旅行无忧 5款主流Wagon车型对比导购

　在目前来说，自驾出游还有很多限制，比如车的存储空间小，遇到一些山路时车的动力不够等等。毕竟大家平时在城市里开惯了，上下班开开还不错，真的要到户外撒撒野，还真担心自己的小车行不行。

　正因为有出行的需求，在酷爱度假的欧洲国家，Wagon这一车型相当的流行。Wagon目前对于中国的消费者来说还比较陌生。说到老款的桑塔纳有一种后备箱与车顶齐平的车型，大家可能稍微的有点印象，那就是最早进入中国的Wagon车型之一。

　Wagon从英语直译过来的意思是“四轮马车”，也指货车或火车的车厢。后来，Wagon演变成专门一种轿车车型的代称，这种车以轿车为基础，把后备厢加高到与车顶齐平，大大增加了行李空间。Wagon车型目前在中国被普遍的叫做旅行车，很形象贴切的道出了它所具有的优良特征，既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。与SUV 和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家，尤其在欧洲的民众生活中扮演着重要的角色。　　在十一长假即将到来之际，我们挑选了几款Wagon车型，供各位想走得远一点，再远一点的消费者参考。　　

　大众帕萨特 R36 旅行版　　帕萨特R36 旅行版对中国消费者来说可能是“最熟悉的陌生人”了。在设计上，帕萨特R36车型中又分为普通版和旅行版。但是两款车型从前脸看去，和迈腾那叫个像啊。

　先说说R36与帕萨塔的区别，R36是在帕萨特基础上推出的一款高性能车型，它与普通版本的最大不同在与身上那颗3.6升VR6FSI发动机。发动机可达到218Kw的最大功率和350Nm的最大扭矩，能轻松实现250公里的最高时速。在双离合六速变速器的配合下，R36旅行版零到时速百公里加速时间达到了5.8秒。种种数据显示，帕萨特R36 旅行版有着和它的外形极为不相称的内在动力。

　帕萨特R36　　

　外观方面，帕萨特R36 旅行版的前脸与迈腾采用闪亮的镀铬装饰不同，帕萨特R36旅行版采用的是更具质感的亚光金属装饰，而原来迈腾等距的四横条中网也变成了双两辐格栅，中间很低调的镶嵌了一个R36的金属标志。雾灯被取消，换成更运动的进气口，并在面积上向地面延伸，营造出运动包围的感觉，并配备了一对18寸宽胎的大脚，有着相当“运动”的冲击力。

　帕萨特R36旅行版的长度和高度分别为4774mm和1517mm，比三厢版分别增加了9mm和45mm。轴距2709mm，但对于一款Wagon车型而言，轴距的对空间的限制在一定程度上被淡化了。帕萨特R36旅行版后部的储物空间非常充裕容量达到了541L，足以满足全家人出行的要求。如果将从后排座椅放倒，更显得有些实用过头，全家人甚至都不用到被挤爆了的旅店去费事，直接可以睡在车上。　　

　点评：新易在线从成都市场了解到，帕萨特R36旅行版提车要加价1100元。目前，R36车型成都地区货源状况依然紧张，全系少量现车发售。以帕萨特R36旅行版目前52.8万元的售价来讲，再加价1100元显得意义不大。对这款车的选择主要是根据消费者自身的独特品味和消费能力。　
[page]

　中华骏捷Wagon

　骏捷Wagon在三厢轿车基础上改变不大，不过由于骏捷的设计比较成功，所以骏捷Wagon看起来也相当不错，很有“生活味”。

　骏捷的车身长4700mm，宽1800mm，高1450mm，达到了B级轿车的标准，轴距2790mm更是在同类车型中表现不俗。骏捷Wagon的内部空间宽敞，行李厢容积可以达到1200L，载物空间是普通三厢轿车3倍以上，后排座椅有4/6可分翻折功能。

