7月微型车销量排行榜前三甲新车对比导购

今年以来针对1.6L及以下乘用车购置税优惠力度从5%下降至2.5%，加上去年多数购买小排量车的消费需求被部分提前透支，影响了该类车型的销售，今年市场份额一直处于下滑之中。当然在下半年内，小型车很可能迎来转机，通过受益于“节能补贴”政策的实施，改变上半年小型车销量下滑的趋势成为了可能。今天，我们就来逐一点评下市场上几款比较热销的小型车。

第一名：雪佛兰新赛欧

7月销量：12478辆

新赛欧自从2010年1月份上市以来，销量从6月份便一举超过月均万辆大关，7月销量更是达到了12478辆。

动力方面，赛欧装备了1.2升以及1.4升两款发动机，其中1.2升S-TECⅡ发动机最大功率为87马力，峰值扭矩115牛米;1.4升S-TEC Ⅲ发动机最大功率103马力，峰值扭矩131牛米。与发动机相配的是一款五挡手动变速箱以及一款5挡手自一体变速箱。该车采用齿轮齿条式液压助力转向;悬挂结构为前麦克弗逊独立/后扭力梁半独立;制动系统为前通风盘式/后鼓式。

新赛欧车身尺寸为：长4249毫米、1690毫米、1500毫米，轴距为2465毫米。其他配置方面，天窗、前雾灯、车身同色后视镜、后排电动车窗以及CD+4扬声器制出现在1.4L顶配车型上。安全配置部分，五款车型均标配前排双气囊、安全带未系报警、高位刹车灯和碰撞可溃缩转向柱等。除1.2L入门级车型外，其他三款车型均拥有ABS+EBD系统。

编辑点评：新赛欧定位在入门级的家用代步轿车，它不仅在外形上带给人们新鲜的感觉，同时宽大的空间也是消费者比较看重的。此外，该车的售价相对合理，综合竞争力是销量的最好保证。

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第二名：东风日产骊威

7月销量：10667辆

对于小型车而言，空间是消费者考量候选车型的重要指标之一，骊威在这方面有着很好的优势，这也是该车月销量一直保持稳步提升的基础所在，该车在7月的销量达到了10667辆，较之6月份增加了1000辆左右。

骊威搭载了一款1.6升HR16DE全铝合金DOHC发动机，该款发动机的最大功率能够达到77千瓦，峰值扭矩为150牛米，与发动机相匹配的是一款5挡手动变速箱以及4挡自动变速。

2010年3月末，新骊威家族推出了改款车型，新车继续保持原骊威外形大气、空间实用、油耗及保养成本低等特点，通过式样、设计、颜色等方面的调整，外形更具动感活力，整体质感和产品体系竞争力进一步提升。

编辑点评：新骊威家族化的产品战略使得车型选择形成层次化、梯队化的竞争态势，从而更精准地满足细分市场用户的需求，最大限度提升产品品牌的整体竞争力。”

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第三名：上海大众 Polo劲情

7月销量：6207辆

最近几个月内，劲情的销量一直处于相对平稳的销售水平，7月销量达到了6207辆，较之上月增加了将近500辆。

POLO劲情装备有1.4升以及1.6升两种发动机，发动机最大功率分别为63千瓦和77千瓦。这两款发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，具备低转速大扭矩的特点，特别适合城市中频繁起步的交通状况。与发动机相匹配的是5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱。

POLO劲情的外形放到现在来看，已经不能用时尚来形容，但是绝对称得上经典，从另一个角度来看，是两厢车经典之作。POLO入市以来，先后也进行过几次改款，但是都是小范围的改动，整体造型依旧保持原样，用时尚界的话来说，经典代表着永恒和永不过时。与大众旗下的其他车型一样，POLO的热销是凭借稳重的气质和过硬的做工，所以选择POLO的消费者都不会太注重外形。