帝豪EC8进军中级车市 5款自主中级车导购

　　随着汽车市场的不断发展，自主品牌在稳固小型车和紧凑型车细分市场之后，开始向更加宽广的领域进行着探索。在SUV市场，海马骑士，比亚迪S6是最新涌现的探路者。而在中高级市场中，虽然这里依旧是合资品牌的天下，但是面对潜在的利润增长点，自主品牌自然不会视而不见。一直以来，中级车和中高级车市场都被合资品牌垄断，自主品牌涉足这一市场的产品也只不过江淮宾悦，比亚迪F6等鲜有亮点的车型。

　　在2010年北京车展上，众多自主品牌的中高级展车的出现向人们预示着，自主品牌对于这一市场的集团进攻或将来开，而这其中的代表——帝豪EC8也将正式上市。它的出现会进一步扩充自主品牌中高级车型的队伍，下面就让我们来列举其中的几款代表车型。

　　帝豪EC8

　　作为吉利旗下的高端品牌，帝豪的首款车型——帝豪EC7自去年9月正式推出。在该车上市一年之后，该品牌旗下定位于中高端的中级车：帝豪EC8将正式上市。该车在外形设计上运用了更加大气的车身线条，衬托出比EC7更为沉稳的个性特征。它的整体造型圆润饱满，前脸硕大的散热隔栅具有很强的视觉冲击力，镀铬装饰的使用也愈发突出了车头的品牌标识。

　　该车的前大灯采用多边形设计，同时装饰了时下很流行的灯眉设计，从而丰富了车灯的设计元素。该车的外后视镜尺寸可视面积很大，当然还融合了转向灯功能。帝豪EC8的前雾灯造型虽然较为普通，但也相应增添了一些镀铬修饰。

　　EC8的车尾部设计与车头设计风格较为统一，两侧宽大的尾灯由一条镀铬装饰条有机地结合成一体，看上去更加规整。同时车尾的各种标识位置布局简洁，并没有过多花哨的设计。相比较外观，超长轴距无疑是帝豪EC8的最大卖点。作为帝豪的首款中高级车，该车的长宽高分别达到了4905毫米、1830毫米，和1495毫米，轴距则达到了2805毫米。

　　动力方面，帝豪EC8将采用沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机，首批上市车型将包括2.0升和2.4升两个排量车型，这其中2.0升发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩185牛米。而另一款2.4升发动机则拥有121千瓦的最大功率，以及218牛米的峰值扭矩。与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱。由于该车更加偏重舒适性，因此EC8的底盘组合也采用了最常见的前麦弗逊、后多连杆的组合。

　　内饰设计中，EC8采用了上深下浅的内饰色调，中控面板大面积使用了亮银色材质的装饰件。作为长轴距的“最大收益者”，EC8拥有非常宽敞的乘坐空间，不论头部还是腿部空间都足够宽敞，而且后排地板也颇为平整，即便是3位成年人同时乘坐也不在话下。

　　配置方面，帝豪EC8采用了多功能方向盘，它集成了音响、蓝牙、行车电脑等控制按键。此外，该车还配备了双区自动空调，同时考虑到后排乘客的需求，在后排也相应设置了空调出风口。安全配置方面，帝豪EC8除了标配ABS+EBD、燃爆预紧式安全带、6安全气囊、侧气帘等常规配置，更配有吉利BMBS爆胎监测与安全控制系统。

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　　比亚迪F6

　　较之比亚迪F3那种整体照搬式的外形设计方法，比亚迪F6的车型设计思路有了很大的变化，在它身上你能够找到很多熟悉的设计元素，但仔细观察后又觉得不完全一样。比如，它的车头设计会让你想起雷克萨斯、前大灯有点像景程、翼子板又有点萨博的味道、而它的尾灯又与奔驰S级很接近。不过总体而言，这些众多熟悉的设计被融合在一起并没有生搬硬套的“斧凿”迹象。

　　比亚迪F6黄金版拥有4846毫米、1822毫米、1465毫米的长、宽、高，而2740毫米的长轴距为车辆赢得了富裕的空间，480升的后备箱容积则可以满足家庭购物和自驾出游的需求。

　　在动力方面，比亚迪F6黄金版车型在原有车型的基础上增加了1.8升排量车型，这款1.8升发动机搭载的是标号为BYD483QA的发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为160牛米，与这款1.8升发动机相配合的是5挡手动变速箱。另外，比亚迪F6还有2.0升和2.4升两个排量的车型可供消费者选择，同时2.0升尊享版车型还搭载了CVT无极变速箱。F6的前悬采用双A臂，后悬则采用多连杆，悬挂调校偏向舒适性。

　　内饰方面，比亚迪F6更加偏重成熟稳重的设计风格，上黑下米的色调搭配加上挡把附近的仿桃木设计，整车给人的感觉既舒适，又稳重。最新上市的黄金版在之前版本车型的基础上，又增加了诸如：车门内置防侧撞安全保护杆/儿童安全锁、行李箱未关独立警示、三色显距倒车影像监视系统、自动开启前大灯等科技配置。在舒适配置方面，比亚迪F6还拥有双层双模天窗、自动空调、大灯延时关闭功能、多功能方向盘、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等。

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　　江淮宾悦

　　宾悦的外观十分符合国人的审美需求，大气、平稳;亮银镀铬的散热格栅造型规矩，中间镶嵌带有金属质感的江淮LOGO格外醒目。宾悦的车身整体线条注重舒缓平和，斜挑的前大灯与前雾灯在设计思路上形成统一。此外，该车的前保险杠与侧面的镀铬装饰也为该车增添了几分商务的气息。该车尾部的设计亮点在于后组合式车灯，三角形的红色轮廓中嵌套着白色U型灯罩，这样的造型让人似成相识。车身尺寸方面，宾悦长4865毫米、宽1805毫米、高1450毫米、轴距达到了2790毫米，它的车身尺寸与帝豪EC8相差无几。

