创业之初好帮手 6款低价位自主MPV导购

　　在需求多元化的今天，关注度不是很高的MPV车市如今也日渐红火起来，尤其是在10万元左右的区间，自主品牌车型竞争更为激烈，近期通用五菱又推出了国内第一款“紧凑商务车”——五菱宏光，我们也借此机会，向大家推荐几款这一价格区间内的主流自主车型，和悦RS、新普力马、威麟V5等。尽管作为家用车未必合适，但对于创业之初的小老板们来讲，这些车子可都是多面手，载人、拉货样样能行，而且还价格实惠，皮实耐用，不妨来看一下。

　　五菱宏光

　　价格区间：4.48-6.08万

　　将“紧凑车”和“商务”结合在一起，五菱宏光还是国内第一款这样的车型，与之前认识的微型面包车不同的是，五菱宏光要比小面五菱荣光个头更大，尺寸更长，当然定位似乎更为高端一些。据通用五菱介绍，五菱宏光主要满足广大个体私营企业主和家庭用户的商务及生活用车需求。

　　车身尺寸上，五菱宏光整车的长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，轴距也达到了2720mm，从数据上看，基本达到了B级轿车的水平，不过，人家的售价却低得多，成本低、性价比高就是其最大的优势。从外观看，很容易将这款车与MPV结合在一起，较大的轴距为其提供了宽裕的内部空间，可以轻松容纳7-8个座位，非常适合商务、家庭和休闲生活的日常需要。

　　内饰设计上，五菱宏光的整体造型更像是轿车，色调采用上深下浅的风格，中控台为弧形环抱设计，整体感觉较为和谐。配置上五菱宏光也达到了国产轿车水平，CD、空调，甚至四门电动车窗、大灯高度可调、8方向调节驾驶座椅、液压助力转向、遥控钥匙等都可以见到。

　　动力方面，五菱宏光推出1.2L和1.4L两种排量的发动机，最大功率、最大扭矩分别为86马力和102马力、108Nm和131Nm，变速箱方面全系车型配备5挡手动变速器。

　　点评：借用一个概念上市，五菱宏光不是第一款这样的车，不过对于国内车市来讲，未来紧凑型轿车依旧有着相当大的法阵空间，而在紧凑型车基础上演变出来的MPV车型或许也将是一个方向。不管怎么说，一款最高配6万出头的高性价、大空间小车，只要品质上还过得去，市场还是不缺的。
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　　和悦RS

　　价格区间：6.98-8.88万元

　　和悦RS与江淮小型车主力车型和悦同平台，只不过和悦RS是一款定位家用的MPV。而与江淮旗下比较知名的MPV瑞风相比，江淮RS则更显得小巧，尽管商务气息没有瑞风那样浓郁，但满足家用对大空间的需求却是比较容易的。

　　和悦RS的外观设计在意大利打造完成，因此从整车外形来看，和悦RS要比其他自主品牌车型线条更显流畅，造型更为和谐，当然也不缺乏时尚的元素，前脸也依旧是明显的江淮家族气质。

　　和悦RS中控台设计简洁明了，亚光银色面板的加入为整个中控台增加了不少亮色，此外按钮的大小设计以及阻尼都比较合适，对新手来说很容易掌握，而且驾驶时使用也比较方便。

　　和悦RS全系车型车型尺寸为4550mm、1775mm和1660mm，轴距2710mm，为五座设计，第二排座椅为1+1+1独立布局，这样的设计能提供灵活多变的空间。和其他MPV车型一样，和悦RS也可以加装第三排座椅，不过第三排座椅空间并不适合成人，如果是让小孩子坐在后面，则显得不够人性，因为商务车最后一排，都是比较尴尬的。

　　配置方面，和悦RS身上可以看到自主品牌车型的厚道。四款车型全部配置ABS/EBD和驾驶座安全气囊，同时配置安全带提示系统、单碟CD机、后视镜电动电动调节以及手动空调等装置，舒适型在标准型的基础上增加了泊车辅助系统、铝合金轮毂和遮阳板化妆镜装置；豪华型在舒适型基础上增加了副驾驶安全气囊、真皮方向盘、真皮座椅、前雾灯以及后视镜加热，并将空调升级为自动空调。

　　动力方面，和悦RS搭载东安动力生产的三菱4G93DOHC直列4缸16气门1.8L发动机，这也是一款被国内众多车型采用的发动机，是三菱发动机序列中比较成熟、稳定的一款动力单元。最大功率为105kw/6500rpm，最大扭矩峰值扭矩为165N·m/5000rpm，最高车速175Km/h。悬架方面，和悦RS车型的前悬挂为麦弗逊式螺旋独立悬架，后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架，为精确而灵敏的操控奠定了基础。四款车型均使用5挡手动变速器，没有自动挡车型也算是遗憾。

