2010年用户满意度测评前三名车型推荐(下)

　　不少朋友对类似的评选表示质疑，认为其背后有着看不见的黑色交易，可信度不强。这种对评选机构的不信任事实上反映了有关部门在公信力方面有待加强。因此，就看你怎么去过滤或者说选取自己想要的信息。据悉，消费者购车看重的五大因素是：“车型好看”(51.1%)、“汽车性能好”(43.9%)、“品牌知名度高”(41.7%)、“价格便宜”(38.4%) 和“安全性高”(37.1%)。前面两期我们已经为大家介绍了微型车、小型车、紧凑型车的前三名，这期是大部分人都非常关心的中大型车(我们平常所说的中级车)，下面一起来看看都有哪些车型入选了。

　　20万以下中大型车

　　马自达6

　　官方指导价：17.08-19.98万

　　今年的很长一段时间里，马自达6一直采用“B级车卖着A级车价格”的策略，在前几个月销量惨不忍睹的情况下，后面就持续走高，颇有点“低开高走”的味道，现在更是传出“库存告急”的消息，甚为夸张。

　　相比同为日系的丰田、本田、日产，马自达在中国的日子过得并不太算好，市场表现一直处于不温不火的状态。喜人销量背后的“杀入14万元区间”着实是无奈之举。不管怎么说，价格压低了对消费者就是好事。

　　索纳塔

　　官方指导价：12.38-16.18万元

　　说句心里话，索纳塔能得到这么高的分数跻身三甲确实出乎小编的意料。做为北京现代旗下的中级车，索纳塔的市场表现真的让人不敢恭维，价格也是不断的下探。在ix35、悦动、伊兰特、瑞纳卖得火热的情况下，索纳塔被“抛弃”在所难免。

　　既然旧款不行，那么只好推新款。新索纳塔YF之前已经在北京车展亮相，而在今年12月份的广州车展将正式发布。不过新索纳塔2.0T版不会在北京现代投产，也就是说新索纳塔YF在动力方面与现款领翔差别不大，仍将将采用2.0L和2.4L Theta II发动机，不过变速器方面应该会如同ix35等最新车型一样，升级到5挡手动和6挡手自一体变速器。

　　奔腾B70

　　官方指导价：12.98-18.88万

　　做为一款被寄予厚望的车型，奔腾B70在强手如云的中级车市场还是站稳了脚跟，4000辆的月销量虽然不算出众，但并不难看。奔腾B70是典型的自主品牌商务车型风格，配置方面是一大亮点，可是在许多车型纷纷比拼动力的时候，自主品牌的软肋就暴露无遗。

　　在安全配置上，智能行车自动落锁，电子防盗及防盗报警等都是奔腾B70的标配。侧安全气囊和双侧安全气帘在豪华型和导航型产品上一应俱全。无骨雨刷、真皮座椅和带控制按钮的真皮方向盘、驾驶员腰部支撑、自动空调、防夹电动天窗等，也都出现在该款车的配置表中。
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　　20-25万中大型车

　　昊锐

　　官方指导价：17.19-27.13万

　　昊锐车系是一支不折不扣的“T”队伍，从1.4T到2.0T，斯柯达昊锐显然想以“T”制胜。可最近几个月不到3000辆的销量让人感觉昊锐这个“T”好无力。事实上，斯柯达其余两款车型明锐和晶锐都在各自级别都占有一席之地，唯独在中级车这块大蛋糕上，昊锐却不见了声色。这次在满意度雄踞第一，不知能否成为今后销量的助推力。

　　事实上，昊锐在配置、空间方面都有不俗的表现。在中级车里，昊锐是少有的几款全系标配胎压监测系统的车型。对后排的一些设计也彰显了昊锐的人性性，将空调出风口设于B柱之上、前排中央扶手后面的位置以时间+温度显示屏代替，再加上带加热功能的座椅，人性化的设计可谓细致考虑了后排乘客的需要。

　　睿翼

　　官方指导价：17.68-24.98万

　　09年10月，睿翼2.0L在菲尔普斯的助阵下闪耀登场，同时也让人对这款车的表现充满了期待。“节油王”、“日系宝马”、“弯道王中王”种种称号更让它有种“卖不好就下不了台”的感觉。可在一年之后，睿翼只能通过各种“试驾会”来做集体销售，在相应的排行榜里也见不到踪影。让人大跌眼睛。

　　受到了马自达6降价3万元、月销突破万辆的启示，睿翼已经将价格下移至16.68万-21.48万元区间，重回当年老马6驰骋市场的价格区间，在这个价格上，老马6也曾连续创出年销七八万辆的销售佳绩，为成为车坛常青树打下基础。

　　君威

　　官方指导价：20.39-26.99万

　　2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。现在，君威、君越联手的威力依然不减，其中，对君威来说，涡轮增压发动机带来的助推力是非常强的。

