各取所需省钱车 15款降价过万车型推荐

　　俗话说：“没有少花钱的不是”，这话放在买车方面同样适用。众所周知，买车的花费除了裸车之外还包括各种税费、保险等等，其中购置税与保险费用是按照车辆销售价格的百分比来计算的，简单说来就是裸车的优惠幅度越大，在税费和保险方面节省的钱也越多。今日编辑为各位网友挑选了优惠幅度过万的车型，从微型车到SUV (专区)均有涉及，大家可各取所需……

　　比亚迪F0

　　降价幅度：1.5万

　　降价地区：[上海]　

　　比亚迪车型引擎排量为1.0升车内前排空间可以从容的乘坐2名乘员，但较小的车身尺寸造成后排车门的开度以及后排空间都比较小。不过作为一款外形时尚靓丽的a00级小车来说，比亚迪F0用来满足日常的上下班代步用途还是足以胜任的。

　　F0整车线条流畅，u酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。F0内饰沿袭了当今最流行的mini式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，激情而动感。1.0l全铝发动机，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧iv标准。升功率大于50kw/l，最大扭矩为90n.m，最高时速可达151公里。

　　F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3h高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了abs+ebd，在a00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

　　保养方面，三年或10万公里质量保障，日常保养周期为5000公里，新车行驶3000公里后进行免费的首次保养，之后所有保养项目开始进行收费。更换机油机滤的费用为109元，而更换机油、空调、汽油、空气滤清器加工时、材料费的价格为192元。
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　　乐风

　　降价幅度：1.2万

　　降价地区：[北京]

　　想当年在合资车价格高居不下的时候，乐风算是工薪阶层为数不多的选择，凭借着不错的空间、大幅的优惠和合资车的良好品质，乐风打下了属于自己的一片天地。虽然经过了几次小改款，如今的乐风依然活跃在小型车主流行列，依旧深受广大消费者的关注。

　　改款过后的乐风前脸更像是小号的科鲁兹，黑洞洞的大嘴已经成为雪佛兰家族的一个特征；侧面看上去，较小的轮圈搭配高耸的车身，视觉效果显得有些不够协调，可能是C柱的形状有些过于厚重了。尾部和老款区别不大，取消了行李箱的镀铬装饰条，让乐风看起来更加年轻。

　　内饰方面，新乐风也较老款年轻了许多，灰色格调的内饰颜色最重要的好处是比较耐脏，虽然与运动搭不上太多的边，但老款车型老气横秋的感觉已经一扫而空。依托于通用雪佛兰的掌控，乐风在内饰做工方面基本没有可挑剔的地方，符合合资车的整体水平。

　　空间方面是乐风的亮点，身高175cm的编辑做在里面，前排头部还可以拥有四指左右的余量。保持座椅状态，同样的编辑在后排还可拥有一指的头部充裕，和一拳的腿部活动空间。

　　大幅的优惠一贯是乐风的特色，8万元左右的价格，目前在全国普遍都能买到除低配车型的所有车型。1.4L和1.6L自然吸气发动机，在参数上没有什么可宣扬的亮点，发动机技术方面也较为陈旧，类似VVT的技术并没有配备。据网友普遍反映，这两款发动机实际油耗都不低。

　　对于一款这个价位的家用车，全系标配前排侧气囊是应该好好表扬一下的，至于没有ESP和刹车辅助等配置，本来就对家用车就不重要。舒适性方面，优惠过的1.6MT魅动版在同价位中配置较高。
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　　吉利远景

　　降价幅度：1万

　　降价地区：[上海]

　　除了入门款没有双安全气囊以外，其他远景车型都拥有标准的abs+ebd以及双安全气囊等主被动设备。前后电动车窗，拥有防止夹手功能。可谓贴心关怀。同时电控后视镜也拥有电加热功能，这对于雨雾冰雪天气来说。相当实用。大灯高度可调在不同路况下的照明辅助意义还是不错的。这些标配对于7万价格上下的自主车型，相当难得。更难得的是，远景全系拥有手动后遮阳帘，这让经济紧凑车型用户多了几分惊喜。

