80后购车只爱旅行与自驾游大空间车型导购

有一些80后都对空间有一定要求，他们之中有的家庭成员较多，有的兴趣爱好广泛，而目标又并非传统SUV。那么既能够满足空间要求又能够提供与轿车一样舒适性的车型就要数旅行车和MPV了，这些大空间车型不仅能容纳垂钓、滑雪或高球等大型户外用品，更能在出游时为全家人带来愉悦的心情，在倡导实用为主的欧洲这类车型是最为畅销的。下面为网友们推荐4款大空间车型，看看哪款适合你。

Passat旅行版售价：34-37.15万元优点：大众式的低调美，操控、空间都有不错表现缺点：内饰一如既往的“大众”，与国产迈腾基本没有区别

PASSAT旅行版的出现为广大旅行车爱好者多了个很好的选择，在30多万这个价格区间里，可选择的德系旅行车少之又少，对于不少德粉来说，PASSAT旅行版的出现用强心剂来相容并不过分。

在外观方面与国产迈腾主要的区别是在侧面以及尾部，而前部造型除了突起的行李箱架之外，就找不到任何差异了。最美的角度就是从后侧45度或正后方看过去，饱满的车身与泪滴式尾灯组合在一起相比迈腾更加协调。帕萨特旅行版长宽高分别为4774mm*1820mm*1517mm，其2709mm的轴距与现款迈腾保持一致。

看到PASSAT旅行版的内饰，相信很多人都会觉得乏味，太多的相似也使得它的内饰缺乏了吸引力。但任何事物都有它的两面性，熟悉也就意味着默契，习惯也是一种另类的享受。在配置方面，手感不错的多功能方向盘、电子驻车系统、RNS 510多媒体等大众高配车型的常规配置自然不能缺席。

将可4/6折叠的后排座椅完全放倒后，PASSAT旅行版会拥有1500升的储物空间，后排座椅并不能100%完全放到，不过角度可以接受，躺下身高175mm左右的成年人没有问题。

PASSAT旅行版搭载了大众的2.0TSI发动机，与国产迈腾或CC的2.0TSI如出一辙。而动力的调教上也完全相同。2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为147Kw，峰值输出扭矩为280Nm。官方的百公里加速时间7.8s。与它匹配的自然是6速DSG变速箱，不论平顺性还是经济型，在同级别中无出其右。

点评：80后之中确实有不少的德粉，如果你能接受迈腾的低调，又需要不错的空间表现，那么低调且实用的PASSAT旅行版确实是一个好的选择，除了吸引人的TSI+DSG动力组合之外，他还是原装进口的德国品质。

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力狮旅行版

售价：26.48-28.48万元优点：水平对置发动机和全时四驱自然是斯巴鲁固有的亮点缺点：动力勉强够用，CVT变速箱激情不足

丰田入主斯巴鲁之后，力狮在外观和内饰上都发生巨变，变得更大更豪华也更容易被消费者接受。上一代的力狮旅行车已经给广大消费者留下了相当不错的口碑，新力狮旅行车在保留上一代车型优点的基础上，外观、内饰以及动力系统都做出了一定的调整与升级，舒适性大幅增加，而运动细胞则略有下降。

新力狮旅行车车身尺寸为4775mm*1780mm*1535mm，较矮的离地间隙使得它看起来颇有运动感。前部造型与三厢版差异不大，后部造型经过改造之后更加协调，时尚感、运动感都要明显好于三厢版力狮。

新力狮旅行车采用全黑内饰与银色装饰面板搭配，运动感豪华感并存，初次以外还有居家风格的米色内饰。实际中三幅的多功能方向盘要比图中感觉小上一圈，手感较为出色。座椅加热，定速巡航，中央分区空调和带DVD导航功能的8存液晶屏等舒适配置非常齐全。VDC车辆动态控制系统、智能驻车系统、TCS牵引力控制系统、6安全气囊均为全系标配，斯巴鲁车系的安全配置一向很出色。

