就讲性价比 8万级别六款自主品牌车型导购

　　消费者的常规购车区间10万元算是一个坎，因为这附近集中了很多入门级的合资紧凑型车，不过有些时候我们应该适当的把注意力转向我们的自主品牌，到目前为止有不少优秀的车型值的我们选择，而只需要用8万元就能够购买一辆车型满足我们的需要，因为自主品牌普遍的性价比很高。今天我们就拿出6款不错的8万元自主车型介绍给大家。

　　要的就是性价比 6款8万元自主车型推荐

　　东南新V3菱悦：领先同级车的配置

　　官方售价：6.48万-8.79万

　　作为东南汽车推出的首款紧凑型车，V3菱悦值的宣扬的地方着实不少。它具备了自主品牌该有的性价比优势，最高售价也只有8万多，尤其是最近又推出了改款后的新V3菱悦，性价比更上了一层新台阶。下面我们就来看看它到底都有些什么。

　　首先从配置上看，新V3菱悦又增加了不少亮点。除了无钥匙启动、定速巡航、DVD+NAVI导航、倒车CCD影像监视系统等配置外，这次推出的新V3菱悦还装备了无钥匙进入、BAS制动辅助系统、方向盘音响控制等超越同级车的配置。

　　其次，从车型的平台来看，它借鉴的是三菱冠军车型EVO的底盘技术，五连杆独立后悬挂结构主要向舒适性发展。

　　另一个不错的地方就是传动部分，除了常规的5挡手动变速箱外，新V3菱悦CVT采用了由德国ZF生产的CVT无级变速器，并且具备6速手自一体功能，还可以选择雪地、运动等多种智能模式，这款变速箱能够满足平顺性和燃油经济性的双重需求，还可以根据个人的喜好习惯选择合适的操控模式。

　　有了悬挂和传动部分的优势之外，新V3菱悦在外观内饰动力方面的表现也算不错，吊角大灯很有精神，从侧面看上去前冲的线条也能增添几分运动气息，在内饰用料方面我们能看到中空的软质材料。

　　新V3菱悦搭载了三菱针对中国市场研发的1.5L 4A9系列发动机，采用MIVEC可变气门正时技术，最大扭矩则为143Nm，120马力的动力还算不错，排量虽然不大，但是运动远超过了1.6排量的车型，直指1.8L车型。

　　目前，新V3菱悦在6.48万元-8.79万元指导价的基础上，享受东南汽车惠民大行动的3000元优惠让利，最低只需6.18万元。
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　　长城酷熊：外形设计不够讨好

　　官方售价：6.39-8.79万

　　长城酷熊已经上市有一段时日了，但是这款车型的销量一直都是不温不火，确切的说是连“温”都达不到，导致这一切的原因就是它的外形设计给人感觉过于另类，但是它的确是一款不错的车型，至少对于需求空间的朋友而言，它是一个最合适的选择。

　　首先我们先来看看它的个性外观，方头方脑的形象对于很多人已经不陌生了，在车流中我们肯定能一眼就能认出它，至于说它丑也只是仁者见仁智者见智的事情，因为另类可以理解为格格不入，也可以理解为时尚和个性，在我看来，即使有模仿的嫌疑，但是酷熊的外形设计比当今设计步调一致的流线车身更好看。

　　酷熊的方正车顶为车内的头部空间留下了很大的余地，坐进去会有很豁亮的感觉，腿部空间也能让人轻松翘起二郎腿。至于后备箱就更夸张了，常规容量为600L，当放倒后排座椅后达到了2426L，这样的容积和MPV也有一拼。

　　酷熊使用了1.5L GW4G15全铝发动机，具有VVT可变气门正时系统，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，与发动机匹配的自动变速箱比利时邦奇punch公司生产的CVT无极变速箱，对于注重轻松驾驶的朋友而言更有吸引力。
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　　奇瑞A3：自主家用车标杆

　　官方售价：7.48万-10.28万

　　说到比较上进的自主厂家，奇瑞肯定算是其中一个。作为奇瑞厂家的代表车型，奇瑞A3可以说是自主品牌里的标杆车型了。它是自主车型中全系标配ESP电子车身稳定系统的首例，其次它的后悬挂应用了带副车架的多连杆式悬挂，而且在C-NCAP安全碰撞测试中，奇瑞A3得到了5星的成绩，可见其安全性能也是很可靠的。

