拥有更大的储物空间 5款热门掀背车型导购

　　如果你觉得自己的三厢车比两厢车在储物空间方面更占据一定优势，那么你有没有遇到过当需要往后备箱里放一个体积较大的物品时感受手足无措，而旁边一个掀背两厢车却可以轻而易举把货物放进去的类似经历。怎么办，难道优势就任凭这样被天生因素所制约吗?当然不，下面我就为您介绍五款掀背式设计的5门三厢轿车。

　　奇瑞风云2 三厢车型

　　指导价：5.28-6.18万元

　　车型特点：经济、实惠

　　如果你厌倦了这个价位大多数车型那种俗套式的外形设计，那么风云2一定会让大多数消费者为之眼前一亮。奇瑞此次突破性的将模拟鲸鱼外观的仿生学设计理念融入到这款三厢小车上，无论你从哪个角度去看它，都会给你带来“意外”感受。开着这样一辆个性十足的小车它游走在大街小巷里，你绝对是众多路人眼中的焦点。

　　风云2的内饰采用了上深灰下米色的搭配风格，与其家用车定位有机融合。银色中控饰板为其内部增添了几许活力，而冷色调自发光仪表盘使人看上去清晰、易读，它还为操控者提供了瞬时油耗、车内外温度以及车门未关提示等信息。但沿用了旗云那款车的方向盘，实际使用时会感觉有些大。另外，坐椅支撑力尚可但包裹性一般，而且驾驶位座椅也不能进行高度调节，不过对于这个价位的车型他已经算得上是五脏俱全了。

　　后排座椅未放到时，风云2的行李箱空间为：450L

　　行李箱方面，在后排座椅未放到的情况下，风云2的后备箱容积为450L。由于行李盖采用了掀背式设计，因而对于一般三厢车来说它的开口无论是高度还是纵深都拥有绝对的优势，并且其后排座椅还可整体放倒，这样一来它不但装载能力比同级别车型高出不少，而且实际使用表现也能够让消费者感到更加满意。

　　动力方面，风云2搭载了一台1.5升的SQR477F发动机，该单顶置凸轮轴16气门发动机的技术已经相当成熟，最大功率80kw/6000rpm，在同级发动机中其性能参数算是比较出众的，而最大功率也达到了140N·m/3000rpm。另外，与这台发动机相搭配的是一款5速手动变速箱。

　　小结：时尚的外观、便利的功能设计、很实惠的价格、良好的驾乘舒适性以及较高的燃油经济性，这些作为一款实用型家庭轿车的必备因素，可以说在奇瑞风云2身上都能找到。其全系车型5.28-6.18万元的价格，对于一般工薪阶层的消费者来说，的确是个不错的选择。
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　　斯柯达新明锐三厢车型

　　指导价：12.34-18.55万元

　　车型特点：TSI+DSG使其尽显技术实力

　　新明锐一改老款车型显得有些过时的造型设计，前大灯看上去很精神，而前保险杠和尾灯也赋予了他新的活力，前进气格栅给人大气、豪华的感觉，但轮毂仍采用了老款车型上的6辐铝合金轮毂。总得来说，新明锐在保持原有稳重的基础上增添了不少时尚元素，这就使其更容易得到年轻消费者的认可。

　　内饰方面，上黑下灰的颜色搭配方式虽然有些俗，不过对于大多数消费者来说这样的设计很实用。全新改造的四辐方向盘增加了“U”型镀铬装饰条，为其整体内饰氛围又营造了一份时尚的因素。而仪表盘的字体颜色也发生了变化，而且整体的布局也有着细微变化，水温表和油量表都有所下移。

　　新明锐的后备箱容积(后排座椅未放到时)达到了560L

　　新明锐掀背式后备箱在后排座椅未放到时可达560L，对一般家庭来说放些日常用品或购物已经足够，并且其后排座椅还可以4/6拆分放倒，最终可将容积达到1350L。另外，其后排中央扶手箱部位还可以行李箱内部进行单独沟通，设计很人性化，整个内部做工也很精细。