　　远景外观一改吉利以往车型单薄低端的设计风格，取而代之的大气、浑厚的商务风格。进入车内，前排座椅没有高低调节，坐姿比一般轿车略显偏高，但基于以花冠为基础的合理的人机工程设计，坐姿并不算难适应，空间也还算合理。只是后门开启角度有些过小，上下车不是很方便。

　　远景首次采用国人自主研发的cvvt发动机，现有1.5和1.8两个级别，均拥有全铝缸体并采用了塑料进气管。1.8l发动机标称的最大功率102千瓦，最大扭矩为172牛米，某些性能指标甚至超越卡罗拉等车型。实际市内油耗约为7.5l左右，对于1.8排量车型而言，油耗比较理想。有意思的是，远景1.5l车型重量标称为1200kg，而1.8l车型却只有1130kg。

　　远景挡位比较清晰，行程也较适中，换挡动作也比较轻松，只在挂倒挡时有些难挂入。值得指出的是，远景变速箱的匹配能力仍然不足，低速下车身容易出现前后挫动情况，多少影响了驾驶的顺畅和舒适感受。总体来说，远景舒适性较好，但操控性一般。远景的配置很高，abs+ebd，后视镜加热与电动调节，自动头灯等均为全系标配。高配车型更是出现了在同级车中罕见的dvd+gps，豪华真皮座椅，全自动恒温空调系统等功能。
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　　现代I30

　　降价幅度：1.3万

　　北京现代I30是一款被寄予厚望的车型，厂家希望通过这款车来提升自己的品牌形象，摆脱生产车型价格低廉、没有什么技术含量的困境。现代i30每款车型有海蓝、嫣红、槟银、映灰、谧蓝、莹白、晶银及炫黑8种颜色可供选择；内饰部分，所有车型均可选择优雅米色内饰或尚酷黑色内饰。

　　现代i30采用和悦动相同的现代hd平台，车身长宽高分别为4245mm/1775mm/1485mm，轴距与悦动车型相同为2650mm。动力方面，1.6l cvvt发动机最大功率90.4kw，峰值扭矩155n·m；而2.0l cvvt发动机的最大功率为105kw，最大扭矩186n·m。i30使用的变速箱为5挡手动或4挡自动。

　　内饰部分，i30提供米色和黑色两种选择。而配置方面，i30全系标配投射式大灯(带伴我回家功能)，led高位刹车灯、电动调节后视镜等。除了1.6gl手动和自动两款车型以外i30还标配防夹手天窗，带转向灯的后视镜。

　　其它标配还包括了四门一键式自动天窗，8向调节驾驶员座椅，4向调节副驾驶座椅，后配座椅全部可以进行4/6分折，led内部蓝色照明系统、后视镜加热、中控门锁。

　　安全配置方面，i30标配abs+ebd防抱死系统、前后碟刹、前排双安全气囊、后排童锁、防盗报警、安全带未系紧提醒。另外除了1.6gl mt将会全系配备倒车雷达，而语音报警系统只有2.0l车型才配备，mdps电动助力转向只有2.0l顶配车型才使用。
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　　锐欧

　　降价幅度：1万

　　降价地区：[北京]

　　作为起亚的新一代全球战略车型，锐欧的整体设计很好地综合了欧洲车和韩国车的风格。前脸设计锐利简洁，看上去十分紧凑干练；车身线条时尚前卫，具有层次感，使车辆显得非常敦实，而车门上的防擦条由窄至宽，运动感很强。尾灯造型与头灯前后呼应，而隐藏式的排气管设计，颇具欧式风格。

　　锐欧的内饰延续了之亚家族的设计基因，黑色与米色的双色调搭配，营造出了温馨而明亮的氛围，简单但不落俗套的中控台设计，整体散发出大方素雅的视觉感受；不过在做工方面锐欧并没有比同级别的国产车显示出什么明显的优势，装配工艺和材质都比较中规中矩。

　　锐欧车身长宽高分为别为4290×1695×1480mm，轴距为2500mm；车身尺寸上比之前的老款千里马大了不少，因此也带来了更宽敞的车内空间。一般情况下，坐5个成年人是毫无问题的，即使与捷达、旗云等一些老款的紧凑级车相比也毫不逊色，此外它还有个390升的大后背箱。

