圣斗士和国产车的故事 5款国产小车导购

《圣斗士》这部动画作品伴随着我们80后的人长大，甚至不少70后的朋友也是对其倍爱有佳。随着年龄的增长，圣斗士逐渐远离我们，不过圣斗士的魅力却依然存在。

《圣斗士》中最让人记忆深刻的无疑是主角的“五小强”同志们，而它们每个人性格迥异，遭遇不同却可以创造一个又一个的奇迹，就好像我们中国的汽车市场上的那些车一样，一直在创造奇迹的地方。那么哪一款车的“性格”与圣斗士中的五小强同志相同呢?

星矢-最强力“小强” 帕萨特领驭

在《圣斗士》这部动画片中，什么不死鸟火凤凰的生命力都没有星矢的生命力“旺盛”，不管遇到什么样的打击，星矢依然会站起来与敌人奋斗到底。也正是因为如此，这整部动画中最强力的“小强”必然非星矢莫属。

圣斗士人物：星矢

其实想到这个选题的时候，编辑我第一个想到的就是星矢与中国版帕萨特系列有着不解之缘，至少从不管如何都不会死掉这一点，它们就绝对可以胜任这“天造地设的一对”的美誉。

从上个世纪90年代末上市到现在，帕萨特系列也有了十几年的历史，随着时代的不断的交替，人们对汽车外形的要求也变得越来越苛刻，而帕萨特这款车同样顺应了潮流，从圆头圆脑的样式经过“完全自主”的两次改款设计后，变成了现在的小号辉腾样式。

国产版帕萨特成为了中国第一款加车身长度的车型，其轴距增加了10mm。在帕萨特来华之初，同级别的国产中型车几乎没有能与之对立的车型，而其竞争对手也仅仅是一些昂贵的进口车型，并且相对于帕萨特将更大的后排空间作为其最有利的竞争利刃，所以它也迅速成为了当时炙手可热的主流商务车型。随着国内汽车市场的不断成熟，更多的合资品牌进入中国市场，而帕萨特的替换车型帕萨特领驭以及后续车型帕萨特新领域却的坚守者的坚守着阵地。

看到上面的新领域前控制台你看到了什么，又会想到什么?编辑我看到的是与老款帕萨特非常相似的内饰。我想到……大众汽车的DSG在这里没有得到应用，一向以高科技独领风骚的大众汽车，在新领驭上使用者N年前极为先进的5速手自一体变速箱，现在除了几个日本品牌还在使用这种变速箱系统外还有几个在使用这些?

这并不是大众汽车目前在国内乃至全球都在同时使用的那款TSI发动机，而是从帕萨特刚来到中国的时就已已经开始使用的那款发动机，虽然后来对其进行了动力提升，但是不得不说，这些仅仅是用来充当噱头的东西，毕竟它的动力提升是在牺牲了其最大输出扭矩的前提下而得到的，按照不同的需求将一款发动机调校成无数款发动机……这事儿好像是日本汽车品牌经常做的事情，而上海大众……

编辑点评：

不管怎么说，新领驭都已经是一款年过花甲的车型，至少其儿孙车型迈腾上市这么多年以后，帕萨特B5车型却依然存活于市场……不去对比其它品牌，仅仅就是对比大众汽车现在正在使用的技术，比如N年前就已经开始使用的5速自动变速箱和现在大众的7速或者6速的DSG变速箱、工作效率更好的TSI发动机与现在的EFI涡轮增压发动机……我只能说，上海VW这个品牌植入中国老百姓心目中太深了。

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冰河-最强力“小强” 别克新君威

冰河这个角色在《圣斗士》中一直是以最为有爆发力的角色而出现，一招“曙光女神之宽恕”总是会在最关键时刻击败敌人，虽然相对来说冰河仅仅是一个配角，但是给人的感觉有时候甚至会攻击力更强于主角星矢。

圣斗士人物：冰河

攻击力强劲是冰河的特点，而新君威也是如此，虽然在上一代的君威给人感觉除了费油就是“肉”，但是在新的君威上面，不仅仅是外观更加犀利漂亮，而其动力输出能力也是前所未有的强劲。

新君威的动力输出效果非常不错，至少其1.6T和2.0T的两款涡轮增压发动机的输出效果很好，只是感觉有些混淆视听的意思，作为厂家一定会宣传最好的东西，比如2.0T的缸内直喷技术，但是1.6T发动机没有缸内直喷技术却闭口不谈，但是作为消费者你会知道么?