　　动力传动系统方面，新明锐一共搭载了四款引擎，分别是1.4TSI、 1.6L、1.8TSI和2.0L。其中1.8T增压发动机与老款车型一致，最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500~4200rpm。而其1.4TSI发动机的最大功率可达96kw/5000rpm，发动机转速在1750-3500rpm这一区间时可输出220N·m最大扭矩。另外，其DSG双离合6速手自一体变速箱同样是该车身上的一大亮点。

　　小结：对于那些现在还不太了解斯柯达的消费者来说，笔者建议您不妨坐在驾驶室里亲自尝试一下它所带来的驾乘感受。也许是宣传力度的问题或是其老款车型外观实在不怎么惹眼，导致斯柯达在国内的销售表现一直不太让人满意，相信这次经过换装后的他能让以往对其不太感冒的消费者产生一定吸引力。
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　　上汽 MG6 三厢车型

　　指导价：12.88-19.28万元

　　车型特点：“Fastback”快背造型尽显个性

　　MG6的车身尺寸为：长4653mm，宽1827mm，高1478mm，轴距达到了 2705mm。由于采用了大掀背式造型，上汽MG6的实际视觉感受要看上去更大一些。其前脸上部扁窄的进气口增加了层次感，而下方宽大的气格栅又使其凸显动感与霸气。另外，熏黑前大灯雕塑感很强。侧面线条当然非常流畅，“Fastback” 快背式设计为其营造出一种跑车范儿。但过于流线型的车身使其车窗面积受到一定影响，车内视野也相对显得有些拘谨，会使乘客坐些许感到有点压抑。

　　MG6的内饰就风格与荣威550非常相似，不过它的仪表盘并没有采用550上的那款炫目的数字式设计，而是采用了常规的指针式仪表，这也更加符合其轿跑的定位，而中央行车电脑多功能显示屏能够显示多种信息。四幅式多功能方向盘功能强大，自动挡车型方向盘后方的换挡拨片使其成为同级车中相对独到的配置。另外，源自550经典的7字型手刹和设计独特的折叠杯架，在它身上也能找到。

　　厂家公布的MG6后备箱标准容积为429升，而放倒后排座椅后的最大容积可扩种至1379升，放下3-4个大旅行箱或一辆小自行车对它来说都不成问题，非常适合经常外出郊游的朋友。另外，掀背式设计的行李箱开口非常宽大，以至在你放取行李的时候完全不必左顾右盼。

　　MG6共配有两款发动机，分别为1.8L自然吸气式发动机和1.8T增压发动机。型号为18K4G的1.8T引擎采用了全铝式缸体设计，最大功率为118Kw/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2500-4500rpm。与之相匹配的是一款5速Tiptronic手自一体变速箱另外，这款发动机的涡轮增压器同样采用了霍尼韦尔公司的超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，并运用了全新的可变气门和MFi多点燃油喷射技术。

　　小结：如果你始终认为一般三厢车的屁股总有些突兀的感觉，那么这款MG6一定能打消你的这个念头。快背式设计理念的应用将会让它得到更多年轻消费者的青睐，无论其整体造型，内饰设计还是动力匹配都无不体更贴近充满活力与朝气的动感一族定位。
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　　马自达睿翼轿跑三厢车型

　　指导价：20.38-23.98万元

　　车型特点：内、外纯日式动感造型足以让日系运动车簇拥着着迷

　　要是你觉得马自达睿翼离运动还差那么一点点的话，那么就请把目光转移到其轿跑车型上吧。与睿翼普通版轿车不同的是，睿翼轿跑有着更为鲜明的个性和外形，尤其是在雾灯装饰方面改用了全新网状设计，与目前的马自达CX-7和即将上市马自达8如出一辙。

　　另外，网状进气格栅也变为更简洁的单幅横条式设计，而普通轿车版前保险杠上的多处镀铬装饰也拿掉，使我们仅从前脸就能很容易分辨出谁是轿跑谁是轿车。如果你将视线再转移到整车中后方，那勾人的轿跑式尾部设计会让大部分消费者产生驾驭它的冲动。

