优惠更为销量

官方指导价格：18.28-36.48万北京最高优惠：5.3万

“中庸”出自《易经》，它是老祖宗们给我们留下的宝贵精神财富和处世哲学。如今这个词用在描述凯美瑞这款中型车上，也不会让人觉得非常过分。因为凯美瑞的确缺乏羡鲜明的车型特点，从外观到性能，无一例外。

凯美瑞的外观是一副低调沉稳的样子，没有凌厉的线条和曲线，处处彰显着圆润与平滑，符合大众主流口味，你既可以驱使它去迎接重要的商务伙伴，也可用于日常家用，无论在任何诚，凯美瑞大气而不张扬的外观都会给保证足够的面子和应有的庄重感。

凯美瑞在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，2.0L发动机具有VVT-i智能可变气门正时功能，最大功率108kW/6000rpm，在4000rpm时可达到190Nm的峰值扭矩。而2.4L自然吸气发动机最大功率为123kW，最大扭矩为224Nm，参数指标相比同排量的更有优势。

2.4L车型则选择搭配5速手自一体变速箱

凯美瑞发动机动力方面还不至于羸弱，但凯美瑞2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱，难免会给在行驶中带来更强烈的顿挫感受，也势必会对油耗产生一些影响，工信部权威油耗数据为9.4升，也印证了这也事实，而且相比其它对手，也确实有些偏高。

舒适性配置方面，凯美瑞可谓是非常丰富，电动天窗、真皮座椅、前排电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后排出风口等等一应俱全，更有后视镜加热、多功能真皮方向盘、后风挡遮阳帘作为舒适配备的卖点。特别值得一提的是，丰田值得骄傲的Gbook系统也装配在其中。

● 编辑推荐车型：200G、240G豪华型

推荐理由：毕竟是一款主打舒适性的商务兼顾家用车型，所以低配车型的配置显得有些不够让人满意；而导航版等车型的价格高出不少，虽然配置也有大幅度提升，但貌似缺少一些性价比。

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● 雅阁：为普及率再添一把火

官方指导价格：18.68-26.68万北京最高优惠：2.3万

仅从市场的覆盖率来说，第八代雅阁无疑是非常成功的。而这里说的街车和价格本身并无关系，完全是老百姓的认可程度和口碑。其实从根本上讲，雅阁还是拥有着不错的运动基因，只是在中国市场它被打造成了更纯粹的舒适商务风格。

第八代雅阁相对前几代车型来说，外形硬朗了很多，锋利笔直的线条给人留下的印象十分深刻，它的外形整体设计源自北美市场的设计风格，最让人津津乐道的是五边形的镀铬中网，尤其是换上粗横条的镀铬格栅，更让前脸看起来刚毅无比，显得十分男人！

第八代雅阁有2.0L、2.4L与3.5L三个排量车型可供选择，2.0L和2.4L发动机都使用了i-VTEC技术，与上一代雅阁发动机相同，不过经过了重新的调校，动力上都有所增加。而3.5L发动机除了使用i-VTEC技术外，还加入了VCM可变汽缸技术，发动机可以根据实际的使用情况在3缸、4缸和6缸之间进行切换，在提高燃油经济性方面有很大的帮助。

雅阁后悬挂的连杆看起来有些纤细，但毕竟是多连杆。通常我们都认为，多连杆的后悬挂更适合操控运动，而实际上雅阁的悬挂整体被调教的比较绵软，基本上告别了运动，舒适性较为出色。

● 编辑推荐车型：2.4L LX

推荐理由：虽然2.0L车型的价格比较诱人，但主动安全配置的缺失是无法回避的事实，况且2.4L的发动机动力更加游刃有余，至于其它高配车型是否值得选择，更多的是因人而异。

● 原创总评：

不光光是以上几款车型，蒙迪欧致胜、思铂睿等车型目前都有不错的优惠幅度，所以如果您已经有了心意的车型，并且优惠幅度不错，那么建议您还是尽快出手吧，毕竟中型车本身就是未来的趋势。

　　公元2010年只剩下最后一个月，按照以往的惯例，接下的1个多月的时间应该是购车比较好的时机，这期间很多厂商都会对旗下车型，采用大幅度的现金优惠来进行促