抉择很纠结骊威领衔电动天窗版新车上市导购

　　骊威：大空间是整车最大亮点

　　提起日产的骊威相信大家应该都不算陌生，该车型在国内上市和销售也有些年头了，而且由于整车借鉴了一些MPV的设计理念，所以虽然是小型车，但是不论是给人的直观感觉还是车内的实际使用来说，都是同级别中空间方面表现最好的车型之一，而且如果您是一个很在乎车内空间的消费者的话，那么骊威应该会更加适合于你。

　　外形方面这里就不需要再做过多的介绍了，骊威在今年的上半年还推出了一次小改款车型，在保持整车线条和设计风格不变的前提下，进气格栅采用镀铬装饰并增加了天窗和真皮座椅车型是此次改进的重点，而且加入了丹青翠这个颜色，可以说给喜欢追求个性的年轻消费者以更多的选择。

　　内饰方面，改款的骊威在内饰上与之前的车型在样式上没有变化，日产惯有的居家范儿的风格在骊威上依旧体现都非常明显，毕竟作为低端车型，相对于骐达和轩逸等车型还是显得比较朴实，仪表是新款骊威改进的重点，白底黑字的显示方式无疑更加清晰，顶配车型的无钥匙启动系统、自动头灯、电动天窗、倒车雷达等也为其增加了竞争力，价格为11万多一点，对于这款大空间的合资小型车来说应该还是可以接受的。

　　这里还说来着重介绍一下骊威的空间方面的表现，之前我们说过，得益于类似MPV造型的车身设计理念，骊威在同级别车型中的空间表现已属不错，身高为1.75米的乘客调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都表现的非常不错，并且改款车型的真皮座椅在乘坐中也给人比较深刻的印象。储物方面，如果把骊威的后排座椅放倒形成更大的载货空间是两厢车型的特点的话，那么骊威同样可以做到这一点，遗憾的是，座椅放倒后不能与地板齐平对实用性会有一定影响，不过相信也没有多少人会用自己的家用车频繁拉大件行李和物品，只是偶尔地搬运一些大件物品的话也足够使用了。

　　动力方面，骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气发动机，最大功率为77kw，最大扭矩为150N·m，带动这款重量为1.1吨的车型，如果是日常的使用是绰绰有余了，消费者可以选择5速手动或者4速自动变速箱。全系车型8.58万-11.18万的售价还是有一定吸引力的，毕竟大空间和高的燃油经济性是很多人都很看重的。
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　　天语 SX4：国内Crossover风潮的引领车型，目前全系有1万元左右的优惠

　　可以说近些年Crossover风潮日益盛行，这种既像轿车又像SUV的设计理念，让不少人对其产生了兴趣，而且客观的说，经过这样设计的车型确实在实用性方面比起普通的轿车有所提高，尤其对于本身车身轴距就不算长的小型车来说，这样的设计能极大的提高车内的空间，而且再通过性上面也有所提高。而我们今天所要推荐的这款铃木天语SX4，就是这种风潮的引领者，而且至今该车还是保持了不错的销量，并且最近在全国主要地区，该车还有一万元上下的优惠幅度。

　　在外形设计方面，SX4也是众多Crossover车型中最为靠近SUV的一款，虽然整车尺寸并不算大，但是外观设计的壮实大气，圆滑的线条使其看上去有些“偏胖”，倒更显得可爱易亲近。16寸的轮毂尺寸、175mm的最小离地间隙也使其通过能力比一般的轿车要强，从这点来说也足以满足一般年轻人喜欢自驾游的需要。

　　内饰设计方面，SX4整车内饰设计风格也还是算比较简约的风格，而且以深色为主色调，这样也可以有效地屏蔽用料一般的视觉方面的尴尬，另外整车中控区域设计的还算合理，空调等主要功能的旋钮面积都比较大，实际使用时也算得上方便，另外整车所配备的带有多功能按键的三幅式方向盘看上去视觉效果也不错，而且尺寸较大，实际驾驶时也有种驾驶SUV的感觉。

　　配置方面SX4也算比较丰富，高配车型标配前后排头部安全气帘，前排侧气囊加无钥匙启动系统，多功能方向盘、倒车雷达、自动防眩目后视镜、自动空调也能给车主提供不少便利;再加上不错的车内空间和“野外出行能力”，整体性价比还是很高的。

　　动力方面，天语SX4同样有1.6L和1.8L两个排量供选择，两款全铝发动机均带有VVT连续可变气门正时技术，如果经济条件允许，我们还是建议购买1.8L车型，因为该系列车型在动力和配置上都比较突出。最大功率达80kw，最大扭矩为170N·m，与4速自动变速箱搭配起来动力表现虽然算不上有多么激进，但是普通城市和高速使用也可以说是绝对足够了，即使是打开空调动力损失感受也不会太大。

　　骊威：大空间是整车最大亮点　　提起日产的骊威相信大家应该都不算陌生，该车型在国内上市和销售也有些年头了，而且由于整车借鉴了一些MPV的设计理念，所以