　骏捷Wagon的安全配置还算不错，ABS+EBD、双安全气囊、预紧安全带等均为全系标配，高配车型还增加了侧气囊、EDS电子差速锁。在舒适便利性配置方面，骏捷Wagon舒适型的配置相对偏低，后雨刷、倒车雷达等几项实用性很强且其他几款车型均有装备的配置在舒适型上都被省略了。而全系车型还是配备了发动机下护板、前后雾灯、后风挡定时除霜装置、鲨鱼鳍天线、双曲率电调外后视镜、自动落锁等配置。

　动力方面，骏捷Wagon所装备的1.8T发动机，是华晨汽车引入德国FEV公司的发动机技术自主研发生产的发动机，具有较高技术含量。在1.8排量的燃油消耗水平上，获得了普通2.4L电喷发动机车的动力。然而作为长途旅行车，1.8L发动机还是略显不足，但是油耗表现的确十分突出。　　

　点评：

　新易在线从成都市场了解到，骏捷Wagon目前全系均可优惠7000元现金，且现车充足，消费者购车立等可提。做为自主品牌来讲，骏捷Wagon源自宝马的车身外形让人更容易接受，空间表现优秀，燃油经济性好，是自主品牌车型新的希望。作为自主品牌车型来讲，骏捷Wagon是值得称赞的。
[page]

　标致308SW

　标致308SW是基于法国标致308延伸出来的车型，采用7座布局，拥有法国车标志性的夸张外形和全景天窗。看起来比其它Wagon车型方正许多。只因为它是标致，棱角与流线共存的标致。

　标致308SW车身长4500mm，宽1815mm，高1555mm，轴距2708mm，隆起的“V”形引擎盖勾勒的肌肉感让整车动感十足，宽大的倒梯形前格栅向里凹进，气势十足。侧身腰线采用俯冲式设计，使得车身颇具艺术感。尾部采用大面积整块曲面玻璃，不仅显得豪华，更提供了宽阔的视野。

　标致308SW　　动力方面，标致308SW搭载了PSA集团和宝马联合研发的1.6T发动机，这款发动机具有涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率为103kW，并且在1400rpm就可以爆发出240Nm的最大扭矩，但是在实际运用上，涡轮依然是小心翼翼的介入不让你有任何“猛”的感觉。

　标致308SW的后备箱的开口宽度达到了1032mm，离地距离只有548mm，为大件物品的装卸提供了极大的便利性。后排座椅拆除后，完全平整的车厢地板提供了更大的实用性。4座车型在第二排座椅不放倒情况下可以实现674L的载物空间，而放倒后可达到2149L的总容积。标致308SW有4座和7座车型可供选择，第1排和第2排均采用了独立座椅，并有完整的座椅包覆和背部支撑。7座车型的第3排座椅，空间并不是很大，较适合孩子乘坐。

　相对于空间而言，标致308SW有着更大的亮点——1.68平方米的超大全景天窗。说是天窗或许不够形象，说它是玻璃车顶则很贴切。这个覆盖了几乎三分之二车顶的天窗虽不能开启，但加上前风挡玻璃和宽大的侧窗及尾窗，占到了车身总面积的1/3，车内的视野和采光性相当不错。　　

　点评：

　新易在线从成都市场了解到，现在在车展期间购标致308SW免全额购置税，算下来1.6万元左右的优惠幅度也是不错的。法国人算是假期出游的狂热者，所以法国车式Wagon车当然是Wagon车中的行家。从超大天窗可以看出法国人对旅行的独特品味，所以，天性浪漫的消费者可以考虑。　
[page]

　马自达6Wagon　　

　作为马自达6系列的细分车型，马自达6 Wagon的原型为马自达62.3L自动旗舰型，其动力配置及各种舒适性配置都与原版车型没有区别，然而采用了旅行车车型设计的Wagon，在内部空间上的优势非常突出，是一款十分实用的家庭旅行版两厢车。

　　在外形上，马自达6Wagon的车身线条修长锐利，前脸采用了轿跑车型的设计，强壮而有力，经过薰黑处理的头灯和前脸下部宽厚的进气口十分有霸气。浑厚饱满的尾部增加了储物空间，但并不显得臃肿。车顶的扰流板起到了很好的修饰作用，保险杠并不宽厚，起到了很好的收紧的作用。

