好开好养五款20万元内SUV车型导购

编辑按：说实话普通轿车已经很好的可以满足我们基本市内代步需求，比如上下班或者出行什么的。但稍微复杂一些路况就不行了，比如去乡村，比如自驾游什么的，就难免碰到尴尬的事情。就像这次十月国庆的出行一样，我们也碰上了因为修路而路面破损不堪的尴尬情况，绕路吧，要多跑几百公里。不绕路吧，90公里路硬是走了五六个小时，手脚发麻不说，车辆因此还损坏了悬挂。看着那些SUV如履平地，我们这些轿车车主真是由衷的羡慕。所以，如果说当前国内最热门的车型是SUV就一点都不奇怪。国情使然，我们肯定希望自己的脚步能够更远一些，下面我们就细数一下国内20万元内能买到的价格不高，好开好养通过性佳的各类高性价比SUV。

　　车型一：长城哈弗H3

　　推荐：2010款领先版 2.4四驱超豪华型（价格：13.98万元，优惠8000元）

　　特色：非承载式车身，拥有可靠四轮驱动模式

　　和一般常见城市SUV不同的是，哈弗的外型相当硬朗。巨大的前保险杠、外抛的轮眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。

　　正正方方的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞，2700mm的大轴距显然对提升空间效率以及乘坐舒适性而言的确是件难得的好事。如此长的轴距甚至比帕拉丁还要长50mm！加之1800mm的宽度，置身哈弗H3之内要比同级SUV从容许多。此外哈弗H3的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。对于出行或自驾游而言，5个人加上随身物品完全足够。如果说内饰的话，哈弗H3没有什么亮点，无论是材质还是做工都略显粗糙，好在比较结实，没有什么太多异响。

　　作为自主品牌，哈弗H3 2.4车型仍然是采用了三菱2.4升4G69,这款2.4L动力单元可以提供的最大功率为100kw/5250rpm，甚至不如很多1.8排量发动机表现，但最大扭矩可以达到200N.m，更重要的是其峰值扭矩转速仅为2500rpm，低速大扭矩的表现提供了哈弗更多的越野发挥机会。哈弗H3全系标配5挡手动变速箱，挡杆抖动的问题也依然存在，随着发动机转速的提高，挡杆抖动的频率也随之升高，不过挡位的精准性还是可以保证，各个挡位都很清晰。

　　哈弗H3采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车平台SUV获得；235/70 R16轮胎有足够的贴合这款SUV使用的理由，配合四轮碟刹，无论是车身支撑还是制动力表现都很不错。

　　哈弗H3两驱版本是后轮驱动，这在恶劣条件下对于方向掌控或脱困比前驱有更好表现。而我们推的哈弗H3四驱采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式。在“4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡（4L）用于爬坡涉水等难度较高的不佳路况，可以将扭矩再放大2.48倍。对于一些泥泞或坑洼路况，哈弗H3有足够的脱困本领。

　　配置方面，哈弗H3拥有双安全气囊和ABS+EBD,此外牵引力控制ASR也能在湿滑路况起到一定顺利起步的保障。舒适功能上，哈弗H3拥有电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车雷达、后视镜加热、自动雨刷以及自动空调等等国内消费者青睐的设备。

　　保养方面，厂方为长城哈弗H3车型提供两年或5万公里免费质保，该车的保养周期在5000公里左右，首次保养免费。一般更换机油、机滤的小保养价格在240元左右，而更换机油和三滤的中型保养费用在500元左右。

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　　车型二：铃木吉姆尼

　　推荐：2010款 1.3 AT时尚限量版（价格：15.50万元，优惠7000元）

　　特色：可爱紧凑，越野能力强

　　吉姆尼作为一款SUV车型，体积虽小但是越野的元素很齐全，外形很硬朗，全车平直线条，五孔直瀑式中网，简单饱满的车身包围，车顶行李架和尾门外挂式备胎一个都不少，个性而又实用，这是铃木作为小车领军人物的资本。

　　吉姆尼内饰风格与外形一样硬朗，同样都采用平直线条，像传统SUV一样更注重的是实用性，仪表简洁度数清晰，按键排列整齐功能一目了然很容易上手，但是缺乏了时尚感，看上去并不活波。但这套内饰设计简单但还算实用，这也是传统SUV车型的特点之一。

　　在越野车领域铃木走的是“迷你”路线，吉姆尼就是这样一款车，3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具，前排的头部和腿部空间还算够用，但肩部宽度有限。后排的腿部空间自然不会舒适，但对于体形正常的人来说，还是可以勉强搭载。

　　这个SUV大玩具的排量只有1.3L，在6000rpm时输出最大功率62.5KW，峰值扭矩为110N·m/4100rpm,但是拉动1075KG的车身在城市中代步是不成问题，偶尔出去撒个野也可以胜任，配套的4速自动档变速箱和一般小车相比区别不大。