力狮旅行版的后排座椅可以进行4/6折叠放倒或完全放倒，接近4.8米的车长带来的空间表现可想而知，就算躺下一个身高在1.75米左右的成人也完全没有问题。

新力狮旅行车搭载了“LinearTronic”无级变速箱，拥有了更好的平顺性和经济型，全时四驱和水平对置发动机提高了主动安全与操控乐趣。国内上市的新力狮旅行车采用2.0升发动机，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩196N.m/3000rpm。2.5GT车型的缺席还是有一点小小的遗憾。

点评：斯巴鲁这个品牌一直深得80后的厚爱，原因除了水平对置发动机与全时四驱之外，就是这个品牌一直非常注重安全配置，这点值得肯定。在丰田入主之后，力狮变得舒适安逸，如果你不是斯巴鲁的死忠，或者过于追求操控的话，力狮旅行版还是值得考虑的。

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傲虎售价：29.98-44.98万元优点：在力狮旅行版的基础上提升了通过性，经济型在同级别中较为突出缺点：过于舒适的调教影响了它的操控

傲虎一直是斯巴鲁的经典系列之一，不仅保持了力狮上的操控与空间，在通过性上也得到了很好的提升。只不过在改款之后原本的硬朗风格逐渐远去，取代它的是丰田式的舒适与安逸。

斯巴鲁傲虎车身尺寸为4775mm*1820mm*1615mm，与上一代车型相比，车长增加了45mm，车宽增加了50mm，车高增加了70mm，轴距也增加了75mm，尺寸足足大了一圈。在力狮平台上演变出来的新傲虎，依然与力狮旅行版有着相似的神韵。微微上挑的前大灯，L型分体式尾灯都与力狮如出一辙，整体显得格外精致。

斯巴鲁傲虎与力狮在内饰上同样非常接近，只不过木纹装饰条替代了银色装饰条，体现了更多的豪华气质，可惜这并非是所有人的意愿，比如笔者就更喜欢力狮的银色装饰条大家可能看傲虎的导航很眼熟，自打丰田入主斯巴鲁之后，不管是外观还是内饰都被“丰田”化了，而且导航也原封不动的搬了过来。配置方面是傲虎的优势，。傲虎全系标配了换挡拨片方向盘、DVD导航系统、座椅加热、倒车影像、电子手刹等等可谓一应俱全，遗憾的是低配车型缺少了倒车雷达。

斯巴鲁傲虎2.5车型采用了水平对置四缸发动机，最大功率167Kw，最高扭矩229Nm/4000rpm。与之匹配的是Lineartronic无级变速器，提高了平顺性与经济性。还有不能不说斯巴鲁全时四驱系统，提高了操控乐趣，保证了车辆的主动安全。而顶配车型搭载了3.6L发动机，最大功率191Kw，最大扭矩350Nm，变速箱则采用了5速手自一体变速箱，对于追求动力表现的消费者，顶配更诱人。

点评：笔者身边有两位80后的朋友在我的推荐下都购买了傲虎，并非由于傲虎异常出色，而是因为它很均衡，在空间、动力、舒适性和经济性上都做到了很好的平衡，其中的这些东西正是不少80后所看中的。

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马自达5

售价：15.98-18.28万元优点：空间设计灵活多变，原装进口品质有保障，售价合理缺点：上市时间已经不短，面临改款

马自达5是一款原装进口的MPV车型，车身线条流畅，整体造型非常年轻、活泼，让人感觉充满阳光，比较适合年轻一些的家庭。采用侧拉门的开启方式，公私兼具，偶尔接送贵客也能出色完成任务。

在内饰空间方面马自达5继承了日系车一贯的优良传统，精巧的设计非常具有人性化。它的第三排座椅可以完全放平，从而得到一个857L的常用后备箱空间;在第二排座椅下还暗藏了大储物阁，放些随身物品很安全。腿部空间上马自达5表现良好，一家人出游都能找到舒适的坐姿，只是马自达5的最佳状态是坐6个人，如果必须坐满7人那么中排的乘客就要忍耐一下了。