腿脚倍好五款双叉臂前悬挂中级车对比导购

前市面上绝大部分的畅销车型都是采用的麦佛逊式的前悬挂系统，结构简单实用，行驶舒适性优良，但是对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。如果要追求高级别操控的水平的话，多数运动风格的车型都会采用双叉臂式前悬挂，该悬挂其具有侧倾小，可调参数多、轮胎接地面积大、抓地性能优异等优点，能提供更好的操控性能。在此选出市面上采用双叉臂前悬搭配多连杆后悬的五款车型，针对不同车型的特点，推荐给不同需求的人群。

从上表可以看出，在空间方面，现代雅尊有着宽度和高度的优势，后排座椅显得较为宽敞;锐志虽然有着最长的轴距，但是由于是后驱布局，后排仍显得较同级别车型狭小一些;雅阁的车身最长，而且轴距也达到2800mm，储物空间的乘坐空间都是优于竞争对手。在动力方面，锐志的排量最大，功率和扭矩都是五款车中最大的，而且是唯一的后驱式设计，搭配六前速手自一体变速器，动力性能出众。另外四款车型的最大扭矩都在225Nm左右，处于同一水平;而在功率上雅阁和思铂睿采用的2.4L引擎稍胜一筹，仅次于锐志。变速器方面，除锐志外其余的车型都采用了五前速手自一体变速器。

一汽丰田锐志

适合人群：对动力性能和操控性要求较高，而且具有一定驾驶水平的汽车爱好者，能容忍后排狭小的缺点。

锐志是目前同价位区间唯一的前置后驱车型，也是以上五款车型里唯一搭载V6引擎的车型，236Nm的最大扭矩和142KW的最大功率都是要超越主要竞争对手，动力性能出众。后驱的动力布局能带来良好的操控性能，但同时对驾驶者的要求也更高一些，对于开惯前驱车的朋友而言，驾驶锐志会有不一样的操控感觉。

锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。从侧面看，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应。

动力方面，2.5S车型采用的V6双VVT-i发动机最大功率197马力，最大扭矩242Nm。锐志采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。锐志最大的卖点是与高级车型皇冠共用发动机及底盘，加上同样是6速的手自一体变速箱，这对其运动性能起到了最大的保障。
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适合人群：年轻时尚，追求驾驶乐趣的城市新贵。后排仍比同级别车型偏小，家庭出行稍有不便。

思铂睿车身较为紧凑，底盘较为扎实，转向灵活迅速，动力也十分充沛，在操控性上属于中级车中的上乘水平，但是后排空间则不具优势，2705mm的轴距只能是刚刚超过紧凑级车，离中级车的主流水平还有一定差距。

思铂睿的外观设计在整个本田车系中都属于相当出色的，思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感。思铂睿的长、宽、高分别为4730mm、1840mm、450mm，轴距也达到了2705mm。

在内饰上思铂睿放弃了更商务的原则，全车系一律没有桃木内饰、仿古时钟之类的配置，取而代之的是全黑的内饰氛围、换挡拨片、三辐运动式方向盘、现代感十足的线条、亚光金属装饰、真皮包裹座椅以及短小精悍的挡把。

思铂睿的影音系统也显现出源自讴歌的特色，它配备了10扬声器的高级音响，常规中级车上也是不多见的。其他如天窗、双区自动空调、多碟CD、多功能真皮方向盘、定速巡航、智能钥匙、自动防炫目后视镜，在思铂睿上都是标配。

i-VTEC直列4缸发动机，秉承了本田NA发动机的绝对优势，其最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩225N·m/4300rpm。思铂睿的变速器为5速自动，从挡位数和传统的AT变速器技术来说，它只能算一般般，比不过新君威的6AT，更比不过迈腾的DSG。不过本田在动力传动匹配方面的优良传统，还是造就了思铂睿富有竞争力的动力表现。

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一汽马自达睿翼轿跑版

适合人群：适合对外观要求较高，而且喜欢优良操控的朋友，但睿翼动力性能在同级别车型中不具优势。

睿翼轿跑版各方面的性能表现较为均衡，颇具欧系车的操控风格，悬挂具有很好的韧性，弯道中转向精准而且侧倾较小，唯一的不足在于引擎的动力只能是充足但算不上强劲。睿翼的另一个亮点在于其极具动感风格的外观，马自达车系的设计向来引领潮流，延续到睿翼上仍能给人眼前一亮的视觉感受，对于外观要求较高的朋友可以重点考虑。

外观上，睿翼轿跑以“进化Zoom-Zoom”为概念,视觉冲击力极强的流线外形，夸张的轮拱，低矮的车身，喜欢运动时尚的年轻人一定会在第一眼就被它所吸引。睿翼轿跑车采用五门掀背造型，在车身流线更加美妙的同时，后掀背造型也能够加大尾门的开口高度，便于放下更大的物品。新增加的尾翼也能为睿翼轿跑提供一定的下压力增加其高速稳定性。

细节方面，柳叶形的前大灯、网状的遁形进气格栅都保持着马自达品牌车型所独有的细节特点。在车辆的整体风格上，睿翼表现出了一种饱满、圆滑的感觉。

内饰方面，睿翼轿跑车采用了通常运动车最明显的表现方式：全黑设计。主要变化之处一是排挡杆处运用了黑色钢琴漆面板装饰不同于轿车的灰色。二是座椅也由灰色变为全黑，让人置身其中有一种驾驶的欲望。

在配置上，一汽轿车将为睿翼轿跑配备八扬声器的BOSE音响系统，中置环绕音箱将为车主带来不同于睿翼轿车的音乐表现。马自达睿翼搭载的MZR2.5L发动机，新加入了S-VT连续可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等技术。百公里加速时间在9.5秒，最高车速可达203千米/小时。最大功率可达108kW/6500rpm，在4000rpm下即可发挥最大扭矩184Nm，配合带AAS主动适应式换挡系统的5速手自一体变速器或经过专门调教以获得运动感换档体验的6速手动变速器，带来充沛的动力和极致的操控体验。

睿翼轿跑的底盘经过日本马自达的全面优化，变得更加的硬朗，更加的运动，再加上更加优化的空气动力学效果，使睿翼更具整体操控感，驾驶起来更有轿跑的感觉。

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广汽本田雅阁

适合人群：公私兼顾，既要求有良好操控性，又要求相对宽敞的后排迎合乘客需求，适合事业和家庭都要顾及的人群。

雅阁车系是车坛的常青树，除了有长久以来累积的口碑效应外，其性能均衡，公私兼顾的特性也是一个原因。外形时尚大气，适合与出入各种场合，而内部空间宽敞，2800m的轴距得到很好的体现，后排乘客有着宽松的乘坐空间，兼顾了公务和家庭的需求。在操控性方面，雅阁在传统的日系“三强”(天籁，凯美瑞)中操控性能最好，悬挂表现舒适平稳，转向灵活，动力充沛。