老政新规下观望者对小排量车“果断出手”

　　哈尔滨日报讯（记者卢蕴波）车辆购置税优惠政策将于年底终止；3000元的节能补贴政策抑或年底取消；新车船使用税草案拟定对大排量车给予“重税”……近日，老政、新规搅热了哈尔滨市车市中小排量车的销售，为赶优惠末班车，原来的观望者开始果断出手，致使小排量车格外抢手，甚至出现“一车难求”的局面。
连日来，记者在哈尔滨市部分汽车品牌4S店内看到，展示大厅内人来人往，销售人员忙得不可开交。购车者有的是全家出动一家家店“过筛子”；有的有备而来，直接奔自己的目标车；有的则忙着排班试乘试驾。记者仔细观察发现，市民不约而同对小排量车，尤其是被列入国家节能减排补贴目录的车型感兴趣。

位于机场路上的某汽车销售4S店工作人员告诉记者，小排量车一直都是销售的主流，由于今年12月31日小排量汽车购置税2.5%的优惠政策及3000元的节能减排补贴就要到期，许多观望者终于下了决心，最近一段时间看车、选车的人特别多，小排量汽车的热销期比往年提前了一个多月。

在一家合资品牌4S店里，选车的王先生说，自己是一名工薪族，定位的是以代步为主的小排量车，所以选车的原则从一开始就是优惠越多越好。而原先看中2.0L排量中档轿车的刘先生说，自己算了一笔账，小排量车车购税2.5%的优惠、3000元的节能补贴、加之车船使用税新政等，这都将会是一笔不小的费用，最终决定放下“架子”,将目光回归到小排量车上。

斯柯达4S店销售总监任志君介绍，“风雨欲来”的新车船税政策拟定将超过1.6L排量以上车型的车船税成倍、甚至几十倍地增加，这样的“重税”将吓退一部分消费者，促使消费者将购车意愿转向小排量车。他讲，近一段时间斯柯达小排量车销售明显好于往年同期，热点车型与去年同期相比高出50%以上，甚至达到了“一车难求”的局面，特别热门的经典车型甚至要等上一个多月才能提到车。（编辑：李清芬）

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