小车也有大作为 5-10万元合资两厢车型推荐

　　随着8月乘用车销量达102.33万辆，增长18.3%，沉寂了几个月的车市已提前回暖。而在“金九银十”这个车市传统旺季，不少持币观望者也已做好出手的打算。为减少消费者在众多车型中盲目对比的麻烦，并提供尽可能多的购车信息，编辑将为读者们准备一系列的车型导购文章，囊括各级别车型最新行情、购车手册、车主口碑等信息。本期将介绍7款合资品牌两厢小车，价位在5——10万元左右， 7款车分别为：新奥拓、两厢新赛欧、利亚纳两厢、玛驰、207两厢、雨燕、乐骋。

　　新奥拓

　　官方指导价： 4.49万-6.29万

　　新奥拓相比老款车型的改变可谓彻头彻尾，之前见棱见角的造型一去不复返，新车采用很多圆润的线条，使之看上去更加时尚可爱，令人过目不忘。新奥拓的长、宽、高分别为3500mm、1600mm、1470mm，轴距达到2360mm，在同级别车中属于中上水平，而凭借四轮边角化设计，可以得到更大的车内使用空间。

　　新奥拓内饰采用温馨的双色调搭配，设计方面更倾向于居家，而更多的圆形小组件使车内气氛很活跃。仪表采用分体式设计，这样的造型难免会让人联想到宝马MINI。方向盘采用运动的三幅式设计，虽然采用塑胶材质，但握感相当不错。

　　新奥拓采用了铃木公司最先进的K系列发动机，代号为K10B，这是一款双顶置凸轮轴12气门三缸发动机，排量1.0升，最大功率52KW，最大扭矩92N.m，最高车速160km/h，40公里等速油耗手动3.6升、自动3.9升。从参数上看，这是一款典型的节能、环保型发动机。

　　保养方面，新奥拓享受整车质保三年或10万公里(先到者为准)，日常保养周期为5000公里。小保养(如更换机油机滤)加工时、材料费的价格在170元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的价格在300元左右。(具体报价及保养规则请以店内公示为准)
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　　两厢新赛欧

　　官方指导价： 5.68万-6.88万

　　Boxy方形设计让新赛欧两厢兼具动感造型和实用性，尤其尾部近乎垂直的线条和坚硬的腰线给人留下深刻的印象，动感而又有些冷酷。受益于Boxy设计理念，对于一款小车来说，无论是驾乘空间还是行李箱空间，赛欧都为其他对手做了一个榜样。此外，主打的芝士黄色也十分的贴合造型的设计风格。

　　从整体感觉上来讲，新赛欧两厢的内饰与先前推出的三厢版本基本保持一致，同样的材质，同样的手感。只是新推出的EMT车型在仪表盘的布置方面有些许不同。在1.4升EMT车型上，CD+AUX接口均有配备。不过即便是1.4顶配车型也只有4个喇叭的音响系统，听觉感受收到了一定的影响。

　　新赛欧两厢车型共有两款发动机及两款变速箱可供选择，分别为最大功率64kw/5600rpm、最大扭矩115Nm/4400rpm的1.2升S-TEC II发动机及最大功率76kw/6000rpm、最大扭矩131Nm/4200rpm的1.4升S-TEC III发动机，手动挡车型配备了大家较为熟悉的5挡手动变速箱，还有一款较为特别的变速箱——五速手自一体EMT变速箱。

　　保养方面：新赛欧享受厂家提供的两年或6万公里的整车质保，每隔5000公里做一次小保养(更换机油，机滤)，每隔10000公里做一次大保养，大小保养交替进行，小保养的费用在200元左右。
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　　利亚纳两厢

　　官方指导价： 8.76万-10.66万

　　两厢利亚纳的外观看起来更像是一辆MPV。不仅仅是略显方正的造型和两厢半的车身布局造就了这种感觉，更重要的是利亚纳明显大过同价位竞争对手的车身尺寸让它看起来更贴近高一级别车型。虽然已经很久没有换代的利亚纳看起来并不时髦，但是它平凡大气的外观却也十分适合年龄稍大一些的车主。

　　利亚纳的内饰造型有着非常明显的铃木家族特征，与其同门的天语、维特拉等车型内饰风格有着很高的相似性。大车身设计让利亚纳有着相当不错的空间表现，尤其是头部空间非常充裕，将后排座椅放倒后，运载能力甚至可以达到小型厢式货车的水平。

　　利亚纳搭载的1.6升M16A发动机采用了VVT可变气门正时技术，最大功率80kw(109马力)，最大扭矩 144N·m。这款发动机在保证良好动力的同时，油耗水平得到了很好的控制，延续了日系发动机一贯既省油又有力的特点。

　　据悉搭载1.4升发动机的小改款利亚纳即将于10月份上市，届时利亚纳车系的整体价格将进一步拉低。
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　　玛驰