　　最新消息，2011款君威已经在酝酿中。2010款和2011款新君威的外形尺寸，以及轴距、轮距等底盘参数丝毫未变，最大的改变就是2.4L车型使用SIDI直喷汽油发动机，这款代号为LAF的SIDI缸内直喷的2.4升汽油机。SIDI缸内直喷技术，依托高压油泵和精准的电控装置，实现了燃油的缸内直接喷射，在增强动力的同时，提升了燃烧效率。这款发动机最大功率185马力，最大扭矩235N "m。
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　　25-30万中大型车

　　雅阁

　　官方指导价：18.68-26.68万

　　没有人会怀疑雅阁的受欢迎程度，销量就是最好的证明，在中级车市场，已形成凯美瑞、雅阁、天籁齐头并进的趋势。雅阁在国内的销量一直非常稳定，在去年就完成了10年100万辆的壮举。从1999年第一辆雅阁下线至今，其实是车市黄金十年造就了百万辆。

　　外观方面，2010款雅阁在车身颜色方面，特别新增了时尚的珍珠白车身色，格外炫目迷人，还对噪声控制进行了极为深入的改进，风噪以及路噪均有所下降。部分车型还配置如智能钥匙扣和后遮阳板等优异性装备，进一步提升了价值感。

　　锐志

　　官方指导价：20.98-35.68万

　　9月16日，一汽丰田全新一代国产锐志正式上市。其实厂家对旧款锐志不过运动的问题也是看在眼里，因此一汽丰田将新锐志上市的主题定为“蜕变”也就不足为奇了。此次上市的新锐志不仅造型升级，而且20.98-32.68万元的售价也比旧款略低，对于喜爱锐志车型的朋友来说，诱惑力不可谓不大。

　　旧款丰田锐志最遭人诟病之处便是其外观。虽然定位为运动风格中级车，但老锐志过于“斯文”的外观很难让人将它与运动联系起来，而最能代表运动风格的后驱模式又不能直接显现，难怪不少车主非得花钱改装，为的只是让锐志恢复本色。

　　君越

　　官方指导价：21.99-32.29万

　　今年上海通用领跑车企销量，君越、君威功不可没。据悉，新君越上市刚满一年国内市场销量已成功突破10万辆大关，并且30万元以上的中高级车型中，新君越3.0L旗舰版占比高达79.4%。取得如此好的销售成绩与它毫不吝啬的配置不无关系，除了2.4L舒适版之外，其余版本都有前排座椅加热功能。

　　虽然并不是卖得最好的，但双君的发挥一直都非常稳定，其中新君越主打商务领域，而新君威略偏运动风。全系标配胎压监测系统，看得出厂家还是挺厚道的。之前试驾过新君越2.0T，对君越空间的印象还是比较深的，当然，与乘坐空间比起来，其储物空间就逊色许多。
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　　30万以上豪华型车

　　奥迪A4L

　　官方指导价：29.1-57.81万

　　一汽-大众生产的奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的B级轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了一汽-大众在国产豪华车市场的领先地位。这一点在当时的意义比较重大，而且从现在奥迪A4在中国的销量来看，它确实已经成功。

　　在成都车展上，奥迪A4L调整了产品线阵容，并针对中国客户对高档B级车性能与表现的更高需求，新推出了2.0 TFSI尊享型车型。新推出尊享型装备最大功率155千瓦(211马力)、最大扭矩350牛 "米的2.0 TFSI涡轮增压直喷发动机，且全系标配堪称同级别最精致的8速multitronic无级/手动一体式变速器

　　新皇冠

　　官方指导价：32.68- 89.95万

　　新皇冠的上市原本被寄予有望打破奥迪A6L在这块市场近乎垄断的表现，可是这几个月的销量来看，两者相差甚远，并不是同一级别的对手。可对新皇冠的上榜，却又丝毫不感到意外，对舒适的极致追求正是消费者选择它的原因。

　　全新皇冠凝聚了丰田最精髓的造车理念。丰田全球领先尖端科技的运用，可谓毫不吝惜，诠释了“人性科技”与“豪华革新”两大概念。例如智能泊车辅助系统、VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统、VGRS可变齿比转向系统、ACC自适应雷达巡航控制系统等一系列装备的应用，以面向未来的先进科技，为消费者创造出前所未有的豪华体验。

　　奥迪A6L

　　官方指导价：35.5-69.6万

　　作为中国第一款全球同步生产的高档行政级轿车，奥迪A6十年来任凭市场风云变幻，竞争对手来来往往，始终代表着中国高档车制造的最高水平，并一直在国内行政级轿车市场上牢牢占据着60%以上的市场份额，演绎了一段不可复制的传奇。今年，奥迪迎来第50万辆国产奥迪A6。