　　睿翼轿跑的车内沿用了黑色风格，轿车上配备的灰色座椅也变成了全黑设计，使其车内更具运动气息。方向盘则采用了高配轿车上带换挡拨片及音响控制按键等的三辐多功能方向盘。而原来在马自达6轿跑车上配备的BOSE音响睿翼轿跑也同样拥有。

　　马自达在睿翼轿跑巨大的行李箱开口内部，设计了一个非常实用且同样很大的置物台，将其撤去便是拥有519L容量的后备箱，对于一款轿跑车型来说，这样的储物实力已经足够强了。另外，其夸张的行李箱开口会让你感到居然放取物品时也能找到一种快乐。

　　动力传动方面，睿翼轿跑沿用了轿车身那台2.5L发动机，最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩226N·m/4000rpm，变速箱为五速手自一体变速箱。另外，它还为消费者提供了一款装有2.0L引擎的车型，该发动机最大功率108kw/6500rpm，扭矩峰值为184N·m/4000rpm，同样匹配五速手自一体变速箱。

　　小结：虽然动力传动系统与轿车版睿翼完全相同，但轿跑版马自达睿翼的外观造型和内饰改变所带来的诱惑，足以让那些对日系轿跑车感兴趣的消费者感到难以抗拒。而掀背式后备箱不仅使其运动效果更强，同时还让它的后备箱更加实用。
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　　斯柯达昊锐三厢车型

　　指导价：17.19-27.13万元

　　车型特点：双段式开启行李箱（Twin door）+TSI增压发动机

　　如果说斯柯达明锐更偏家用一些的话，那么昊锐则绝对够“商务”。其长4838mm、宽1817mm、高1462mm的整体车身，看上去沉稳之中还带有一股先声夺人的气势，而达到2761mm的轴距更使其被显档次感，如果不告诉价格，相信不少人猜的心理价位要比其实际售价高出不少。

　　内饰方面，昊锐采用了上深下潜，并用桃木装饰作为中间过度装饰的整体风格，看上去商味很浓，而方向盘、中控台、换挡杆以及空调出风口等位置上镀铬装饰件的应用，又将昊锐打扮成一幅时尚商业人士的模样。这样设计不但对那些人近中年的消费者是一种合理搭配，而对某些性格内向、保守的青年人来说，也是一个不错的选择。

　　斯柯达昊锐的行李箱开口非常独特，为双段式开启模式(Twin door)，在不需要装取大件物品时，可像一般三厢轿车那样开启第一段，而第二段则是为那些体积庞大的行李而专门预留的，其后备箱在一般情况下(后排座椅未放到时)的容积为565L，而当后排杯放倒后，其装载实力可扩充至1670L。

　　动力方面，目前昊锐所搭载的发动机全部为TSI缸内直喷增压引擎，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。其中1.4TSI的最大功率为96kw/5000rpm，扭矩峰值为220N·m/1750-3500rpm，与之相匹配的是5挡手动变速箱和大众经典的7速DSG双离合变速箱器。虽然其动力表现与其它两款发动机相比并不在一个挡位上，但TSI与DSG的完美结合使得该款车型更加受到人们关注。

　　目前国内销售的斯柯达旗下车型仅有晶锐、明锐和昊锐这三款，两厢晶锐定位于年轻一族、明锐则更适合家庭使用，而昊锐则是个宜家宜商的选择。如果你认为昊锐的TSI发动机和DSG双离合变速器已经足够吸引你的话，那么其双段式行李箱设计则更会增加你对它的好感度。

　　编辑总结：随着消费者对用车需求的不断提高，近些年出现在市场的车型也在逐渐发生着变化。三厢掀背车型就是这一时代中的产物，这种设计方式不但会将储物实力得到进一步提升，而且某些车型还会因为它而变得更漂亮。相信伴着消费者用车理念及厂家造车技术逐步提升，将有更多新车型出现在市场当中，而这种改变与那些“拉皮”车型的性质则完全不同，它们一个更加倾向于商家利益的行为，而另一个则是服务于消费者的，并且还有助于推动汽车产业发展。

　　如果你觉得自己的三厢车比两厢车在储物空间方面更占据一定优势，那么你有没有遇到过当需要往后备箱里放一个体积较大的物品时感受手足无措，而旁边一个掀背两