　　动力方面，由于之前配备的2.4升车型已经停产，现在宾悦只有2.0升排量车型在售。这款采用多点电喷、双顶置凸轮轴技术的2.0升发动机，最大功率为95千瓦，172牛米的最大扭矩在发动机转速3000-4500转/分区间内持续输出。与发动机相匹配工作的是挡位较为清晰的5挡手动变速箱。由于发动机调校偏于舒适性，因此该车的动力表现较为平顺，百公里综合油耗为7.5升，最高时速接近180公里。

　　宾悦的内饰给人的第一感觉较为中规中距，“T”型中控台在桃木材质的装饰下较为简洁大方，按键布局合理，而且标识清晰。该车的仪表盘采用内嵌式渐变光组合仪表，清晰背光显示使得驾驶者读取数据非常便捷。宾悦的车内空间也很宽敞，富裕的后排腿部空间符合中高级车对于后排乘坐舒适度的要求。

　　宾悦在内饰方面的最大亮点是该车配备的5.8寸液晶屏dvd系统，尽管液晶屏的品质算不上很好，但10万元左右的价位出现dvd系统，还附带功能齐全的遥控器，还是比较能够令人满足的了。

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　　奔腾B70

　　奔腾B70的设计比较朴实，毕竟该车的血统里流淌着老红旗的基因，这也使得它的个性有了些许的民族气息。奔腾B70的车身线条硬朗，稳重有力的形象较为符合偏商务的车型定位。作为现售2010款奔腾，它与旧款车型相比变化不大，只不过车头的散热格栅由原来的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，同时使用了多辐铝合金轮辋。此外，它的尾灯改用了现在较为流行的LED光源。B70的尺寸为长4705毫米、宽1782毫米、高1465毫米、轴距达到2675毫米，从尺寸上看，它的轴距较短使得后排腿部空间并不算充裕，基本能够满足日常需求。

　　动力系统，奔腾B70配置了2.0升及2.3升两款不同排量的发动机，它们均采用S-VT(VVT)可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等技术。这其中2.0升发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩183牛米；2.3升发动机的最大功率120千瓦，扭矩最大为204牛米。变速箱方面，B70采用了6挡手动变速箱，或者5挡智能自动变速箱。奔腾B70采用带有横向稳定杆多连杆独立后悬架，对车身提供了更加坚强的支撑，过弯侧倾比抑制效果好，B70能够拥有这样的底盘调校，当然还要感谢马自达6。

　　一汽奔腾B70采用深黑搭配白色，内敛的设计衬托出较重的商务气息。配置方面，奔腾B70低配车型装备了双气囊，电子防盗系统，倒车雷达，灯光可调的卤素大灯，真皮方向盘，织物座椅，自动恒温空调，单碟CD系统等，稍高些的豪华型装备了TCS牵引力控制系统，侧气囊，带定速巡航及音响控制的多功能方向盘，真皮座椅，车载蓝牙系统，6碟CD系统等，而旗舰车型则标配了TCS牵引力控制系统，DSC动态稳定系统，侧气囊及侧气帘，灯光可调的氙气大灯，后窗遮阳帘，导航系统及带DVD系统的多功能显示屏等。

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　　瑞麒G5

　　瑞麒作为奇瑞旗下的中高端轿车品牌，它推出的首款车型G5让人们记忆最深刻的便是它的营销策略。在车型发布之前，便在纽博格林赛道跑了一圈，先别管成绩真实度有多少，怎么说它也是国产车型中第一个“吃螃蟹”的。第二，在代言人选择上，G5选择了人气旺盛的梅西，阿根廷球王的光环多少照亮了瑞麒G5一些。

　　瑞麒G5在造型设计融入了更多的欧洲风格，车头较方的形状显得很内敛。此外，方形的散热格栅造型和镀铬框装饰为它的前脸增添了硬朗的气质。侧面上扬的腰线与车身前后连接，车顶弧线流畅，在尾部自然下滑，使车身侧面显得修长，整体饱满而富有张力。硕大的尾灯，粗壮的后保险杠和方形镀铬双尾排则让G5的尾部显得较有层次感。瑞麒G5的轴距为2700毫米，长、宽、高为4717毫米、1794毫米，和1473毫米，车身尺寸和轴距都比B70略大一些。不过它们的内部空间则基本处于同一水平。

　　G5的动力系统搭载了2.0T涡轮增压中冷发动机，最大功率为125千瓦，235牛米最大扭矩显得中规中距。与发动机相配合的是6挡手动变速箱，这样的组合可以提供不错的经济性，但比较遗憾的是，相比较丰富的手动挡车型版本，G5仅提供了一款自动挡配置车型，该版本车型配备了5挡自动变速箱。底盘悬架上，G5使用的是前双叉臂、后多连杆的结构，运动与舒适性得到了较好的平衡。

　　G5的内饰用料虽不能说是考究，但已经够得上档次，中控台面板、门内饰板、座椅等部件摸上去手感不错。作为主力车型的瑞麒G5豪华型，在安全配置上除了常见的ABS+EBD外，还具备刹车辅助系统和前排侧气囊。舒适配置方面，G5装备有电动调节座椅、单碟CD、双温区自动空调、自动头灯、倒车雷达、感应雨刷等配置，总体来说配置水平已经不算低了。

　　随着汽车市场的不断发展，自主品牌在稳固小型车和紧凑型车细分市场之后，开始向更加宽广的领域进行着探索。在SUV市场，海马骑士，比亚迪S6是最新涌现的探路