赚足回头率 8款拉风跑车/SUV车型导购推荐

　　个性的时代，汽车自然也少不了个性，除了那些我们早已熟知的甲壳虫、MINI、菲亚特500、smart等小车之外，对于个性车型还有着众多的选择，不妨来看一下下面的推荐。

　　奥迪A5也许并没有超级跑车那么犀利与个性，四个圈标致的车也随处可见，但对于不能招摇的白领来说再适合不过了，舒适与空间并重，60-70万元的价格也能够被精英白领接受，出入各阶层又不失体统。无论如何，在美眉们的眼里跑车无疑是她们想更亲近的必要因素，所以奥迪A5更适合低调的白领们。

　　奥迪A5和新一代A4是同时进行开发，共享大部分技术及部件。A5底盘结构改变了动力系统的布置方案，前轴向前移154mm，使得轴距更长乘坐更加舒适，同时前悬更短，提高车辆操控性。相关文章：试驾奥迪A5轿跑车舒适度优于操控

　　年3月份日内瓦车展，奥迪概念跑车Nuvolari亮相，这就是孕育中的A5也就是A5的原型车。同时，曾经称霸拉力赛场传奇赛车奥迪S1SportQuATtro可谓是A5的祖辈。

　　然而，对于热衷速度的激进派来说，第一眼看到奥迪A5的外形，可能会有些失望，大体看来可能你会认为它不过是一款改动了外观的A4。然而，多看几眼之后，你会慢慢发现其存在着运动气质：如A5的前后车身比例协调、底盘低、前悬短等，跑车或运动轿车才有的特征，只是A5更加内敛一些，对于日常使用来说更加耐看。

　　奥迪TT短小精悍追求驾驭快感，R8拥有强劲性能与超级跑车外观，强调速度与激情。而同为跑车的A5对于前两者来说更适合日常使用，更加适合给奥迪A5灌入GT的称号（也就是GREATTOURING性能优越能够长途奔驰的车）。

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　　宝马Z4

　　基于宝马Z3的基础，宝马Z4于2002年10月份推出，之后这款车型也成为了宝马旗下最成功的RoADSter(单排敞篷车)车型之一。即便是在国内，宝马Z4在街头巷尾的曝光几率也非常的高。

　　新一代宝马Z4先比起老款车型，线条更加复杂，前发动机舱鼻线处大面的隆起配合前保险杠和前翼子板的线条显得十分有运动感，而且细心的朋友可以发现这种线条组合在新宝马3系上面也有类似的设计元素。

　　全新宝马Z4内饰进行了很大的改变，三辐式方向盘加装了金属饰条更显档次，不过总体样式依然没有脱离上一代的风格，双圆形仪表和中间的行车电脑显示依然没有太大的变化，毕竟简单直观才是跑车的个性。

　　配置方面，新款Z4的设计充满了科技感，也比老款丰富了不少。宝马全新的iDrive系统也运用到了新款Z4上面，宝马的专业多媒体导航系统也首次出现，这套系统提供了12G的硬盘存储空间用于音频文件的储存。

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　　三菱伊柯丽斯

　　伊柯丽斯20-30多万元的售价相信在跑车里算是较为便宜的了，当然也许它比现代酷派的售价要贵不少，不过更喜欢买哪款相信您自己心里已经有数了。

　　作为出身北美的Coupe跑车，Eclipse（伊柯丽斯）的造型设计无疑是颇为张扬的，而且其设计手法也颇有其独到之处。除了跑车惯用的前后轮拱外抛的设计手法之外，设计师更在此基础之上将外抛的范围延伸到发动机舱盖两侧，以及更高的车尾臀线，然后由车身中部明显外凸的车底裙线将前后部连接，令整部车看起来与大多数跑车流畅、连贯的车身线条明显区别，力量感更显突出，尤其是它十足丰满的尾部肌肉线条勾勒出的“臀部”十分之性感，让人浮想联翩。

　　有勾人的外形，Eclipse（伊柯丽斯）的性能又如何呢？试车开始前，我特意向Eclipse（伊柯丽斯）的研发负责人远山英俊先生提出了我的疑问，因为在北美销售的Eclipse（伊柯丽斯）主打的是搭载3.8升V6发动机的版本，而即将引入国内发售的Eclipse（伊柯丽斯），配备2.4升发动机配四挡自动变速箱。

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　　马自达RX-8

　　也许您对马自达RX-8并不太了解，如果您看过头文字D的话高桥兄弟驾驶的就是RX-7车型，是RX-8的上代产品。这款车设计独特，并采用转子发动机，外形与其他跑车类似同样具有吸引力，不过其更有吸引力的是价格，30多万元您就可以买到这款跑车，虽然它在驾驶时有些废油，但足够个性。

　　全球独有的传奇跑车RX-8前身－Mazda787B（装有四转子发动机），曾在法国勒芒24小时汽车拉力赛上获得冠军。在原产品登陆中国3年后，全新RX-8更加成熟。

　　新MazdaRX-8最大亮点是外型变化，以独一无二的个性化立体造型及新型跑车设计理念为基础，对空气动力学特性和发动机冷却性能进行了大幅改进，同时进一步完善细微部分的做工，提高整体质感，改良外观造型，使其更显动感与张力。

　　新RX-8依然沿用颠覆常规的4门4座对开设计，并对车身结构进行重新设计，增强了局部刚性，将空间与性能的矛盾轻松化解。

　　新RX-8针对所搭载的RENESIS发动机在原基础上进行了各方面的大幅度改进，令其动力系统有焕然一新之感。如高精度电磁计量式机油泵的使用，使转子发动机在中、低转速下拥有更强有力的、更灵敏的加速感。这些变化都改善了车辆的耐久性和稳定性。

