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几分硬朗几分活泼令人满意车型推荐上市

来源：汽车大世界网|汽车大世界

2010-11-05 19:28:34

　　荣威350

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　　8.97万的入门价格很吸引人

　　指导价格：8.97万-12.47万

　　在北京车展之前，我们就对荣威350有了一个大致的了解，因此唯一的悬念就是车型售价。当厂商在车展当天公布荣威350的指导价格为8.97万-12.47万时，有一种尘埃落定的感觉，因为当初它的预计价格在9-12万元，因此厂家给出的价格还是很令人满意的。

　　在设计语言上，荣威350大量使用了V-Flyling元素，也就是中国的大鹏展翅造型。首先进气格栅采用了这种风格，中间的荣威车标更像是大鹏鸟的躯干，此外镀铬装饰提升了整体的档次感。此外保险杠底部的进气格栅带有浓厚的运动气息，不规则形状的大灯圆润中透出几分硬朗。

　　荣威350在外观方面设计很平淡，很符合家用的定位，而内饰方面除了带有荣威550的数字感，给人感觉更为清爽实用，在材质的选择上，荣威350给人的感觉也比较扎实，中控台表面摸起来比较柔软。荣威350的轴距达到2650mm，乘坐空间自然不小，1.7米的乘客调整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空间，大约等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都较高，坐进荣威350车内也不成问题。

　　而且厂商还提到了它的“云计算”以及“3G”功能，在顶配车型上标配，而其他车型可以选配。选配后用户会得到一个3G账号，用来使用该项功能，平时可以通过3G网络下载歌曲或者收看当天的新闻，而需要服务时也能够通过荣威350上面的客户端发送信息到终端服务器上面，通过预存或者其他车主提供的资料来帮助车主解决困难。

　　编辑点评：

　　荣威550是上汽的最为成功的一款车型，也是少数敢与合资品牌一决雌雄的成功车型，此次荣威350的推出依旧这样大胆。因为它的售价更多的是与一些低端的合资家用紧凑型车接近，比方说悦动，凯越、科鲁兹等等，甚至比它们都偏低，8.97万的入门价格已经达到了大部分小型车的区间。注重经济实用性的朋友们得抓紧时间了。
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　　东南V3菱悦CVT：优缺点都很明显

　　指导价格：7.79万-8.59万

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　　东南V3菱悦大家应该都不陌生，作为一款紧凑型的家用车，我们经常能在大街上看到它的身影，而在四月份它的CVT版车型正式上市，此番上市共推出3款车型，分别为豪华版CVT、旗舰版CVT和风采版CVT，售价7.79万-8.59万元。

　　新的V3菱悦在外观上和之前的车型相比并没有什么变化，有神的大灯以及舒服线条都让人觉得这是一款非常漂亮的车型。而内饰方面CVT的车型却有了些变化;之前在中控台下部的屏幕被移到了上方，这样更加符合使用习惯。其他的部分让人很熟悉了。

　　从材质上看，V3菱悦的选材确实非常厚道，中控台上部还采用了软材质;但是当看到工艺的时候我们就会发现，接缝和装配并不是严丝合缝，所以会给人造成一种廉价感，如果在磨具和工艺上有所突破我相信对于内饰方面就非常完美了。

　　动力系统，V3菱悦搭载了1.5L 4A9系列发动机，是三菱专门针对国内市场研发的一款高效发动机，从参数上我们能够很清楚的看出这款发动机的强劲动力，该发动机代表了三菱目前在全球最先进的小排量发动机技术，同样采用MIVEC可变气门正时技术，最大扭矩则为143Nm，120马力的动力还算不错。

　　新的发动机让V菱悦3的车身质量轻了不少，不过也带来了一些问题，那就是我们看到的车辆前悬挂的高度高于后悬挂;这主要是由于发动机的重量减轻造成的，现有的重量已经无法压制住弹簧的力量。而悬挂系统并没有因为发动机的调整而从新校调，这点却让我们感觉到有点担心。

　　V3菱悦CVT车型所搭载的CVT无级变速器由德国ZF生产，带6速手自一体并兼备了雪地、运动等多种智能模式，能根据驾驶者的需求和不同路况，自动切换到最佳的传动比，但是这款变速箱更倾向于平顺性和经济性，想要真正的发挥出这款发动机的动力还是建议选择手动挡的车型。

　　编辑点评：

　　V3菱悦在一些人性化的细节方面和合资品牌还是有一定的差距，内饰的磨具以及装配工艺确实还有很大的提升空间。但是作为一款7-8万元的自动挡车型，V3菱悦的价格和竞争对手相比确实有很大的优势。车型配置绝对全面，标配四轮盘刹和五连杆的后悬挂等等。对于资金不充裕的家庭用户而言的确是个不错的选择。

　　荣威350　　8.97万的入门价格很吸引人　　指导价格：8.97万-12.47万　　在北京车展之前，我们就对荣威350有了一个大致的了解，因此唯一的悬念就是车型售价。

文章标签: 荣威350 V3菱悦汽车大世界

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