新君威很漂亮，但是问题同样存在，那就是如果是“老一辈”级别的中型车消费者，可真的不太可能去选择它，因为新君威特立独行的外观，虽然家用、公用都可以使用，但是毕竟新君威只有大气而没有中庸。

新君威的内饰颜色搭配感觉非常不错，很新潮但是却不夸张，不管是公用、商用或者家用都不会有太过前卫或者死气沉沉的感觉。至少相对于《圣斗士》动画的喜爱者，如果选择中型轿车的话，那么如新君威一类的车型应该是首选吧。

编辑点评：

新君威是目前通用汽车在中国地区最成功的车型之一，通用新的市场计划做得很成功，只是其缸内直喷技术并没有应用在全部动力系统当中，给我的感觉更像是好梨坏梨掺着卖的感觉：有些不实在。不过不得不承认其动力系统的强大，甚至已经超越莱最先在国内使用缸内直喷小排量涡轮增压发动机的大众汽车，不过相对高昂的车价让它成为了如冰河一样的……强力配角。

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仗义盲人-紫龙一汽-大众迈腾

紫龙是一个很悲剧的人物，不过也是一个很有中国特色的仗义男儿，为了兄弟可以自毁双眼。紫龙是一个默默无闻的主配角，少了本应来自天龙星座的高傲，他更多的是一种沉稳。

圣斗士人物：紫龙

紫龙有着最锋利的矛(右手)与最坚硬的盾(左手)，但是当矛与盾相碰撞的时候呢?就好像迈腾一样，它拥有目前国内国产车中最现金的技术配备，但是它的地位却并非最“先”。

迈腾，一款总是给人不温不火感觉的车型，貌似没听到过关于迈腾是否有超五星级碰撞评价诞生，也没有听说过迈腾是否被召回，而作为中国人心目中最有地位的中型车(帕萨特系列)，迈腾同样有着值得傲人的本钱。

空间是迈腾的一大弱势，迈腾的国产没有如上一代帕萨特B5和其它品牌一样加长轴距是让人感到意外的举动，而这也就造成了迈腾在后部空间方面完全不能与其它竞争对手相抗衡，想必这也是让很多人放弃选择迈腾的最主要原因之一吧。

迈腾的内饰延续了大众汽车一如既往的低调+单调的设计模式，你在这里永远看不到激情的火花，但是淡雅和安静却是迈腾内饰的最大特点。

迈腾的动力、传动系统在目前国产轿车中可以称得上是佼佼者，TSI涡轮增压缸内直喷的首先应用让大众的小排量涡轮增压系列深入人心，只是大众在这里完全发扬了骑士精神，它并没有太多的去宣扬自己的先进技术……让消费者自己去悟懂TSI技术以及DSG变速箱的优劣……有点强人所难。

永远不要小看大众汽车所能带来的强悍动力，其TSI技术与DSG的完美结合让不少车系都吃了不小的亏，虽然其它品牌已经开始紧追大众的TSI和DSG的步伐，但是就像紫龙所给人的感觉，小看他?那是自寻死路。

编辑点评：

迈腾在平静的时候给予人的是尊贵大气的形象感觉，但是当它完全展现自身实力的时候则是一只暴虐的猛兽，这是一般迈腾使用者的感受。不过也是因为上海大众帕萨特新领驭这款迈腾父级车型，帕萨特B6虽改名为迈腾，但是却依然被其名气所影响，人们总是喜欢用新的去对比老的，那么没有加长的迈腾与加长的帕萨特新领驭就好像矛与盾的相争一样了……