　　锐欧有1.4升和1.6升两种排量可供选择，其中价位在7万元以下的是1.4升手动挡车型。1.4L发动机采用了Twin-Tec铸铁发动机，16气门DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率70kw/6000rpm，最大扭矩124Nm/4700rpm。配合4速自动变速箱，虽然动力不能给你任何惊喜，但如果能够规规矩矩的驾驶这款车，它给你的回报将会是不错的油耗表现。

　　锐欧的1.4L入门级车指导价仅为6.98万，而这款车目前在市场上还有较大的优惠幅度，在部分地区它的售价甚至已经跌到6万元以下。虽然价格足够低，但是作为基本车型来看它的减配行为也是颇为严重的，只提供了基本的4门电窗、ABS+EBD、带MP3功能的CD音响和驾驶位安全气囊，而行车电脑、遥控钥匙，和侧气囊等实用配置都不提供，另外没有镀铬的进气格栅、门把手、侧面防擦条，铝合金轮毂和前雾灯，外观明显比其它车款差了一档。
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　　日产逍客

　　降价幅度：1.8万

　　降价地区：[北京]

　　要说在汽车市场时下什么概念最热，那肯定是“跨界crossover”，宝马与英菲尼迪将轿跑与suv混搭在一起的设计让我们惊艳不已，更让大家看到了未来的设计思路。不过这种混搭还有很大的“概念”成分，似乎不是每个人都能接受、更不是每一位消费者都能承受的。

　　相比之下，融suv和家用掀背车两种设计元素于一身的逍客就更容易为国内家庭用户所认可，价格也更符合国人的消费水平。而且新推出的1.6l车型也正好满足了享受新购置税政策的条件。

　　逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感；用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感；尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。

　　内饰带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。

　　但在做工上逍客又坚持了日系车精细的传统，加上愈发厚道的材质，摸上去感觉手感厚实，给人感觉非常有档次。

　　由于源于紧凑型轿车平台，逍客车身的长/宽/高仅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上suv的平均线还要小号，轴距也仅为2630mm。幸好在内部空间的设计上，日产并没有让我们失望：身高一米七的用户坐入车内，前后排均能保证到车顶有一拳的距离。

　　而后排也能提供给腿部达一拳的活动空间。不过有得必有失，乘坐空间的宽裕，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352l，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时扩容到1513l。

　　作为一款介于suv与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其多数时候更适合作为城市代步工具，偶尔驾其出游享受田园风光。而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，决定了它对于囊中羞涩的年轻人更具吸引力。
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　　本田思域

　　降价幅度：1.5万

　　降价地区：[上海]

　　思域本身就像一位身材惹火的美女，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。

　　接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。

　　思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。
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　　卡罗拉

　　降价幅度：1.5万

　　降价地区：[上海]

　　2011款卡罗拉车型的外观更加大器、动感，对比海外改款卡罗拉官方图可以看出，国内改款车型的前脸和海外版车型基本相同，中网、前大灯、前包围进气口和雾灯在改款车型上均有新的变化，整体风格向运动感靠近，这和卡罗拉一贯给人的家用车印象略有不同，改款后的新车前脸看上去更年轻更有活力。

　　2011款卡罗拉内饰基本延用海外版车型的设计风格，简洁的长方形中控面板结合两侧镀铬装饰，提升了新车的时尚感，而更为清晰的按钮布局，让操作变得更加方便。此外，浅色与黑色的内饰整体搭配，体现出其家庭的温馨定位，而附有质感的三辐式方向盘及带车辆驾驶信息的自发光式仪表盘，可以给予消费者出色的驾驶感受。

　　动力方面，新卡罗拉首次引入与海外版车型相同的2.0L四缸自然吸气引擎，其最大输出功率为106千瓦，最大扭矩187牛米。同时，老款车型的1.6L和1.8L引擎得以保留，但1.8L引擎在动力输出方面进行了调校，使其最大功率提升3千瓦，达到103千瓦，最大扭矩降低2牛米，达到173牛米。传动方面，除1.6L排量车型匹配5速手动和4速自动变速箱外，其余车型都新增了CVT变速箱，使动力输出平顺性和燃油经济性得到了有效提升。此外，部分车型还提供6速手动变速器。

　　俗话说：“没有少花钱的不是”，这话放在买车方面同样适用。众所周知，买车的花费除了裸车之外还包括各种税费、保险等等，其中购置税与保险费用是按照车辆销