　　点评：具有大空间的小型MPV车型如今在市场上越来越受欢迎，与这一领域销量不错的骊威相比，和悦RS在配置和性价比等方面均有优势，此外，从外观来看，和悦RS也不并不输分，因此这款车在市场上的销量还是不错的。目前该车已经有了七八千元的优惠幅度，还是比较值得出手的。
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　　威麟V5

　　价格区间：10.98-14.98万

　　提到威麟V5，好像是一个比较陌生的名字，不过说到东方之子Cross估计就没有那么生疏了。而实际上奇瑞威麟V5跟东方之子Cross是同一款车，只是奇瑞分出了两个子品牌，瑞麒和威麟，而威麟又是定位于商务的，原来的东方之子cross也就换成了威麟标志，成为现在的威麟V5。

　　作为在国内上市较早的一款跨界车型，东方之子cross的外形为消费者所熟知。而换标后的威麟V5与东方之子cross没有明显的差别，车身尺寸依旧是原来的数字，长宽高分别为4662mm、1820mm、1590mm，轴距同样保持了2800mm。在今天介绍的这几款车型中，威麟V5算得上是块头较大的，同时价格也是较高的车型，起步价就达到了10.98万。

　　内饰方面，威麟V5凸显了商务的定位，中控台的造型和东方之子cross相比几乎没有改变，就连方向盘上依旧是用的奇瑞的LOGO。大面积的桃木看起来未免有些老气，好在还有金属材质的面板进行修饰，多少透出一点时尚的气息。功能设置上，威麟V5也比较偏向家用，高配豪华型还带有液晶屏幕，配置水平还是比较厚道的。

　　较长的身长以及较大的轴距为威麟V5提供里令人满意的内部空间，宽大厚实的座椅也保证了乘坐的舒适性。此外，与其他MPV车型一样，威麟V5的座椅变化方式也比较灵活，第二排座椅中间部分可以被放倒当做扶手使用。如果将所有座椅都放平后，车厢内的载物空间可以达到2240L的超大容量，这一点在同级别车型中表现相当优秀。

　　动力方面，威麟V5共有三种配置可选，分别为1.8L和2.0L两款汽油发动机以及1.9L涡轮增压柴油发动机。其中1.8L汽油发动机最大功率97千瓦，最大扭矩170牛米。而2.0L发动机的最大功率和扭矩分别为102千瓦和182牛米。柴油发动机比较符合目前的环保趋势，动力也较有保证。

　　点评：换标之后的威麟V5更能突显其商务气质，除此之外，其大空间也是该车竞争的资本，这一点与和悦RS、普力马等小型MPV相比，还是实力雄厚的。只是价格当然也要高出不少，不过现阶段的优惠也比较实在，最高可达2万元左右，这样一来，这款车的性价比还是不错的。
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　　腾翼V80（长城嘉誉）

　　价格区间：7.98-14.18万

　　腾翼V80，也就是之前的长城嘉誉，也是定位于家用的一款MPV车型。腾翼V80的外观是很有长城特色的，一眼看过去，就如同是大了一个型号的酷熊，方方正正的样子很有个性。

　　腾翼V80的车身尺寸并不算庞大，长宽高为4574mm、1704mm、1845mm，轴距2825mm，属于车身不长但轴距不短的一类。　　内饰没有明显的商务特征，反而更具有家居风格。黑色搭载米色为主色调，中控台和方向盘都以较大面积的金属银色作为装饰，使得车内空间颇有时尚之感。方向盘非常大。

　　配置方面，长城还是做得比较厚道的，舒适性配置方面，全系标配自动空调；安全上，ABS+EBD以及双安全气囊都一应俱全。值得称道的是，嘉誉没有像一些MPV车型那样采用后窗推开式，而是为四门电动按键式，并且四门电窗均为一键升降式，有防夹手功能。此外，长城嘉誉并没有采用MPV通常的轿车底盘，而是运用了非承载式车身设计，这可能和长城生产皮卡和SUV不无关系。非承载式车身便于维修大梁，更重要的是遇到坑洼破损路面，车身不易变形。

　　动力方面，腾翼V80采用了三菱专为长城汽车打造的2.0MIVEC智能可变气门系统发动机，充分考虑消费者既追求强劲动力，又希望经济节油的需求，采用可变气门发动机技术。最大功率105kw、最大扭矩185Nm，运用多点燃油顺序喷射及智能可变气门技术，动力堪比2.4升发动机，而百公里7.6L的油耗却仅相当于普通1.8升发动机，符合欧Ⅳ排放标准。

　　点评：腾翼V80目前的优惠幅度并不明显，但这款出自长城的车型，还是保留了长城特别有的品质，那就是皮实耐用，因此，从这个角度来讲，作为一款小型MPV长城就更能满足创业之初的小老板们的需求。

