低调的张扬着——访宝马X3车主 _车主之声·汽车大世界

宝马X3在2004年引入国内，表现中规中矩，在老大哥X5的光芒下显得有些黯然失色。喜欢X3的朋友，一如X3的个性使然，相对低调，注重自身的享乐。对于作为律师的李立来说，X3与其堪称天作之合，非一般的般配。

　　喜欢它的”低调”

　　提起宝马，大家的印象都是张扬、霸气、动感，要找一款相对低调的宝马，绝非易事。由于喜欢BMW这个品牌，李立把购车锁定在了宝马车型。考虑到自己的职业定位，性格直爽的李立最终还是情定X3。用他的话就是“不想太张扬，不过又不能太低调”。典型的闷骚男表现。

　　X3的外表乍看像缩水版的X5，也正是因为它的小一号，并没有X5那么招摇，这与李立的需求非常吻合。X3车身线条精致、有动感，虽然也有一些SUV的笔触，如较高的离地距、下包围大面积的黑胶部件等，但利落的车身线面、超长的轴距、大尺寸的宽扁胎等特征，都表明X3国产更适合在公路上高速奔驰。

　　X3前后的保险杠单元均被分为两层并且与车身同色，X3样式非常醒目，新X3再次强调了其动感而优雅的高品质外观。从侧面看，X3更低的动人线条强调了审慎的楔状造型。X3侧面轮廓在前后挡板区域略有外张，从而增强了横向线条动态延伸的效果。X3尾灯组件在LED水平灯带上采用了透明的玻璃灯罩，使X3车辆的外观设计在夜间仍然显得魅力十足。此外，X3从后行李箱盖到保险杠，均体现了以水平线条为主的造型风格，突显了X3强劲有力的外观特色。

　　X3是我的救命恩人

　　说起X3，李立心怀感恩之意。“如果不是它，我早已变成废人或者早已命丧黄泉。”李立深情的说。原来在一年前，李立开着X3到外地游玩。看着良好的路况，李立脚下的油门越踩越深。在一个急转弯处，当时车速已经接近120，面对突然而来的危险，当时也来不及多想，只有本能的打方向。伴随着轮胎刺耳的响胎声和”砰“的一声撞击声，X3竟然不可思议的驶出了弯道。还在惊吓中的李立猛地醒了过来，直呼谢天谢地，更要谢谢这台X3！如果换做别的车，估计小命都不保了。有此惊奇的表现，当然要赞一下X3的地盘悬挂和出色的四驱系统。
　　X3作
为一款公路和越野兼顾的SUV，最具亮点的是配备了xDrive全轮驱动系统，X3的驱动模式为恒时全轮驱动，能够在车辆打滑时锁住离合器，并提供额外附着力，控制打滑车轮，使得X3拥有良好的越野通过能力。其使用的是由奥地利研制的分动器，X3的原产地也在奥地利。

　　X3是工作生活的好伙伴

　　李立的律师行工作，是一个充满挑战和激情的职业，而X3无疑是他享受激情的不二选择。X33.0si发动机仅7.5秒的0到100公里/小时的加速，为李立对于速度的追求带来了强劲的冲击，驾驶这么一台动力随叫随到的宝马，心情自然更加愉悦。

　　在工作之余，李立不忘尽情享受生活。和三五知己一起开车郊游也成为了李立的一种生活方式。郊外的蓝天白云和清晰的空气，配上X3的全景天窗无疑锦上添花。X3可选的大尺寸（0.65平方米）两段式全景玻璃顶棚可以让你坐拥充足的阳光，享受敞篷驾驶的乐趣。天窗前部装有附加的滑动功能，当顶棚打开时，档风装置可根据车辆速度调整角度，以降低风噪。

　　而自由多变的空间，也是X3的一大亮点。X3可容纳5个人、大量行李或运动装备。X3可调内部空间克服了其他车辆的局限，提供更多选择。由于拥有可折叠后排座椅和可选自行车架，有足够的空间存放山地车和竞速车。另外，无论工作还是娱乐，可选的存储箱、行李网和包裹架都提供了更多便利。

　　X3虽然是一部中型SUV车型，但是比轿车更具操控性，极限非常高。搭载的3.0L发动机，提供了充沛的动力，输出非常线性，扭矩分配平均。作为一款进口车型，售价相对并不高，而其不太张扬的个性，正是让李立由衷喜爱的缘由。

宝马X3在2004年引入国内，表现中规中矩，在老大哥X5的光芒下显得有些黯然失色。喜欢X3的朋友，一如X3的个性使然，相对低调，注重自身的享乐。对于作为律师的李立