　马自达6Wagon的车身尺寸为长4670mm，宽1780mm，高1435mm，轴距2675mm。内饰方面，Wagon和马自达62.3L旗舰版没有任何区别，同样采用了自发光仪表、运动型金属踏板，保持了内饰的运动风格。马自达6Wagon行李箱容积在普通情况下为505L，在将后排座椅放倒以后，可达到1712L。相信这样的空间让您在出游时可以带足了所有的物品，或者考虑再上个自行车。

　动力方面，马自达6Wagon采用手自一体5挡标准变速器，最大功率120kW，最大扭矩为204Nm，百公里油耗为10L左右。从发动机参数来看，马自达6Wagon在动力上和原有的马自达6系列没有任何的区别，实际驾驶中，由于Wagon版增加的自重，加速性能比不上马自达6，但是作为旅行车，提速性能并不是主要考虑的因素。　　

　点评：　　马自达6 Wagon操控性较强，空间灵活。不过马6Wagon的缺点还是在价格方面。因为性价比方面的欠缺，导致消费者在选择时免不了忍痛割爱。在目前的中国市场来说，选择旅行车的消费者对车本身还是具有一定挑剔性的。
[page]

　别克凯越旅行车

　凯越旅行车保持了与三厢凯越一样的外形，沉稳饱满的外形可能对年轻人来说不太受喜爱。虽然凯越三厢轿车已经于08年改款，但凯越旅行车仍然沿用了老款的造型，从外观上看有些许落伍的感觉。但是，凯越旅行车仍然是目前中国市场上Wagon车型中性价比较高的车型。

　凯越旅行车长4580 mm，比三厢凯越多65mm，这为它的大空间提供了前提。凯越旅行车的尾箱有745L的容积，后排座椅放倒后可以获得1500升的储物空间。宽裕灵动的空间，加上特别为消费者准备的镀铬车顶行李架，凯越旅行车的用车方案显得多样化，不论是装载大大小小的商贸货物，或是全家周末自驾远游，凯越旅行车都将是不错的选择。

　凯越旅行车基于通用汽车先进的全球技术平台打造，继承了凯越车系固有的技术优势。它配置通用汽车 Twin-Tech1.8升四缸发动机，具有低转速高扭矩、高转速高马力的特征，可靠性高。同时兼顾了良好的燃油经济性，排放达到欧III标准。另外，凯越车系上口碑不错的Step-gate自动变速器、Twin-link四轮独立悬挂、TNR全方位噪音抑制系统和欧洲NCAP四星水平的车身安全设计，都被凯越旅行车一一继承。

　点评：

　凯越旅行车因其可靠的技术品质和良好性价比，目前来看，在中国的市场上普及率相对其他Wagon车型来说要高一些。不过尴尬的是，现在的凯越旅行车车主们，仿佛都没有将其Wagon性质发挥出来，更多的是当做一种特别能装的车在使用。在目前渐渐兴起的Wagon潮流中，不知道凯越旅行车会不会因其在目前市场中的老大哥地位而占得先机。　　

　总结：

　总体来说，在国内尚未成熟的汽车市场上，Wagon尚未得到广大消费者的认可，在路上鲜能遇到。虽然Wagon旅行车在国内市场仍处于摸索和试探的阶段，目前可供消费者选择的余地还太局限，但是旅行车的优势还是显而易见的，旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。在即将到来的假期中，各个景区免不了人满为患，自驾出行是一种不错的选择。

　随着中国消费者经济实力的增强，必定会对生活品质产生更高的需求。而Wagon这一车型，正好可以满足平时生活和假期出游的多种需求。而且对于家族式生活的中国家庭来说，一款Wagon车也能在平时的生活中为大家庭的出行提供更多的选择。

　在目前来说，自驾出游还有很多限制，比如车的存储空间小，遇到一些山路时车的动力不够等等。毕竟大家平时在城市里开惯了，上下班开开还不错，真的要到户外撒撒