与新风神S30竞争 6-10万元同级车推荐导购

近日，2011款东风风神S30正式上市，与老款相比新风神S30内饰和配置都做了相应改进，售价区间在7.58-9.98万元之间。今天，我们选择长城腾翼C30、东南V3菱悦、奇瑞A3三厢和广汽本田锋范等四款与新风神S30的尺寸基本相同而且售价也在6-10万元的车型，我们一起看看这五款车型各有什么特点，都适合什么类型的消费者。

主角介绍：东风风神S30——加大爱丽舍三厢
厂商指导价（万元）：7.58～9.98

东风风神S30是在东风雪铁龙爱丽舍的基础上开发的一款自主品牌车型。

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东风风神S30匹配的1.6L发动机与爱丽舍一样，最大功率和最大扭矩分别为78kW/5750rpm和142N.m/4000rpm，动力性能一般。

与发动机相匹配，东风风神S30匹配了5速手动和4速自动两款变速箱。

在悬架方面，风神S30前悬架采用麦弗逊结构，后悬架采用双扭杆纵控制臂悬架，悬架组合与爱丽舍一样。

在外型尺寸上，东风风神S30的长宽高为4502mm/1740mm/1465mm，轴距2610mm，较原型车爱丽舍要大一些，所以风神S30也可以成为加大版爱丽舍。同样在内饰方面，风神S30的内饰设计充满了法国车型的影子，简洁时尚，充满了温馨的气氛，如中控台上方的显示屏和变速箱的样式都有些法国车的风格。

编辑点评：东风风神S30无论是底盘结构还是动力系统总成都与爱丽舍一样，只是在外形尺寸、内外饰造型上有较大差别，可以说东风风神S30是一款加大版爱丽舍。内部空间大，乘坐舒适，这样一款车型想热销并不难。但通常自主品牌超越原型车的前提是售价比原型车低，东风风神S30的价格比爱丽舍略高，这点拖累了东风风神S30，使其至今无法成为热销车型。

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长城腾翼C30——自主品牌车型性价比的楷模

厂商指导价（万元）：5.89～8.19

腾翼C30是长城首款三厢紧凑型轿车，是长城汽车在经历了皮卡、SUV、两厢车的发展后开发的新产品。

腾翼C30搭载了长城汽车自主研发的1.5L全铝VVT发动机，采用可变气门正时技术，最大输出功率77/6000kW/rpm，最大扭矩138/4200N.m/rpm，这款发动机同时也搭载在炫丽和哈弗M2等车型上。

与两款发动机相匹配，腾翼C30采用5速手动和的CVT两款变速箱，其CVT变速器每时每刻都与发动机密切配合，不需换档，自动达到最佳换档时机，这样就使得发动机的功率在每一刻都能100%输出，兼顾了舒适性和燃油经济性。在悬架方面，腾翼C30采用紧凑型车普通采用的前麦弗逊和后扭力梁的悬架组合。

在车内空间方面，虽然腾翼C30的外型尺寸仅为4452mm×1705mm×1480mm，但其轴距却达到2610mm，所以其内部空间还是比较宽敞的，最少不会觉得拥挤。腾翼C30内饰颜色以浅色为主，看起来还是很有精神的。多处的储物格，方便驾乘人员找到手机、票据、卡等小物品的归属地，整体庄重不失舒适，适合家用。腾翼C30的后备箱容积达到510L，且后排座椅可以按4/6的比例放倒，可以满足全方位载物。

编辑点评：虽然无论动力性能还是悬架结构，腾翼C30都只能说是中规中矩，没有突出性的特点，但中规中矩的表现相对于最低仅6万左右的售价，腾翼C30仍然可以称得上是一款性价比极高的车型。

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东南V3菱悦——小型紧凑型车操控楷模

厂商指导价（万元）：6.48～8.79

东南V3菱悦是东南汽车以蓝瑟为原型车开发的一款自主品牌车型。

目前，V3菱悦匹配型号为4A15M MIVEC和4A91 MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81kW/6000rpm和134N.m/3000rpm；4A91发动机的最大功率和最大扭矩分别为88kW/6000rpm和143N.m/4000rpm。

与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。

在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。

东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三幅式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。

编辑点评：东南V3菱悦的原型车蓝瑟是一款曾经征战WRC的车型，V3菱悦延续了蓝瑟底盘扎实和操控优秀的特点，五连杆后悬架结构就是这一特点的源泉。同时，V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的车型。