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浴火而生-一辉一汽-大众 CC

一辉在《圣斗士》动画中就好像是一个“无业游民”，很少能看到他的出现，但是每当他出现都能让人眼前一亮。最为强大的战斗力，以及特立独行的性格，让他是个虽然出场的戏份不多的人，却成为了当年最为人追捧的一个人物。

浴火重生，每一次的重生都将会有更加强力的表现，这就是一辉在动画中最大的特点，而一汽-大众的CC轿跑车如同一辉一样在国产重生，会有如何作为呢?并不是非要夸CC这款车，不过与其它车型不同的是，CC是单独从已有车型中发展出来的运动版，或者应该叫它“迈腾版CC”，而目前市场中与CC能有一争的国产车型貌似除了新君越也就没有其它了，但是别克与大众在老百姓心中的地位会是一样么?

谁说大众就是古板的代名词?现在大众，或者应该说国产大众汽车也有动感的轿车出现了，只不过是“严谨运动”的感觉罢了，并不像如新君越那么的霸气。

“运动版迈腾”的一些细节做得很不错，至少当你看到它5组10辐条的大号轮毂的时候，你不会觉得它徒有虚名吧。只是感觉CC的尾气管不像其它运动型轿车那样左右分开，这是不是有些小气?

请记住，国产版的大众CC已经定名为“CC”，或者你可以叫它一汽-大众 CC，而非迈腾CC、帕萨特CC或者大众CC，至少在国产后的这款车的名字已经定名，而非CC以外的其它名字。

德国人的严谨和低调被大众汽车发挥的淋漓尽致，之所以如此说，因为大众汽车甚至可以在有了严谨的“气质”后让它同时拥有运动气息。

编辑点评：

也许真的就是运动轿车就一定空间小吧，至少编辑我感觉CC的内部空间很狭窄，至少没有一台中型轿车所应该拥有的空间，不过谁让它是运动型呢。进口版的大众CC的配置中会有一个全景天窗，国产后是否会保留这项代表了目前国内高端车形象的配置呢?拭目以待吧。

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瞬-全能选手沃尔沃新S60

瞬是一个优柔寡断的人，但是如果你小看他的话你就必须要为自己的愚蠢而付出惨重的代价。瞬是一个攻击力强劲并且防守能力同样强劲的角色，而在动画中他出现的更多戏份则是保护自己或者保护这其他重要的人物。

圣斗士人物：瞬

攻守兼备是瞬的特点，他能让自己需要保护的人得到最全方位的照顾，但是当遇到必须打倒的敌人时候，他却可以爆发出极为强劲的力量。就如同新款的沃尔沃S60，最为安全的设计，再加上最新式的动力、传动系统，新的S60又会有何表现?

说到沃尔沃的时候，你第一个会想到什么?世界最安全?品位的象征?或者是死板、古朴和老掉牙的代名词?确实，沃尔沃汽车一直带给人们的印象就是安全和典雅，但是同时也让人们觉得N年不变的外形确实有些不能融入这个时代的人们观念。

相信沃尔沃也是意识到了这点，全新的沃尔沃S60完全摒弃掉了沃尔沃特有的古板气息，你在这里只能看到沃尔沃特有的典雅气息，和家族传承的外观细节，但是古板这个形容词，在全新S60上边是完全没有的。

在日益拥堵的交通环境中，每天都有行人因为交通事故而伤亡，沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统就是为解决这一问题而生。该系统可以探测车前的行人，对驾驶员做出警示并在必要的时刻全力自动刹车。在车速小于35公里时，该系统可使汽车避免与行人相撞。该系统使得沃尔沃向着“到2020年实现新沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故” 的远景目标迈出一大步。