动力表现出色四款运动风1.4T车型导购

　　汽车工业发展到今日，节能环保问题日趋严峻。海外已有众多混合动力车型的成功案例，并且国内也有不少厂家已经致力于新能源汽车的开发卓有成效。但面对购车理念的不成熟、基础设施的不完善以及相关法律法规的不健全，它们在我国还依然难成主流。不过小排量的增压发动机凭借其研发成本较低、节能效果显著等特点倍受国人关注，其中大众品牌下拥有1.4TSI发动机的车型更是知名度最高。今天，笔者就从几个不同的角度对一汽大众的高尔夫、速腾、宝来和上海大众的朗逸进行分析，以便让消费者更轻松地找到适合自己的。

　　不过在介绍具体车型之前，咱们先对TSI和DSG做一个简单的了解。这四款车都搭载了相同的动力及传动系统，涡轮增压与缸内直喷技术的组合让这台仅有1.4排量的发动机可以在5000rpm时爆发出131Ps的最大马力，并且更重要的是220N?m的峰值扭矩在1750-3500rpm之间就能够达到。之所以将峰值扭矩的爆发区间作为重点介绍给大家，因为在都市间行走发动机大部分时间正处在这个转速范围内，这样可以使车辆随时随地都处于一个动力充沛的状态下。相比之下，7速DSG变速箱的特点更加明确：快速、节油。双离合器的结构让其可以在瞬间完成换档动作，最大限度的降低动力损失。7前速的设计不但保证了完美的平顺性，并且及时的升档动作也让发动机大部分时间都处在一个较低的转速范围内以保证良好的燃油经济性

　　一汽大众高尔夫

　　推荐车型：2011款 1.4TSI 自动舒适型

　　指导价格：14.98万元

　　第六代高尔夫的外形设计完全符合大众汽车目前的家族特征，“两道杠”的中网造型简单却不失精致，经典的两厢造型更是众多年轻消费者的最爱。全系标配的ESP车身稳定系统增强了高尔夫车系整体的安全性表现，长达28.7m的激光焊接长度更是进一步加强了车身强度。9.2s的0-100km/h加速时间完全得益于1.4TSI发动机和7速DSG变速箱的协力合作，如此动力表现对于一台家用轿车而言已经非常出色了。前麦弗逊式后四连杆式四轮独立悬架不但可以在高速过弯中提供给车身一个很好的支撑性，并且也在日常驾驶中拥有较好的舒适表现。

　　高尔夫的整车质保为2年或6万公里（先到为准）。店内推荐每5000公里一保养，首保免费。小保养（更换机油机滤）费用在300元左右，大保养（更换机油三滤）费用在600元左右。

　　较强的车身刚性、出色的动力表现、优良的悬架系统，也正是凭借以上几点高尔夫还成为众多改装爱好者的最爱。市场中也充斥着很多德国知名改装品牌，为高尔夫提供了众多改装套件。低矮的车身、宽大的轮圈、粗壮的排气，等等改装元素无时无刻的不在刺激人们的视觉神经。

　　不过想要拥有这样一台综合表现出色的高尔夫也并不是一件容易的事情，虽然上市之初的产能不足已经有所好转，但加价提车还是在所难免的。笔者在经销商处了解到高尔夫拥有少量现车，外观颜色以黑、白、蓝、灰为主，内饰颜色则多为米色。并且拥有两种加价方案可选，方案一，加装16000元的真皮座椅；方案二，加装18000元的导航。笔者的观点还是更推荐方案二，毕竟在冬天坐在缺少加热功能的真皮座椅上滋味不好受，而且实用性也不强。

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　　一汽大众速腾

　　推荐车型：2010款 1.4TSI 自动技术型

　　指导价格：16.28万元

　　看到这个售价也许会有读者表示不解，因为毕竟速腾在欧洲只是上一代高尔夫的三厢版本而已，但售价却要高出国内6代高尔夫一万余元，有些不能理解。其实在笔者看来，首先6代高尔夫同上一代产品使用了相同的PQ35平台。其次在大部分国人眼里，三厢车带来的档次感还是两厢车所不能及的。综合以上两点，这16.28万的售价就不难理解了。

　　虽然速腾在上市不久便遭到了“减配缩水”的指责，但自从2010款推出后，全系标配ESP车身稳定系统的做法还是为其挽回了一些颜面。在海外新捷达（报价参数图片）引入之前，速腾还要将前辈留下的U型中网延续下去，这也使它在外形设计上有些和大众品牌脱离。33.2m的激光焊接长度使其成为国内紧凑级车型中之最，车身强度也自是不必多说。基本上和高尔夫持平的0-100km/h加速时间也保证了良好的动力输出。同为PQ35平台的产物，自然悬架系统也同高尔夫完全相同，驾驶体验也不出其二。只是527L的行李箱空间要强过高尔夫不少，这也是很多消费者选择速腾的原因之一。

　　2年或6万公里的整车质保期限也和高尔夫保持一致，保养的费用也可以基本参照高尔夫的，毕竟本是同根生嘛。

　　虽然本文中介绍的还是2010款速腾，但实际上小改款的2011款速腾已经在部分经销商处有展车了。在外观方面，前后大灯、保险杠、镀铬装饰等都有所改动，总体表现更显运动气质。另外，新车型还将引入AUX和USB接口，虽然这并不是什么“惊天之举”，但对于音乐爱好者来说它们可以极大的提升使用便利性。