　　官方指导价： 6.99万-9.29万

　　以玛驰的车身尺寸来说，在同级别竞争车型里不占什么优势，或者说根本是处于略势，但决定车内空间因素的轴距，却达到2450毫米，比老三样之一的捷达还要长。这种小巧的外观设计是为了在城市拥堵环境下更好的发挥灵活的特性，而长轴距设计是为了给驾驶舱乘客带来最大的空间感受。

　　配置方面，玛驰MARCH分别提供了加州橙、月光银、抹茶绿、象牙白、恒星紫、碧玉黑、玫瑰红、翡丽灰等八种颜色可选，同时配备了魅力深色和清爽浅色两种车内饰色调可搭配。玛驰MARCH全系标配高度可调晶润前大灯、后雾灯、行车电脑(除入门的易型版外，其他三款均配备了多功能e车助手)、超清晰立体组合仪表盘、正副驾驶4向调节座椅、中控门锁、四门电动车窗(驾驶席带一键升降及防夹功能)、高保真单碟CD+AUX音频接口等。

　　动力方面，玛驰MARCH全系搭载了代号为HR15DE的1.5L直列四缸全铝DOHC连续可变气门正时控制发动机，其最大功率为79kw(107PS)/6000rpm(比现款骊威搭载的1.6L发动机还高出2kW)，最大扭矩138N·m/4800rpm。与该发动机相匹配的有5速手动和4速自动两款变速箱。官方90km/h的等速油耗分别是1.5XE易型版MT和1.5XL易炫版MT为5.3L/100km，1.5XL易炫版AT为5.5L/100km，以及旗舰的1.5XV易智版AT为5.6L/100km。

　　保养方面，东风日产玛驰MARCH的保养周期为5000km，首保免费。因为各地区物价水平的差别，东风日产全系车型在京沪深三大城市的保养及配件价格实行较高标准，其他地区则相对价格低些。一般而言，小保含工时费大概300元、中保400元、大保500元左右。(具体报价及保养规则请以店内公示为准)
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　　207两厢

　　官方指导价： 7.18万-10.48万

　　国产207并不是真正的标致207，实际上是206的小改款，在国外被称为206+，与国外真正的207完全没有任何关系。这一点我们不得不再次谴责东风标致使用文字游戏这种低劣伎俩。国产207在外观方面只是在206的基础上对车头和车尾部分进行了修改，借鉴了国外正版207的设计特点，更大的车头灯和大嘴设计被安在了206的身躯上，同时还引进了来自巴西市场的三厢版本。

　　国产207的内饰也在206的基础上进行了改动，最显著的变化就是中控台上半部分包括仪表板在内都基本照搬了国外标致207的设计，而中控台的下半部分则继续沿用206的造型。车内其它内饰件设计也都和206没有任何区别，比如座椅、车门衬板等等。值得表扬的是内饰的整体做工相比国产206有了比较明显的进步，零件质感和安装水准均有大幅提升。

　　鉴于东风标致并没有太多动力系统可供选择，因此国产207理所当然地沿用了206的动力系统，提供1.4L和1.6L两款发动机。其中1.4L发动机最大功率达76马力，最大扭矩达120Nm，而1.6L发动机最大功率为106马力，最大扭矩为142Nm，并配备有5速手动和4速手自一体变速器。

　　保养方面：厂商为东风标致207提供了两年或4万公里的整天质保，新车行驶至7500公里时4S店将免费为车辆进行首次保养，标致207的日常保养周期为15000公里，小保养的价格在差不多在300元左右，大保养的价格差不多在600元左右，根据车况而定。
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　　雨燕

　　官方指导价： 5.98万-9.88万

　　作为时尚小车的代名词，雨燕采用欧洲风格动感流线外观设计，车身色彩绚丽丰富，个性鲜明，晶钻绚丽前大灯显得炯炯有神，并融入平面式经典车顶和憨态可掬的短车头，配合温馨的内饰和宽敞的内部空间，每一处细节都透着属于新一代两厢小车的时尚与个性。

　　大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1 470 mm和1 480 mm。同时，雨燕也是同级别轿车中最宽的，达到了1 690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，又保证车辆的稳定性和舒适性。

　　目前雨燕销售的主力为1.5L车型，76kw/6000rpm的最大功率和138nm/4000rpm的最大扭矩在同级发动机中只能排在中等水平，但雨燕的全铝发动机具有重量轻散热快的特点，再加上VVT连续可变正时技术的帮助，雨燕在节油方面有着不错的表现。变速器方面，雨燕配置的是4速自动变速器，属于这个级别中这是主流配置。

　　保养方面：雨燕整车质保期3年/10万公里，首保在2500公里时免费保养，在行驶到7500公里时厂家还将赠送一次保养。其后每5000公里保养一次，费用为192元，大保养包括更换机油三滤等费用约在360元。

　　随着8月乘用车销量达102.33万辆，增长18.3%，沉寂了几个月的车市已提前回暖。而在“金九银十”这个车市传统旺季，不少持币观望者也已做好出手的打算。为减少