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奇瑞A3三厢——自主品牌精品紧凑型车

厂商指导价（万元）：7.78-10.28

在2006年的北京车展上，奇瑞A3概念车首次亮相，随后推出的量产奇瑞A3三厢和两厢都是以这款概念车为原型车。

奇瑞A3定速巡航拨杆位于方向盘左下侧

奇瑞A3采用了拥有领先技术的DVVT发动机，配备了双可变正时气门和VIS可变长度进气歧管系统，动力提升效果明显。新A3 1.6L DVVT的最大功率达93kW/6150rpm，最大扭矩高达160N.m/3900rpm；1.8L发动机型号为ACTECO—SQR481FC，最大功率和最大扭矩分别为97kW/5750rpm和170N.m/4300rpm，与1.6L的动力性能差别不大。在变速器方面，1.6L车型依然采用5速手动变速箱，1.8L车型则弃用手动变速箱而标配4速自动变速箱。

在悬架方面，奇瑞A3采用前麦弗逊（带稳定杆）和后多连杆（带稳定杆）的悬架结构组合，这在紧凑型车中是不多见的，兼顾了驾驶的操控性和驾乘的舒适性。

奇瑞A3是奇瑞汽车精品化战略的代表作，其外形时尚，内饰做工较为精细，尤为难得的是其全系匹配了ESP系统，在为紧凑型车型树立新标杆的同时将标配ESP的车型价格拉入了8万元价格区间。

内饰舒适性配置上，奇瑞A3座椅面料包括织物座椅、真皮座椅以及带加热功能的真皮座椅等选择，当然最高档次的还有电动座椅调节，而普通车型就只能是手动调节了。高配车型中控台上有大尺寸彩色液晶显示屏，依靠这个屏幕为高配版本导航系统、倒车影像系统提供显示信息帮助，而且还有DVD影音娱乐系统，带来充足的休闲享受；还配有自动空调系统、蓝牙免提电话系统等配置。

编辑点评：奇瑞汽车对A3的定位是标志性产品——精品车型，这款车型肩负着奇瑞提升品牌形象的重任，这些能从A3的钣金件工艺水平、内饰做功较以往产品有了大幅度进步看出；而在技术上，奇瑞A3也有极大突破，全系标配ESP和后多连杆悬架都为同级别车型树立了标杆。

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广汽本田锋范——都市年轻人座驾

厂商指导价（万元）：9.68～14.98

锋范源自一款名为CITY的小型车（国产版本为新飞度），通过适应性改造目前其尺寸与原型车CITY大相径庭，已经接近紧凑型车的标准，但从本质上看其仍然是小型车。（虽然锋范是款小型车，但其比风神S30小不了多少，故列入竞争车型）

锋范1.5L发动机

锋范1.8L发动机

锋范匹配1.5L和1.8L两款发动机，其中1.5L发动机采用i-VTEC技术，这一技术通过调整气门的开闭时间和升程提高燃油的燃烧效率，从而提高整体动力性能和燃油经济性。这款发动机在6600rpm时达到最大功率88kW，在4800转时能够输出最大扭矩145N.m。

锋范5速自动变速箱

同时锋范匹配了5MT和5AT两款变速箱。在悬架方面，锋范采用前麦弗逊式和后扭力梁式的悬架组合，舒适性和操控性都中规中矩。

锋范内饰采用上深下浅的双色内饰配色，而且双层之间采用立体结构分离，线条感强烈，中控台上采用银色为主色调，橘红色的背景灯保证了夜间不会过于刺眼。音响部分的按钮设计很大，操作很方便，高配车型上采用了多功能方向盘，驾驶者手不用离开方向盘便能操作系统。值得称赞的是，锋范在内饰的做工方面非常细致，各处接缝都非常均匀，而且接缝间隙很小，表现出了很高的模具工艺。

编辑点评：日系车最重要特点是做功精细和省油，锋范延续了日系车的这一特点。先进的发动机技术和较轻的整备质量(锋范1.5L的整备质量在1100公斤左右)是范锋省油的主要原因。锋范比较适合年轻时尚的都市年轻人购买。

近日，2011款东风风神S30正式上市，与老款相比新风神S30内饰和配置都做了相应改进，售价区间在7.58-9.98万元之间。今天，我们选择长城腾翼C30、东南V3菱悦、奇瑞