　　从外形而言，奇瑞A3的外形算是比较低调的，车身线条很匀称，没有那种生拉硬造的痕迹，整体都很和谐。而在内部做工方面也很不错，至少能让我们看到自主品牌的进步。

　　不过由于多连杆悬挂的原因，因此影响了内部的乘坐空间，本身奇瑞A3的2550mm的轴距本身就没有什么优势，再加上悬挂占了较大的空间，因此A3的头部和腿部空间智能达到对于一般家庭刚刚够用的水平。
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　　吉利远景：搭载首款CVVT国产发动机

　　官方售价：6.18万-7.58万

　　吉利远景算是一款比较低调的车型，从6-7万的价格我们就能够看出来这是一款平民化的车型，低价格就间接的联系上了高性价比。远景的外形设计还算大气，带着些许商务风格，但是和目前越来越多的漂亮相比还是差了些，真要说好看，还是自己的高端品牌帝豪EC7更受欢迎一些。

　　远景的内饰做工方面的不是很显好，可能是年代已久，因此给人感觉有些廉价。不过基本的安全配置还算齐全，双安全气囊、ABS+EBD，195轮胎以及前后盘刹都算齐全，不过入门车型少了双安全气囊实在难以理解。

　　远景有1.5L和1.8L两个排量可以选择，是吉利自主研发的CVVT发动机，也是国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，可以有效的降低油耗，其中1.8L发动机最大功率102千瓦，最大扭矩为172牛米。
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　　海马欢动：源自上一代马自达3的平台

　　官方售价：8.76-10.66万

　　由于海马和马自达的合作关系，欢动应用了上一代马自达323的平台技术，E型多连杆后悬挂可以称得上正宗的多连杆悬挂，可以很好的平衡舒适性和操控性。而且从欢动的外观上我们也能看到马自达3的影子。

　　欢动有1.6L和1.8L两款发动机可以选择，是海马自主研发的发动机，而且欢动也搭载了CVT变速箱，同样也是由比利时的Punch公司生产的产品，也带有模拟的6个挡位，同时具备手动加减挡功能。

　　欢动的轴距为2607mm，长宽高分别为4400mm、1740mm、1466mm，能够保证家庭基本的乘坐需求。
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　　东风风神S30：来自于爱丽舍的底盘

　　官方售价：7.58-9.98万

　　东风借鉴了爱丽舍的诸多技术造就了风神S30，不过这款车型和原型车的销量以及认可度相比的确差了很多，主要原因就是它是作为自主车型所以不被认可，而且价格也没有比爱丽舍降下来多少。

　　从外观上讲，风神S30比爱丽舍要前卫一些，它是由东风集团和乔治亚罗旗下的IDG设计公司共同设计完成，大嘴造型非常有气势，家用或是商务都可以。

　　风神S30和爱丽舍的动力系统也相同，1.6升发动机采用DOHC布局、每缸4气门设计，最大功率78kW，最大扭矩142Nm。这个动力系统在参数表现上并不是很突出，但是由于爱丽舍的强大后盾，因此售后服务非常方便便宜。与发动机搭配的也是相同的5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

　　爱丽舍的底盘比较出色的地方就是后轮随动转向技术，不过风神S30却没有出现，这也算是比较不讨好的一方面。

　　总结：

　　今天为大家介绍的几款车型都是自主品牌中很不错的家用车，其中以配置很好的新V3菱悦，安全性很好的奇瑞A3为代表，如果不在乎外形另类，长城酷熊也很值得推荐。其中比较值得表扬的一点是其中有很大一部分车型采用了后多连杆悬挂，而且搭载了CVT变速箱，虽然和很多成熟车型还是有差距，但是这肯定不是简单的噱头。而且很多车型借鉴了合资车型的技术。喜欢的朋友不妨做个挑选。

　　消费者的常规购车区间10万元算是一个坎，因为这附近集中了很多入门级的合资紧凑型车，不过有些时候我们应该适当的把注意力转向我们的自主品牌，到目前为止有