车主访谈-15年50万公里亲身见证帕杰罗品质

近日，广汽长丰发起了“辉煌有你——卅载携行神州，荣耀邀你为证”的主题活动，在全国各地寻找帕杰罗自诞生近30年来的各代车主，引起广大“帕迷”（帕杰罗粉丝的昵称）的热烈回应。小编今天采访到一位帕杰罗的忠实车主——徐先生，倾听他与帕杰罗“不得不说”的故事。

15年跑了51.2万公里，至今不舍得换车
提起帕杰罗，来自河北的徐先生至今还记得15年前买车的情景。1995年春末夏初的时候，他和爱人刚刚白手起家，用从亲戚朋友那里东拼西凑来的钱把这辆帕杰罗 “娶”回了家。当天，徐先生特意在酒楼摆了酒，请亲戚朋友“参观”自己的新车，跟新郎似的一晚上兴奋地没有合眼。

“当初买越野车，主要是因为做生意需要全国各地跑，有时候一出去就是几天几夜，心里便寻思着要买一辆耐用的车，要禁（得住）跑。还要有驾驭的感觉，别开着开着人都睡着了。那时候可以和帕杰罗同台竞技的车非常少，加上我本人很喜欢越野，那种豪放刺激、翻山越岭的感觉特别带劲，所以我选择了帕杰罗。”

有车之后，徐先生发现自己的圈子越来越广，生意也越做越大，但从来没想过换车。和“爱驹”相伴的每一段难忘经历，都让徐先生心动不已——无论是黄土高坡的穿越，东北沃土的驰骋，内蒙高原的征服，还是披星戴月的启程。一晃，这辆帕杰罗已经陪伴徐先生51.2万公里了。“其实我一直挺爱折腾的，曾经是年少轻狂，现在是老当益壮。生命在于运动嘛，天长日久，已经爱上了帕杰罗，爱上了这种一直在路上的生活了。”

出众的性能，曾经让自己化险为夷
“路遥知马力。”说起帕杰罗的性能，徐先生深为自己当初的选择庆幸。他告诉记者，开了这么多年的帕杰罗，越开越带劲。的确，广汽长丰三菱帕杰罗采用了独一无二的超选四驱系统（SS4-II），让驾驶者在时速高达100km/h时，也能在2H、4H和4HL模式之间切换。如此一来，不论是从高等级公路跨向泥泞的乡间小道，还是从松软的沙滩爬上硬朗的柏油路，驾驶者都可以随时在车上完成驱动模式的切换，免却停车手动调整驱动模式之苦。V6汽油发动机，230匹强劲马力，越野和操控性能自然没的说。

“我去东北办事的时候，一溜烟就跑开了。也去过内蒙古、陕西、山西、重庆这些地方，很多路很不好走，要是下雨了，就更费劲。不过帕杰罗抓地力很强，通过性也很不错，这一路过来，倒是没什么磕磕绊绊。06年那场车祸，这车还救了我的命！”说到这里，徐先生有些激动，“那年春节开车回家，走到高速公路的时候发生车祸，前面有六七辆车子连撞。当时我差不多开到80公里，赶紧减速刹车，车子打滑，随后侧翻。结果是前大梁受损，安全气囊爆了，我只受了轻伤。多亏帕杰罗底盘靠谱，要不然不堪设想。前面的车里有宝马、奔驰，受损程度比帕杰罗严重得多。”

和帕杰罗在一起的日子比陪老婆孩子的时间还长
诚然，作为享誉全球的高端专业SUV，帕杰罗自进入中国以来有近30年了。动感十足、豪华大气的它，一直深受广大越野爱好者青睐和拥护。不少地区的帕杰罗车友还自发定期组织各种各样的FB（腐败，指聚在一起吃喝玩乐）活动。徐先生就是其中的热心一员。

徐先生说，“各种各样的‘帕迷’活动，我这样的铁杆粉丝肯定要参加的。出差回来那会儿，经常带着家人和帕杰罗一起到郊外采风，有时候还叫上几个帕杰罗的哥们，集体出行，就有点寄情山水之间，放浪形骸之外的情怀。说实话，和帕杰罗在一起的日子，比陪老婆孩子的时间还多啊。”

徐先生工作之余，还经常上上越野网站，跟车友们交流一下越野心得，“广汽长丰‘辉煌有你’活动我就是在越野e族网站看到的，立刻就报了名。我还推荐身边的几位典型车主报了名。”

采访接近尾声，徐先生告诉我们，最近受这个“辉煌有你”活动的启发，准备和兄弟们成立一个越野车友会，让更多志同道合的帕杰罗爱好者参与其中，一起分享越野带给人生的快乐与感动！

后记：回顾过往近30年发展历程，帕杰罗在国内外都有着无数的精彩与荣耀，更有着遍布全国各地无数的忠诚粉丝。我们相信，随着2010年下半年广汽长丰“辉煌有你”、“越野有理”系列活动的举办，凭借良好的口碑和可靠的品质，帕杰罗必将在中国市场重新谱写“越野王者”新的辉煌。

近日，广汽长丰发起了“辉煌有你——卅载携行神州，荣耀邀你为证”的主题活动，在全国各地寻找帕杰罗自诞生近30年来的各代车主，引起广大“帕迷”（帕杰罗粉丝的