销量之王上海大众2011款朗逸推荐导购

2010年8月16日，上海大众宣布朗逸2011版正式上市，开始在全国销售。此次推出的2011款朗逸最大亮点是增加了四款1.4 TSI车型，新车型的加入是的朗逸系列的TSI版车型更加丰富，从而形成在包含原有运动版车型的基础上，涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型。同时，全系车型在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级，价格区间为11.28万至16.28万。相对于2011款朗逸对于1.6升以及2.0升车型增配的变化而言，1.4升车型新增加的产品才是最大的亮点，它不仅丰富了1.4升车型的产品广度，同时还能享受国家补贴的优惠政策，因此该车的性价比得到了进一步提升，下面我们就详细来介绍下此次推出的4款车型在细节上的亮点。

为了给予目标消费者提供更多的选择，此次推出的1.4升两款手动挡车型将TSI发动机与大众经典的5挡手动变速箱相匹配，而其他两款车型则是采用了大众主推的“TSI+DSG”的黄金组合，其中1.4TSI 手动品雅版13.28万、1.4TSI DSG品雅版14.68万、1.4TSI手动品轩版14.38万、1.4TSI DSG品轩版15.78万。

外观设计篇

2011款朗逸在外观方面并没有非常大的变化，它依旧保持了朗逸传统的设计风格，同时在一些细节设计上通过变化起到了画龙点睛之笔。首先，2011款朗逸在车身颜色方面增加了Storm Beige雅金色，在车身B柱位置增加了颇具质感的黑色贴膜。

为了更好地突出车身的美观度，2011款朗逸在前雾灯位置增加了镀铬装饰，并且提供了更加多样的铝合金轮辋选择。细微的变化是的2011款朗逸在气质方面更加趋于时下流行潮流。

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动力系统篇

2011款朗逸搭载了大众1.4升TSI发动机，该发动机拥有的低转速高扭矩特性十分突出，其额定功率达到96千瓦，可以在每分钟1750至3500转区间内持续输出高达220牛米的最大扭矩，突出的动力水平领先于其他同级别竞争车型。在变速箱方面，该车采用了大家非常熟悉的5挡手动变速箱，以及7挡DSG双离合器变速箱。这款7挡DSG双离合变速箱，是目前世界上最先进的变速器系统之一。

大众力推的“TSI+DSG”动力组合将不俗的加速性能和经济的油耗水平发挥得淋漓尽致。配备了此动力组合的朗只需要9.8秒就可以完成从静止到100公里/时的加速过程。

不仅是出于成本考虑，同时也是为朗逸平添驾驶乐趣的需要，2011款朗逸在1.4升版车型当中融入了手动挡产品，成熟变速箱的表现相当十分稳定，这也为喜欢体验手动挡驾驶乐趣的消费者提供新选择。

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安全防护篇

升级后的2011款朗逸车型在安全配置方面得到了全面升级，ESP车身动态电子稳定系统成为的1.4T手动、自动品轩版车型的标准配置，该系统是当前汽车防滑装置的最高形式，可显著提高弯道行驶或变道时的方向稳定性，并减小在所有行驶工况下甩尾的可能性，能有效防止车辆失控，保障行车安全。或许是出于成本考虑，低配的1.4T车型并没有得到这项装置。

值得一提的是，1.4T版全系新车都将朗逸原有的双气囊增加为现在的标配4气囊，从而使得车内前排成员在原有双气囊的保护下，又增加了前排侧面安全气囊的呵护。在侧面碰撞事故中，侧气囊能够有效防止人体直接与外界刚性物体相碰撞，从而为前排驾乘人员提供最佳的侧面保护。

在其他主动被安全装置方面，新朗逸1.4T两款品轩版车型还都将提供自动防眩目后视镜，感应雨刷等电子装置。同时全系车型都将配备胎压监测系统，实时将轮胎数据及时地反馈给驾驶者。

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舒适功能篇

在内饰上，2011款朗逸采用了新的内饰色调方案，黑色与米色相拼的门板，搭配黑色地毯，雅致动感的品质与格调油然而生，双色对比搭配从视觉上营造出一个宽敞温馨而且知性的移动空间，同时新增加的木纹装饰与镀铬配饰更加突出内饰的质感。此外，新1.4T品雅版车型还可以免费选装黑色内饰，消费者的选择更加丰富。

摒弃了原有红蓝组合，2011款朗逸的多功能组合仪表采用了与奥迪相仿的白色背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，提高了夜间行车的安全。

曾经装配于第六代高尔夫之上的新款三辐式方向盘现在也出现在了朗逸的车内，1.4T品轩版车型还标配了多功能真皮方向盘，可以通过车载蓝牙系统轻松接听电话。不过令人有些遗憾的是，车载蓝牙系统仅是品雅车型的选装配件。

为了车内乘员提供更加舒适的乘坐氛围，朗逸全系新车均装配了真皮坐椅，品轩版车性还可以选装前排座椅加热功能，给消费者带来更加贴心的关怀。在娱乐拓展性方面，AUX/USB/iPod等外接音源接口并没有成为低配车型的标配装置，它们仅仅拥有了支持MP3/WMA的单碟CD系统，而品轩版车型则是采用了多碟CD系统。