　　电子控制6速手自一体变速器(ActivemATic)采用新开发的直接模式。通过在D档自动变速行驶过程中操控方向盘换档开关，驾驶者只需通过参照目标场景操控方向盘换档开关，即可方便顺畅的进行减速、加速操作。同时搭载AAS(主动式智能换档系统)，能根据道路环境(路面倾斜度、道路弯角)、驾驶者的意图(加速、刹车操作)判定行驶场景，选择最合适的档位，让驾驶者体会到新科技运用带来的驾乘乐趣。

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　　速迈

　　作为起亚中国力推的一款双门跑车，SHUMA(速迈)这一款纯正意义上的双门轿跑车，无论是外型还是做工，抑或是充满运动感的车身设计和实惠的价格，势必会让SHUMA(速迈)成为汽车市场的一抹亮色，时尚一族的焦点。从外观来看，SHUMA(速迈)最明显的特征就是秉承起亚的家族基因——虎啸式前脸：它采用了蜂窝状黑色格栅，上下进气格栅的面积都有所扩大，前雾灯采用了运动车型特有的包围设计，搭配红色的车身和别致的黑色外后视镜，运动气息明显。17寸铝合金轮毂、红色的车身与黑色的外后视镜搭配更显运动。

　　动力方面，入主国内的SHUMA(速迈)搭载1.6L和2.0L两款CVVT技术发动机供消费者选择，两款发动机的基本参数分别：1.6L发动机最大功率91kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm；2.0L发动机最大功率115Kw/6200rpm，最大扭矩194Nm/4300rpm。此外，SHUMA(速迈)车内还装备了相当多的科技组件，如6扬声器的多功能音响系统、安装在方向盘上面的控制键等，会使驾驶过程变得轻松愉悦。

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　　FJ酷路泽

　　FJ酷路泽的外表带着浓厚的时尚复古元素，将经典的线条以现代的手法淋漓尽致地展现出来。粗大的格栅、圆形的前大灯、两端的组合式车灯、几乎垂直的前风挡玻璃、白色圆浑方正的车顶以及圆角的后侧玻璃等，无不体现出FJ酷路泽前卫的设计概念。

　　FJ酷路泽源于丰田的杰作FJ40的经典设计，并加入了时尚的现代SUV风格，给人一种很“cool”的感觉。覆盖式车顶造型、独特的引擎盖设计、对开式的车门、三雨刷、32英寸的大脚与245mm的离地间隙，这些都完全突破了当代SUV的常规设计，成就了FJ酷路泽独特的设计理念。

　　动力方面丰田FJ酷路泽装备的是一台4.0升V6发动机，与丰田国产普拉多同属一个型号。最大239匹、278Nm的马力和扭力推动约两吨重的车身较为轻松，五前速的变速箱换挡也如丰田系列产品一样，畅顺平稳。只是在声音上，这台发动机低转时总会发出沉闷的唠叨声，除了容易让人厌烦之外，基本上没有什么大问题。丰田FJCruiser独特的造型在市区能够很眩目地行走，在野外也有翻山涉水的能力，可以说完全是一辆适合那些洒脱不羁、不愿为世俗束缚、向往户外运动的人士的首选车辆。

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　　JEEP牧马人

　　Jeep强劲的越野性能，粗壮有力的线条，自由奔放的气质，以及它“无往不至，无所不能”的精神，是所有男人的梦想。自从克莱斯勒将Jeep品牌在中国全部改为进口之后，已经相继推出了三款车型，满足了不同用户群的需要。其中在2008年3月上市的Jeep牧马人作为越野车鼻祖的重新演绎出原汁原味的军车设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签，成为越野发烧友的终极之选。

　　全新Jeep牧马人不仅延续了最初Jeep经典车型的精髓，而且采用了全新的车架、外部和内部设计、发动机、安全性和便利性装备，从而提供更加出色的性能，更为精湛的工艺，更大的内部空间，更强的舒适性，同时还有更多敞篷兜风的乐趣，更强劲的动力和极佳的燃油经济性和安全性能。

　　牧马人采用独特的四门敞篷设计，进一步扩展了Jeep品牌的体验。它首次提供了五位成人的乘坐空间以及最大的载货空间，同时继承了同级别领先的越野性能和日常的实用性。牧马人同时提供两门版车型。牧马人以实心轴、可拆式车门、外露式铰链、可翻倒式前风挡和创新性的可拆式和折叠式车顶，保持了Jeep品牌的核心价值理念：追求自由、勇于冒险、征服的实力和纯正的品质。

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　　保时捷Panamera

　　新Panamera的设计工作由曾在萨博汽车工作过的MichaelMauer主持，从图片来看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。尾部采用了一个掀背式风格的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。

　　与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。为了能加快生产速度并降低生产成本，新车的许多动力系统配件都直接采用了其同门兄弟——保时捷卡宴的某些部件。但是，据说新车的其它工程设计——包括双叉臂和多连杆悬挂系统，都是独特的设计。

　　动力方面，新车最初会采用排量为4.8升的V8发动机，这是一款采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。据说此发动机来自改款版卡宴。保时捷PANAMERA在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。另外旗舰版新Panamera会搭载一款V10发动机。

　　个性的时代，汽车自然也少不了个性，除了那些我们早已熟知的甲壳虫、MINI、菲亚特500、smart等小车之外，对于个性车型还有着众多的选择，不妨来看一下下面的