　　提到SUV必然要涉及一下通过性，吉姆尼最小离地间隙190mm，拥有37°接近角、46°离去角以及31°的通过角，从数据上看它的能力很强，体积又不大，实在不行了，攀爬马路旁边的阶梯都没有问题。这就是吉姆尼最大好处，小巧且通过能力强大，毕竟轴距才2250mm。

　　吉姆尼跟多硬派越野车一样都采用的是整体桥悬挂和非承载式车身，能承受更大冲击力和拥有更强的车身刚性，所以攀爬路边阶梯这类设施不用担心损坏车辆底盘系统。

　　铃木吉姆尼采用了分时四驱结构，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递。在车内中控台面板上，吉姆尼拥有2WD、4WD和4WD-L三个按钮，驾驶员通过按钮完成车辆的两驱高速（后驱）、四驱高速和四驱低速三种驱动模式之间切换，切换由电动控制完成。值得注意的是，吉姆尼四驱低速的传动比达到2.6:1，虽然1.3L发动机只能输出110N?m，但经过加力，再配合轻巧的车身，吉姆尼的复杂路况通过和涉水能力不输给别的SUV，190mm离地间隙也足见小车能力不小。

　　复古的外形及硬朗的线条极易打动那些向往自由的年轻人，平常两人上下班行驶在拥堵的城市中，小巧的车身提供了灵便性，周末去开上吉姆尼到郊区撒野也非常适合。不过吉姆尼只拥有ABS、双安全气囊、电动车窗、电调后视镜等简单安全配置，也很难从它的身上找到什么有科技含量的装备。

　　质保方面，厂家提供两年或6万公里的整车质保期，新车2500公里或2个月做首保，日常保养周期为5000公里。吉姆尼常规小保养（更换机油、机滤）的费用约为380元，大保养（更换机油、三滤）的费用在700元左右。

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　　车型三：海马骑士

　　推荐：2010款 2.0 智能领航型（价格：13.68万元）

　　特色：时尚精致，配置丰富

　　海马骑士的外形设计很成功，饱满有力的车身让它看起来十分大气俊朗，更难得的是海马已经渐渐形成了属于自己的设计风格，在前脸和尾部都能找到一些海马其他车型的设计元素。尽管车身尺寸参数并不惊人，但能够做到如此大气，还是很见功底。

　　骑士的内饰设计比较成功，上深下浅的颜色搭配给人很舒服的感觉，而适当的银色装饰也增加了车内的科技感和档次。骑士虽然车身尺寸并不大，但是车内空间却非常不错。以1.76米身高男士衡量，前排乘客头部还有1拳多的空间，而后排乘客头部空间和前排相仿，腿部则拥有大概两拳的余量。最值得肯定的是骑士后排中间座椅的表现，无论是空间还是舒适度都做得很好。

　　在动力上，海马骑士目前只有一种动力可选。发动机为一台带有双VVT技术的2.0升自然吸气发动机，最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩180N.m/4500rpm，升功率达到55kW，与发动机搭配的是一台5挡手动变速箱，这台手动变速箱纵向行程不算短，但挡位之间的横向间距比较紧密。官方0-100加速时间为14.9秒，工信部油耗数据为9.3升。

　　尽管海马骑士有着SUV的外形，但底盘依然是轿车的设定，采用前麦弗逊后多连杆形式，目前也只有前置前驱一款，因此这是一款纯公路用途的车型。而骑士在公路行驶方面也确实没让人失望，正常驾驶时它的转向力度偏轻，动态表现比较灵活，在转向幅度偏大时能够明显感觉到方向盘富有韧性的回馈力度，路感接近轿车的表现。虽然海马骑士没有四驱功能，但最小离地间隙185mm的表现仍然可以轻松应对不打滑的坑洼路况。

　　通过实际体验可以说海马骑士悬挂的调教是非常到位的，特别是对车身的支撑性非常好，尽管作为SUV车型悬挂高度比较高，但是在弯道上侧倾并不明显，而且在一些坑洼的路面上也能感觉到悬挂还是有一定的硬度，这对提高操控性有很大帮助。目前没有四驱版本也略有遗憾，当然，即使这样它较高的离地间隙还是要比轿车的活动范围要大很多，对于多数消费者来说这就够了。

　　安全配置方面，海马骑士很一般，不过是双安全气囊、ABS+EBD。但舒适功能齐全，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、真皮多功能方向盘、自动空调、GPS导航、可视倒车、后视镜电动折叠带加热功能等等一应俱全。

　　海马骑士可享受厂家提供的五年或者10万公里（以先到为准）的整车质保。新车行驶2500公里后到4S店做免费的首保，以后每7500公里做一次常规的保养，小保养更换机油机滤，包含工时费的价格在200元左右。大保养视车况和使用情况而定。