　　究竟在国内三厢车要比两厢车好卖到什么程度？咱们对比一下高尔夫与速腾的月销量便能了解一二了，速腾近三个月以来全国销量基本都维持在10000台左右，而高尔夫则是5000台上下。不过目前速腾在经销商处的表现却并不是很理想，虽然各家经销商基本上都有两三千的优惠，但是现车较少，甚至想要订车。也许是因为改款车型还未批量到车，而老车型却已经提前停产所致。

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　　一汽大众宝来

　　推荐车型：2011款 1.4T AT Sprotline

　　指导价格：14.68万元

　　一汽大众的宝来应该是大众品牌下可以花最少钱买到的1.4TSI+DSG的车型了，虽然它已经将“驾驶者之车”的殊荣让位，但这对儿组合至少可以让消费者在直线加速上得到一定的满足。虽然经典的U型中网和“泪眼”大灯得以保留，但对它们分别进行蜂窝状和熏黑处理之后，运动效果已经开始逐渐显露。内饰中的运动化元素更为突出，红色缝线处理以及带有“R”标识的金属踏板都可以随时激发一下驾驶者的激情。

　　既然是运动版嘛，自然要在安全性方面做好充分的准备，以解决运动的后顾之忧。ESP车身稳定系统算是其中一个，另外新增的侧气囊也算是在被动安全方面有所增强。之所以现在的宝来不再适合“驾驶者”了，主要还是因为更偏向舒适的底盘调校。由于产品定位的原因，如今的宝来更善于营造宽阔的乘坐空间，以适合更多普通家庭用户的寻求。当然，凭借1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的通力合作，还是可以让这台宝来在10s之内轻松完成0-100km/h加速的。

　　2年6万公里的整车质保不变，5000公里的保养间隔也不变，并且小保（更换机油机滤）依旧在300元左右，只是大保（更换机油三滤）要相对便宜一些在500元左右。

　　由于是刚刚上市不久的新车，在经销商处并没有呈现出优惠状态，并且现车短缺。宝来绝对可以算是一汽大众车型中比较走量的，全国每月的销量基本维持在15000台上下。此次运动版宝来的短缺，只能说车型相对小众，另外由于新近上市产量也还没有完全跟上。

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　上海大众朗逸

　　推荐车型：2010款 1.4TSI 运动版

　　指导价格：16.28万

　　虽然朗逸的外形设计明显要比宝来更显成熟，但是它却在很久以前便推出了运动版，并且在外观和内饰方面的变动更加显眼。不但蜂窝状中网再次现身，并且镶嵌在其上的TSI标识也凸显出其不凡的身份。尾灯同样经过熏黑处理，不过行李箱盖上的押尾要更加容易感染到消费者。并且真皮座椅也采用了双色设计，很好的为车厢内营造出一份运动感。

　　作为一款运动风格较强的车型，同样不能在安全性方面打折扣，于是ESP车身稳定系统再次光顾到朗逸运动版上。仅从朗逸的车身设计上看，它明显更具有家庭用车的风格。前后较为圆润的处理构成了一个比较中庸的整体感觉，虽然在加入不少运动元素之后有些动感在里边流露出来，不过从0-100km/h的加速上来看相比宝来运动版还是少了一丝轻盈。

　　整车质保和保养间隔和一汽大众的宝来完全相同，只是在保养费用上面有一些小的出入。小保（更换机油机滤）的花费大概在400元上下，大保（更换机油三滤）还是维持在600元左右。

　　笔者在经销商处了解到，店内提供了2000元的现金优惠，再加上国家推出的惠民补贴3000元，现金优惠可以得到共5000元。并且部分经销商还提供在店内上“全险”进一步增加3000元现金优惠的活动。运动版现车并不充足，基本上都需要约定，提车周期在半个月左右。颜色还是以黑、灰、银为主。朗逸作为上海大众唯一的一款紧凑级车型，全国月销量基本维持在20000台左右，并且在刚刚过去的10月份还创下了23000台的新高。可见国人对外形大气稳重、内饰装潢成熟的三厢车是多么的渴求了。

　　编者的话：6代高尔夫比较适合一些性格内敛、追求内在品质的消费者，他们不会受到年龄的限制。PQ35、1.4TSI+DSG、激光焊接等关键词以及高尔夫良好的口碑才是打动他们的关键。速腾作为一款三厢车而言，目标消费群体的年龄层偏高，但他们依旧对驾驶感受以及安全性非常的看重。更好的实用性、更稳重的外形设计这些都是高尔夫所不能带给消费者的。想追求1.4TSI和DSG带来的驾驶感受，但怎奈兜里银子不多的消费者可要注意了，宝来运动版不但拥有一个运动效果较强的外形，并且还拥有一个较为实惠的售价。作为四款车型中的销量之最，朗逸拥有外形设计大气稳重、内饰装潢成熟的特点，对于想拥有一款家用车但又不愿太过低调的消费者来说，运动版的朗逸还是可以考虑的。

　　汽车工业发展到今日，节能环保问题日趋严峻。海外已有众多混合动力车型的成功案例，并且国内也有不少厂家已经致力于新能源汽车的开发卓有成效。但面对购车理