前言：相信有一个很纠结问题会令每一个购车人烦恼，尤其是希望购买一辆紧凑型轿车的准车主：在相近的价格上，究竟是买高排量低配置的车型，还是买低排量而舒适性配置较为丰富的车型。在购车预算有限情况下，大排量还是高配置?这的确是个问题。今天编辑与大家一起分析4款热门紧凑型轿车，究竟如何选购才划算。
雪佛兰科鲁兹
雪佛兰科鲁兹是现在非常热门的一款紧凑型家庭轿车，尤其是伴随着电影《变形金刚》系列的宣传效果，颇有“大黄蜂”风范的科鲁兹非常受到都市年轻人的欢迎。目前科鲁兹有1.6与1.8两种排量。
雪佛兰科鲁兹的发动机采用通用最新的Ecotec DVVT发动机，两款车型不多的差价换来的是19kW的功率提升和27N·m的扭矩提升。可以说科鲁兹1.8L发动机由于排量的增加所带来的动力的提升效果是非常明显的，无论是在低转时的扭矩输出还是最大功率的大幅提升，都使车辆拥有更为优异的性能。
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一汽大众高尔夫6
高尔夫无疑是今年最受关注的紧凑型轿车，凭借大众的最新一代设计风格、优良的做工品质以及深得年轻人喜爱的外观内饰，都让高尔夫6成为无数购车人追逐的对象。但物极必反，高尔夫6自上市以来便爆出各地经销商普遍采取加价销售的行为，极大的损害了一汽大众的品牌形象，也令众多“高6迷”不得不放弃所选。
大众的小排量涡轮增压技术可谓是近年来大众征战全球汽车市场的看家法宝，而这款1.4T涡轮增压发动机更是大众在中国市场推出的最新一款机型。与老迈的1.6L自然吸气发动机相比，1.4T带来的动力提升非常明显，尤其是在转速稍稍升高后，动力输出延绵不绝，但选择1.4T最低配版本所付出的代价是无法体验大众最新的7前速DSG双离合变速，这款先进的产品与1.4T发动机一样拥有众多粉丝。不过大众的手动变速器一向口碑非常好，同样不乏很多喜欢操控的消费者专门选择手动版本的高尔夫6。
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东风雪铁龙世嘉三厢版
东风雪铁龙世嘉是近期销量非常不错的一款很适合家用的紧凑型轿车，凭借时尚的外观和欧系的身世，赢得了很多年轻人的喜爱。东风雪铁龙世嘉三厢既有雪铁龙C4标志性的前脸，设计出众的尾部又能满足国人的三厢情节，受到欢迎自然在情理之中。
从数据可以看出，东风雪铁龙世嘉三厢所搭载的1.6L和2.0L两款发动机在性能上存在着相当大的差别，其中2.0L发动机在功率上比1.6L高出30kW，而扭矩更是高出了58N·m之多。在此前的文章里也曾经介绍过，世嘉的这款2.0升发动机在同级之中表现非常出色，无论是动力输出还是油耗均比较理想，但自动变速箱同样在2.0L最低配车型上欠奉。
在配置方面，1.6L与2.0L车型只存在着很小的差异，对购买产生的影响基本可以忽略不计。那么二者之间1万元的差价主要还是体现在了动力配置方面。相比1.6L陈旧的技术和难堪的数据，2.0L发动机拥有包括连续可变正时气门在内的多项技术，不但动力能够明显提升，而且在燃油经济性方面也有不错的表现。若能接受手动挡车型，2.0L无疑会带来更优的驾驶感受。
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荣威350
荣威350的内饰设计延承了和外形相同的风格，整体造型平实无奇，相信家庭中的每位成员都不会对其太有意见。而在配色上有两种方案提供给消费者选择，其中木纹内饰缺乏质感，视觉效果上也略显老气，而银色内饰板的方案应该更容易得到消费者尤其是较年轻的用户的青睐。
如果说到荣威350的最大特点，恐怕非inkaNet系统莫属。基于3G网络平台，inkaNet系统不仅可以提供导航服务，更可实现很多通过数据传输才能实现的功能，比如对讲机功能、新闻实讯语音播报。而通过驾驶者持有不同的SD卡则可以实现个性化设计。不过这项配置只出现在高配车型上，但低配车型如果选装此配置的费用也不是很高。
尽管荣威350在家族里的地位要略低于荣威550，但是其2650mm的轴距长度在紧凑型车范畴中也较有优势。不过由于椅背厚度的关系，实际的后排乘坐空间并没有想象中宽敞。身高1.83米的体验者坐在后排拥有将将一拳的腿部空间，基本算是够用的水平。
不过荣威350的性能表现并不是它的强项，1.5L发动机最大只有109马力的动力输出，我们实测的自动挡车型的0—100km/h加速成绩只有15.2秒，可以说荣威350的加速过程十分连续平顺，但是却太过平静而缺乏激情。同时它的油耗表现也不容乐观，1.5L自动挡车型的百公里实测油耗为9.16L，这个不太令人满意的结果可能是由较大的车身自重和传输效率较低的变速箱造成的。因此相信那些看中荣威350的消费者一定是那些不太在意动力表现但却注重车载配置的科技含量的人。
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