享受补贴更实惠 4款热门节能补贴车导购

今年，中国的汽车业整体的产销量相较于去年又有不小幅度的增长，而分析其原因，除了一些供求关系等刚性需求之外，国家给予的优惠政策补贴应该也算是至关重要的了，今年的小排量车减免购置税幅度相较于去年有所调整，但依旧有所优惠，而车辆下乡政策确实让很多二三线城市的消费者感受到了实实在在的实惠，在这两项政策出台之后，国家为了响应节能补贴的号召，又将一些车型列入了节能补贴的车型名单之中，在之前的文章中我们已经为大家介绍了其中的几款，今天我们再为大家查漏补缺一下，从众多的车型中再选出几款实惠的车型供大家参考。

新V3菱悦：全新的外形设计，较丰富的配置，性价比很高

市场售价：5.98-8.79万元

享受补贴金额：3000元

新V3菱悦是东南旗下唯一被列入节能补贴目录的策划性，而且从整车的性价比层面来考虑的话，该车应该也算是一款非常值得购买的车型，经过全新设计的车身外形和内饰，都让该车的年轻化程度有了很大的提高，而且最新推出的新V3菱悦风采版车型也提供了更多的颜色和个性化的选择。

在外观方面，新V3菱悦的外形在外观上有了明显的变化，前脸变化为“大嘴”形式，硬朗的线条让人眼前一亮。风采版为了配合运动的感觉，在大嘴周围加上了银色的装饰框，更显得“狠”劲儿十足。从车身的比例、线条以及组件的组合等方面来看，能看出东南对于这款车型的设计还是下了很多心思的，比起一些传统的家用紧凑型车来说，新V3菱悦的外形设计更加年轻，而且车身的整体感也比较符合国人的审美观。

在整车配置方面，东南新V3菱悦也有不少亮点，东南新V3菱悦配备了无钥匙进入与启动系统、铝合金轮毂、真皮座椅、电动车窗、刹车辅助等功能，尤其是装配了胎压监测这一同等车型罕见的配置，让性价比又实现了不错的升级。

内饰方面，新V3菱悦保留了原款车型的多色内饰，普通版车型仍然采用浅色内饰。采版采用了双色内饰和桶形运动座椅设计，都让整车显得更加动感和富有活力，尤其是橙黑色的混搭，确实给人眼前一亮的感觉。相信这会吸引那些追逐时尚的年轻人。

在动力方面，新V3菱悦搭载的是三菱4A91发动机，该发动机的最大功率为120马力，最大扭矩为143Nm，带有可变正时气门技术，而该车型另一大卖点，就是搭载了Punch公司生产的新一代CVT无极变速箱，这款变速箱采用蛇形挡槽，与老款马自达6有点类似，而且该变速箱能模拟6个档位，并且还有运动模式和雪地模式，实用性和功能性都很不错。

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奔奔MINI：全新上市的微型车的代表作，非常适合年轻人

市场售价：2.99-4.69万

享受补贴金额：3000元

长安奔奔全新上市的微型小车奔奔MINI也入选了节能补贴的大名单，对于这个价位的小车来说，3000元的政府补贴应该已经不算少了。虽然在产品定价和车型定位方面看上去与奔奔的另一款小车奔奔Love有些重叠，但仔细分析后发现并不是完全一样，全新的设计理念和内外造型，相信都会为长安带来另一群追求年轻、时尚的消费人群。

外观方面，奔奔MINI的外观采用了全新的设计元素，圆润和可爱是整个车给人的第一印象，椭圆形的大灯造型配合中网给人的感觉非常年轻和有活力。整车的尾部造型也比较新潮，玻璃尾门设计是时下比较流行的元素之一，与之前上市的熊猫、比亚迪F0有些许的类似，尾灯造型则比较有长安自己的特点。

在内饰方面，奔奔MINI的整体造型没什么特别的亮点之处，不过对于空间的利用和把握确实做得相当到位，基本车内能用到的储物空间全部被挖掘出来了。虽然奔奔MINI的车身尺寸并不大，但是车内的乘客空间却很不错，不论前排还是后排，都完全可以符合大部分人的需求。

动力方面，奔奔MINI采用的是长安最新研发的C10发动机，排量为1.0L，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，对于这样一款小车，动力方面就别有什么过高的期待了，燃油经济性似乎才是大家购买它的主要理由，该车型的实际驾驶油耗大约在5L/百公里，对于一款家用代步车型来说，可以说相当的可以让人接受。

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2011款伊兰特：整车外形变化较大，配置和价格方面变化较小

市场售价：8.98-10.38万元

政府补贴金额：3000元

2011款伊兰特也是北京现代于今年10月上市并发布的一款全新车型，而且该车型也入选了政府给出的节能补贴名单，改款车型相较于老款车型只是在整车外形方面做出了一些改变，而在其他方面的变化并不是很大。而且作为一款上市多年的成熟车型，伊兰特已经凭借其出色的性价比得到了一些消费者的认可。

外观方面，2011款伊兰特最大的变化就在于其车身的外部设计方面，全新的前大灯组更加时尚，前雾灯、前包围的样式也发生了明显的变化，而且从设计风格来说也更加前卫，明显是要俘获一部分更加年轻的消费者。整车侧面的变化微乎其微，如果从视觉效果来说，全新的轮毂应该算是唯一的改变了。车尾也有一定的细节方面的变化，尾灯在轮廓不变的前提之下对灯组合灯罩进行了升级，融入了一些时下比较流行的LED元素。

内饰的变化相对于外形来说则要显得动作小了很多，2011款伊兰特的内饰完全沿用了老款车型的设计风格，不过这套内饰设计在之前的消费者眼中已经算是非常实用的代表了，虽然再设计方面没什么突破，但是成熟的设计思路和良好的口碑才是大家最想要的，尤其是车内的储物空间非常丰富，驾驶座附近的卡槽、储物盒、烟灰缸等等组件的实用性都很强。

动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kW和145Nm，这次的改款车型没能用悦动的那款G4FC发动机确实有点让人失望。与这款发动机相搭配的是一款5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，在试驾驾驶时的感觉还算不错。

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马自达3经典款：新上市车型，外观、内饰等方面均有升级，目前还有一定的市场优惠

市场售价：11.28-14.98万元

政府补贴金额：3000元

马自达3经典款，是长安马自达公司今年推出的一款全新车型，虽然整车的内外变化都不算大，但是该车最大的卖点还是其比较高的性价比，而且现在购车还能享受3000元的惠民节能补贴，再加上笔者了解到，目前该车在全国大部分城市还有将近1万元的优惠幅度，这么一算的话，马自达3经典款还是比较值得购买的。

外观方面，马自达3典款车型在外形方面做出了一些升级，比如新马自达3经典款采用了全新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由原来的圆形变成了现在的长方形，后备箱处的凹槽设计更方面了车主开启后备箱，另外我们今天主推的1.6L车型还采用了熏黑式的尾灯设计，看上去也更加运动和年轻。另外ia，经典款的马自达3车型在车身颜色方面也更加丰富，共有7种车身颜色可选，其中笔者认为炫耀红和精灵白应该是比较受大家喜欢的颜色。

内饰方面，新款马自达3经典款的方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域全部采用了钢琴烤漆，从手感和视觉效果来说都提升了一个档次，另外仪表盘样式也有了一定的变化，不过如果您想要更加运动的纯黑内饰，恐怕10万元的购车预算就有点不够了，因为只有2.0L车型才会有，而我们今天说的1.6L车型则暂时还没有提供。