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　　新普力马

　　价格区间：8.68-10.88万

　　作为一款自主品牌大空间车型，普力马以其高性价比、低油耗、高舒适性等特征，赢得了不少消费者的青睐。2010款普力马是最新的改款车型，在原有基础上增加了两个新的车款，分别是5座手动舒适与7座手动豪华，配置上，这两个新车款与去年上市的舒适型和豪华型配置一样，主要就是在座位数上有了变化，并推出了7座的手动挡车型。

　　新一代普力马的内饰设计更显年轻，内饰色调以黑色为主，辅以银色哑光饰条作为点缀，相比老款米黄色的内饰更显档次。豪华型的方向盘上增加了音响控制功能，提高了驾车的安全性。仪表盘处是时下流行的炮筒式，跟风嫌疑较重，车内最大的亮点当属全新设计的中控台，盾形的轮廓线，使得新普力马看起来十分大气，但中控台使用的塑料便硬，摸上去不嫌档次，与整车感觉有偏差。

　　新一代普力马车长为4381mm，宽为1718mm，高为1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。随着新普力马车身尺寸增加的同时，内部空间也相应的有所增加，特别是在腿部空间及横向宽度。从乘坐空间上来讲，新普力马与和悦RS的表现相近，新普力马的独特之处在于副驾驶座椅靠背可以向前收起放平，放置较长的物品。而且第二排座椅向前翻起后，储物空间也足够应付一些特殊情况，应该说，这样的设计还是比较实用的。

　　动力方面，2010款普力马同样搭载了排量为1.6L的479Q-A发动机，这款发动机跟海马欢动的1.6L发动机相同。在6000转的时候能爆发88千瓦的最大功率，再4500转的时候最高扭矩达到158牛米，在同级别车型中数据都是非常靠前的，而其扭矩更是1.6L发动机中最高的，高扭矩在提速性能上会有很好的表现。而VVT技术的加入，也让这款发动机在燃油使用上效率更高，经济性也会有更好的表现。

　　此外，在配置方面，2010款普力马还全系标配了最新BOSCH（博世）8.1版本ABS，提高了车辆在高速行驶中的制动安全。同时，发动机润滑油也由原来的SJ级10W-20升级为SL级10W-30，延长了整车和核心部件的使用年限和工作寿命。

　　点评：普力马在自主品牌小型车市占有一定地位，这与其上市较早以及较高的性价比不无关系。此外，在燃油经济性等方面，普力马比同级别车型也要表现更好。目前，普力马的优惠幅度在3000-5000元左右，喜欢大空间的消费者不妨考虑一下。
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　　风行景逸

　　景逸在同级别车型中，拥有比较耐看的外观，这一出自著名德国汽车设计公司EDAG之手的设计的确在外形上为景逸加分不少。景逸流线形的车身曲线从鹰眼状投射式透明前大灯处开始，贯穿前后，且造型设计紧凑。外观尺寸上，景逸长4320mm、宽1804mm、高1620mm，轴距达到2685mm，为充裕的空间提供了保障。

　　在内部空间设计上景逸有多达38个的储物空间，几乎没有浪费车上的一寸地方。特别是在后排空间上，完全不亚于某些中级加长版车型的后排空间。甚至于还可以在180°范围内自由调节后排座椅靠背的角度，长途或是在车上小憩都会更加舒适。

　　景逸有多种座椅折叠方式，使得车内空间灵活多变，既可将座椅折叠成一张不算太平的床，又能将后排座椅向前折。如果把后排座椅完全放倒，最大行李箱空间就可达到1970升。景逸的后排座椅空间比一般两厢轿车更具优势，2685mm的轴距使后排乘客的腿部空间非常阔绰，1804mm的车宽即使容纳三位乘客也不觉得拥挤。

　　配置方面，景逸除标准型未配备安全气囊，配有ABS，前后电动车窗、遥控钥匙，无CD机，MP3外设接口，以及电调后视镜和单碟CD机，豪华型增配副驾驶安全气囊、铝合金轮毂和倒车雷达，尊贵型配有电动天窗、后雨刷，旗舰型配有真皮座椅，GPS、DVD一体机等等。

　　动力方面，景逸共有1.5L、1.8L和1.8T三种动力系统提供给消费者。新近推出的景逸1.5XL车型，搭载的三菱4A91发动机，最大功率88/6000kw/rpm，最大扭矩143/4000N·m/rpm。

　　点评：小排量已成趋势，就连MPV车型也争着推出小排量车型。景逸的1.5XL车型的推出就说明了这一点，新车型的加盟丰富了景逸产品的同时，也为其带来了一定的竞争力，毕竟在自主品牌MPV车型中，景逸的1.8L排量还是有点大。价格方面，新车型刚上市就出现了优惠，而老款车型的优惠幅度也在1万元左右。

　　在需求多元化的今天，关注度不是很高的MPV车市如今也日渐红火起来，尤其是在10万元左右的区间，自主品牌车型竞争更为激烈，近期通用五菱又推出了国内第一款