节油是关键 4款热销1.0L车型导购 _选车导购·汽车大世界

新奥拓在90年代初曾驰骋于祖国的大江南北，在中国创造了小车的销售奇迹。节油是奥拓最大的卖点，这也正是很多消费者的购买初衷。凭借老奥拓积累下来的口碑，新奥拓的上市后，出现了排队等车的现象，这也使得新奥拓在二手市场非常畅销。

长安铃木新奥拓

官方指导价：4.49万-6.29万元经销商报价：3.50万-6.29万元

车身参数：长宽高：3570/1600/1470 轴距2360mm

动力参数：

1.0L 发动机：最大功率52kw/6200rpm；最大扭矩92N·m/2500-3500rpm

匹配变速箱：5挡手动变速器 4挡自动变速器

优点：动力充足、省油

缺点：价格偏高

好评：大概4.1升百公里

中评：用车半年的心里变化

差评：拒绝忽悠！工薪族说新奥拓

新奥拓内部的便利性储物空间很多，对于手机、钱包、烟、水，这类的常用随身物品，都很容易找到地方安放，并且在使用中很顺手。后备箱在不折叠后排座椅的情况下是129升，基本够日常使用，如果需要放大件物品，则必须将后排座椅折叠，拓展后的空间为367升，得益于揭背式设计，所以实用性很高。

新奥拓采用了铃木公司最先进的K系列发动机，代号为K10B，这是一款双顶置凸轮轴12气门三缸发动机，排量1.0升，最大功率52KW，最大扭矩92N.m，最高车速160km/h。5速手动变速箱换档行程适中，并且入档清晰，虽然没有吸入式的感觉，但在微型车行列已经相当突出。

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奔奔mini是A00级小车中最受关注的车型之一，奔奔mini是奔奔系列的一款延伸车型，基于奔奔平台重新研发，奔奔mini的外形设计有别于奔奔系列其他两款车型，娇小的车身尺寸保证了在拥堵环境下的灵活便利性。

长安奔奔MINI

官方指导价：2.99万-4.69万元经销商报价：2.29万-5.09万元

车身参数：长宽高：3520/1570/1490 轴距2345mm

动力参数：

1.0L 发动机：最大功率51kw/5600rpm；最大扭矩90N·m/4600rpm

匹配变速箱：5挡手动变速器 AMT变速箱

优点：造型可爱

缺点：细节做工有待提高

碰撞安全：暂无

好评：长安给穷二代一个车吧

中评：奔奔mini竟然加价销售

差评：奔奔mini设计缺陷

奔奔mini内饰采用突出时尚的银色与灰色相搭配，并且内部沿用了大量圆形元素，整体氛围显得活泼、可爱。仪表台、门板等处的细节变化，突出了整体布局的层次感，体现了奔奔mini的科技感。虽然在局部细节上还有改善的空间，但绝大多数的部件之间的接缝保持的比较均匀。

奔奔mini的前排储物空间非常丰富，车内仅前排载物空间就多达十处之多，而且各个部分设计都很实用。在放倒后排座椅后，后备箱可以达到一个不错的载物空间，并且后排座椅可以按照比例进行折叠，虽然放倒后，后备箱没有想象中平整，但对于一款微型车而言已经足够用了。

奔奔mini采用C10直列四缸双顶置凸轮轴16气门1.0升汽油发动机，该发动机的最大功率达到51.2Kw/5600rpm，最大扭矩90N.m/4600rpm，工况油耗测试成绩为百公里5.8升。当发动机达到2000-3000转时，扭矩可以达到最大输出的90%，这个转速也是日常较为常用的转速范围。

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最早在2007年的广州车展上，比亚迪发布名为F1的原型车，因“F1”可能导致商标冲突，遂于上市时正式改名为F0。F0对参照车型丰田Aygo(报价图片参数)进行了小改动，在成熟设计的基础上“锦上添花”，以确保其产品的成熟性，同时又适合国内市场。

比亚迪F0

官方指导价：3.69万-5.09万元经销商报价：2.59万-5.09万元

车身参数：长宽高：3460/1618/1465 轴距2340mm

动力参数：

1.0L 发动机：最大功率52kw/6200rpm；最大扭矩92N·m/2500-3500rpm

匹配变速箱：5挡手动变速器 4挡自动变速器

优点：造型靓丽

缺点：做工有待改进

好评：F0 9000公里感触

中评：小巧的好车

差评：F0质量过不了关

F0的内饰设计参照了丰田Aygo的整体格局，例如行车仪表。中控面板则改动较大，相信是参考了丰田新威驰的设计，虽说有拼凑嫌疑，不过实际观感也相当协调。整个车厢的功能性设计、人机工程等都没有明显的瑕疵。不过F0的车厢带给我们的最大惊喜不是设计，而是做工水平。

F0的车身轴距为2340mm，长宽高则分别为3460mm、1618mm、1465mm，由于空间所限，因此车内空间只能说是够用。F0的后备箱是个特色设计，它将整个后窗当做了后备箱盖，关闭状态下，丝毫发觉不出后备箱盖的轮廓。

比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW6000rpm，最大扭矩90Nm4000-4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质，以达到更轻量化。

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吉利熊猫是全球鹰品牌旗下的首款车型，吉利熊猫从外观到细节，均以国宝大熊猫为设计元素，给人整体感觉非常憨厚圆润。正面的大嘴设计新奇可爱；前大灯被黑色边框包围，极像熊猫的黑眼圈，再现了熊猫憨态可掬的可爱形象。

吉利熊猫

官方指导价：3.68万-6.28万元经销商报价：2.78万-6.78万元

车身参数：长宽高：3598/1630/1465 轴距2340mm

动力参数：

1.0L 发动机：最大功率50kw/6000rpm；最大扭矩88N·m/3600rpm

1.3L 发动机：最大功率63kw/6000rpm；最大扭矩110N·m/5200rpm

1.5L 发动机：最大功率69kw/6000rpm；最大扭矩128N·m/3400rpm

匹配变速箱：5挡手动变速器 4挡自动变速器

优点：仿生学运用出色

缺点：受众群体过小

好评：熊猫真的不错

中评：谈油耗引发的一点点感想

差评：吉利熊猫，缺点多，优点少

熊猫的内饰并没有什么复杂的设计，并且你可以注意到内饰部分基本上都是由圆形组成，可爱的程度依旧，并且也显得比较干净。特别是仿碳纤维的装饰和双色座椅显得十分前卫、活泼。而内饰的用料谈不上有多么高档，但是论做工来说精细度还是足够的，起码是符合4万价位的车型的水平。

吉利熊猫拥有不错的人性化设计，前、后排采用独立设计杯架、后排座椅4/6分折、卷帘式手套箱盖，后排方面，对于身高1.8米的编辑来说只能说是刚刚好，腿部没有顶在前座，空间基本在三根手指左右，这一点和奇瑞QQ3比起来就有点小小的差距了。

吉利熊猫共有三种动力选择，其中1.0L车型最大功率50kw/6000rpm、最大扭矩88nm/3600rpm。手动变速器挡位很清晰，入挡顺畅、不拖沓，各挡位的行程适中，很符合驾驶员操作这个尺寸车型的驾驶习惯。

新奥拓在90年代初曾驰骋于祖国的大江南北，在中国创造了小车的销售奇迹。节油是奥拓最大的卖点，这也正是很多消费者的购买初衷。凭借老奥拓积累下来的口碑，新奥

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