选车的艺术：谈谈精“智”主义 _车主之声·汽车大世界

眼下兜里有了些“余钱”的人们都开始研究精致主义的驾乘生活，于是“选什么样的车才适合”这个问题也同时被提到日程上来。到底什么是精致？每个人的定义不同，我们无从说出一个统一的标准，说多了让人迷糊。所以在这我们不说精致，只说了精“智”。所谓精“智”，简单理解就是通过精心的思考，获得最适合自己的答案。有句广告词“只选最对的，不选最贵的”，相当能说明问题。

选车是门艺术，精致的驾乘生活需要精“智”的考虑，精打细算，像节油一样把每一分钱都花得有价值。有一本叫做《优雅的生活》的书中提到：“精致的生活应该是一种余裕的状态，真正优雅余裕的人，是把自己平日辛苦挣来的钱和时间，做最妥当的享受与规划。绝不逾越自己的尺度，造成生活上不必要的负担，享受行为只会随着能力提升，慢慢往上调整。”生活用车嘛，无非是上上班，约约会，要不就是约上3、5好友出去旅个游，兜兜风，在好用、安全的基础上再省一点钱，我想大多数人都有这么个想法吧。

好用又省钱

好用是什么？说白了，用着舒服，顺手。就像打枪一样，谁都想瞄哪打哪。所以顺手首先需要精准。在这点上来说还得是法系车的操控比较靠谱，东风标致307的刹车灵敏得像蜗牛的触角，即踩即有，而且底盘厚重，转弯侧倾角度小，就算你100公里的时速过弯也不一定需要减速，充分享受驾驶乐趣。

特别是两厢版的307“瘦了臀”，如今车位这么不好找，两厢的优势也就体现出来了。为啥？停车容易呗。别人停不进去的地方咱行，车身尺寸精炼了，无论怎么动都更灵活，能让你少很多顾虑，逮个空就能“钻”进去，同时后视观察的距离感也强了，加上全系配备的倒车雷达，给车的“屁股”上装了一副“火眼金睛”，你就再也甭担心马路牙子给你使个坏什么的了。免了停车刮碰的闹心事，相对也就减少了维修负担的一部分开支可能性，无形中还省了不少钱。

说到省钱的功夫，其实省油只是“外功系”，因为看得见，跑个百十公里就能见真章；维护费用才是“内功系”，因为这得靠计算，光凭眼睛看不好使。论节油，日系车是“外功系”的行家，无论是实际效果还是群众口碑都自不必多说。可惜“外功”漂亮，“内功”不足。通常5000公里一保的保养周期似乎单薄了点，就不如“内功深厚”的欧系车靠谱了。通常欧系车都能达到7500公里一保，而307可以达到15000公里一保。3倍的保养周期，省的钱恐怕就要比这些公里数下所节省的汽油钱要夸张得多了。

最终要安全

安全很重要，这话谁都明白，就算你再怎么不介意车毁，总要介意人伤吧？交了车险顶多保你个财产无损，可命是自己的，咱犯不着拿咱自己的性命开玩笑。安全与操控同样是307的主打优势，东风标致品牌的安全口碑一向高于同级所有车型，2009年的C-NCAP碰撞测试307获得了5星评价，测试现场的307被撞得面目全非，可乘员舱安然无恙，气囊全部打开，这点完全可以证明它的可靠。

整体钢架的“笼式”车身结构，前后纵梁、两侧中央门柱、前门立柱以及A柱均使用高强度HLE钢板，用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连，碰撞中产生的力被均匀分布到车身的各个点，就算把整个“车鼻子”撞塌也不必担心人员安全。配备博世ABS＋EBD＋EVA系统，即使路面坑坑洼洼也如履平地。加上前文说到的精准操控性，主被动安全全齐，相当于你给车上保险之前先给自己上了一份“保险”，只不过你获得的赔偿不是金钱，而是性命。

眼下兜里有了些“余钱”的人们都开始研究精致主义的驾乘生活，于是“选什么样的车才适合”这个问题也同时被提到日程上来。到底什么是精致？每个人的定义不同，我