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　　车型四：东风悦达起亚狮跑

　　推荐：2011款 2.0 GLS MT 四驱版（价格：18.88万元，优惠20000元）

　　特色：实用性不错，性价比高

　　在外观上，2011款狮跑和09款车型仅有一处变化，就是轮毂的款式。款式由原来的银色五幅变化了现在的黑色烤漆式五幅轮毂，但这个变化仅限于“GLS”及以上配置车型。不过考虑到目前购买起亚狮跑的消费者大部分都会购买配置相对比较丰富的“GLS”车型，因此这个变化也算是可以覆盖到大部分消费者。狮跑的外观造型总体算是比较和谐的，没有什么明显的亮点，同时也找不出什么特别的缺点。

　　2011款狮跑在内饰上沿用了09款车型上采用的全黑色内饰配色，这样搭配在目前国内20万元以下的合资品牌车型中不是很大，但这种配色却非常讨巧，能吸引大部分年轻人的眼球，同时也符合SUV这类车型的定位。

　　狮跑的动力配备和途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105kw，最大扭矩可达184N.M，峰值扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。

　　为了保持良好的重心和操控，狮跑的离地间隙仅仅185mm，似乎并不强悍。但这样带来一个好处，它的方向操控显然更轻巧灵活。虽然狮跑四驱车型不是一辆专业的越野车，但是底盘和四驱系统还是可以帮助这辆SUV应付一些复杂路况的挑战。电子适时四驱系统能够根据路况进行前后驱动力的分配，这无疑让狮跑的行动本领更为强悍。

　　狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。但我们并不建议狮跑用户更进一步做复杂越野尝试。我们认为这款SUV更适合在都市或郊区跑跑的定位。日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进。

　　狮跑可享受5年或10万公里质保。首保免费，厂家建议在购车3个月或行驶2500公里左右时进行，以后每隔5000公里做一次保养（视车况而定）。狮跑日常保养含更换机油和机滤及工时费，大概在210元左右，大保养的费用在400元左右，需要更换机油三滤。

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　　车型五：华泰圣达菲

　　推荐：09款 C9 1.8T豪华版（价格：14.38万元，优惠5000元）

　　特色：销量不错，功能比较平衡

　　圣达菲C9是华泰集团第一款自主车型，之前老款圣达菲在消费者当中拥有相当不错的口碑。外形上,华泰圣达菲C9在进气格栅、前大灯以及雾灯部分进行了升级设计，并且采用了华泰新的LOGO。圣达菲C9内饰风格比较有力量感，棱角分明，各个控制按键位置很顺手，但做工方面谈不上精细。圣达菲C9已经取消了桃木装饰，改用老少皆宜的上深下浅色调，加上少量金属风格边框点缀，整体感觉一下进步了很多年。

　　圣达菲C9中控台区域划分清晰，是个出彩的部分。大屏幕非常醒目，这是华泰为圣达菲配备的带DVD功能的GPS导航系统，控制按钮做工不错。坐姿高视线好一直是SUV车型的优势，C9也不例外，厚实的真皮座椅非常舒服，腿部支撑到位，各方面乘坐空间表现都令人满意，不过受制于2620mm的轴距，后排空间就普普通通了，好在座椅很厚，而坐垫长度、横向宽度也都不错，多少弥补了一些这方面不足。

　　C9搭载的是一款1.8L涡轮增压汽油发动机，从动力数据来看最大功率为118千瓦，已经达到了普通2.4L自然吸气发动机的水平，215牛米的峰值扭矩也能拿得出手，尽管涡轮启动的转速也就是最大扭矩转速2500rpm的起点有些高，不过从2500-4500rpm释放最大扭矩表现来看，其扭矩转速平台是相当宽广的。

　　圣达菲C9的底盘是麦弗逊+双横臂式前后悬挂构成，表面看没有太多优点，同时也没有配备四驱，但离地间隙达到207mm，这对于爬山涉水都有不小帮助。

　　配置方面，圣达菲C9配备有双安全气囊和ABS+EBD。舒适功能上，C9配备比较丰富，电动天窗、真皮座椅、GPS导航、可视倒车雷达、后视镜加热、自动头灯、自动空调等等国内消费者青睐的设备。

　　圣达菲可以享受厂商提供的整车质保期两年或10万公里，以先到者为准。店方建议3000公里左右做第一次保养，首保免费，保养间隔里程为5000公里，一次小保养（更换机油机滤）的费用为300多元。

　　结语：针对好开好养通过性佳等几个因素，我们推荐了这几款性价比还算不错的城市紧凑SUV。其中哈弗H3是完全的硬派形象，不过其空间和通过性都非常突出。狮跑也是一款大家都熟悉的紧凑SUV，它拥有的四驱功能以及实用性表现还不错。相比之下，吉姆尼更像一款年轻人休闲的越野玩具。同比之下，海马骑士和圣达菲C9并没有令人称羡的四驱能力，不过离地间隙较高的优势还是比普通轿车通过性更好一些。

编辑按：说实话普通轿车已经很好的可以满足我们基本市内代步需求，比如上下班或者出行什么的。但稍微复杂一些路况就不行了，比如去乡村，比如自驾游什么的，就难