新威驰上市 7-12万小型紧凑车导购

近日天津一汽丰田推出了2010款威驰，新威驰的变化主要是前脸和外观的变化，其他地方变化不大，售价仍为8.95-12.39万元。新威驰的外型尺寸为4300mm/1690mm/1490mm，轴距为2550mm，从尺寸上看威驰是一款大个头的小型车（部分尺寸达到紧凑型车的标准）。今天，我们选取了上海通用雪佛兰乐风、东风悦达起亚锐欧、奇瑞A3三厢、广汽丰田锋范和北京现代瑞纳等五款与威驰大小基本相同且价格也近似的车型与新威驰进行对比，看看这六款车型各有什么特点，哪款车型更适合你。

主角介绍——2010款天津一汽丰田威驰

威驰搭载了丰田1.6L双VVT-i 发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术，使得威驰兼顾了动力性和燃油经济性。其1.3L发动机的最大功率和最大扭矩分别为63kW/6000rpm和121N.m/4400rpm，1.6L发动机的最大功率和最大扭矩分别为87kW/6000rpm和150N.m/4400rpm，1.3L的动力性能稍弱，但1.6L发动机的动力性能不错。与两款发动机相匹配，威驰匹配5速手动和4速自动两款变速器。在悬架方面，威驰采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

威驰的中控设计让人耳目一新，仪表盘被设计在了中控台的上方，自上而下的空调出风口、音响控制区和空调控制区形成了一个倒三角形，让人眼前一亮。中控面板还实用了金属材质的搭配，显得时尚又有高档。在舒适性配置方面，威驰标配钢轮毂、全车深色车窗玻璃、6：4分割可倒式后排座椅和单碟CD等配置；在安全配置方面，其配置了后雾灯、电动门窗（驾驶席带防夹功能）、ABS+EBD、BA（刹车辅助系统）、前排双安全气囊、发动机防盗和后风窗除霜等配置。

编辑点评：威驰是一款介于小型车和紧凑型车之间的车型，其是丰田的经典车型之一。上市之初凭借细腻的内饰做功和较低的油耗，获得很多性格沉稳的消费者的青睐。近年来，随着小型车和紧凑型车市场新车不断涌现，而威驰的售价又相对较高，其竞争力逐渐减弱。相信新威驰上市后，其竞争力得到了增强，会给消费者带来更多的选择。

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东风悦达起亚锐欧——价格最低合资品牌小型车

动力方面，锐欧配备了性能卓越的1.4LDOHC和1.6LCVVT两款发动机，最大功率分别为70.3kW/6000rpm和82.4kW/6000rpm，最大扭矩分别达到了124Nm/4700rpm和145Nm/4500rpm。动力性能虽然一般，但对于锐欧这种小型车已经完全能够满足日常应用。与两款发动机相匹配，锐欧采用5速手动和4速自动变速器。在悬架方面，锐欧采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

为了强调时尚明亮，锐欧的内饰颜色采用了国内比较流行的上灰下米黄的双色调，经过精巧的银色元素点缀，时尚、年轻的气息得到了强有力的提升，各部分做工也比较细致。在舒适性配置方面，其配置了单碟CD和手动空调等配置；在安全配置方面，其配置了驾驶席安全气囊、ABS+EBD等配置。

编辑点评：锐欧是款与雅绅特同平台的小型车，目前雅绅特的升级车型北京现代瑞纳已经上市，锐欧也可以与雅绅特一起归入老车型的行列。作为一款外观和技术都较老的车型，价格低和维修保养便宜是其最大的优势。

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奇瑞A3三厢——国产车安全性和操控性典范

新奇瑞A3最大的变化在于采用了拥有领先技术的DVVT发动机，新发动机配备了双可变正时气门和VIS可变长度进气歧管系统，动力提升效果明显。新A3 1.6L DVVT的最大功率达93kW/6150rpm，最大扭矩高达160N.m/3900rpm；1.8L发动机仍然采用型号为ACTECO—SQR481FC的发动机，最大功率和最大扭矩分别为97kW/5750rpm和170N.m/4300rpm，与1.6L的动力性能差别不大。在变速器方面，1.6L车型依然采用5速手动变速箱，1.8L车型则弃用手动变速箱而标配4速自动变速箱。在悬架方面，奇瑞A3采用前麦弗逊（带稳定杆）和后多连杆（带稳定杆）的悬架结构组合，这在紧凑型车中是不多见的，兼顾了驾驶的操控性和驾乘的舒适性。

奇瑞A3是奇瑞汽车精品化战略的代表作，其外形时尚，内饰做工较为精细，尤为难得的是其全系匹配了ESP系统，在为紧凑型车型树立新标杆的同时将标配ESP的车型价格拉入了8万元价格区间。内饰舒适性配置上，奇瑞A3座椅面料包括织物座椅、真皮座椅以及带加热功能的真皮座椅等选择，当然最高档次的还有电动座椅调节，而普通车型就只能是手动调节了。高配车型中控台上有大尺寸彩色液晶显示屏，依靠这个屏幕为高配版本导航系统、倒车影像系统提供显示信息帮助，而且还有DVD影音娱乐系统，带来充足的休闲享受；还配有自动空调系统，这个冬天给人温暖，夏天给人凉爽的配置是最体贴的；此外还有蓝牙免提电话系统，并且方向盘上有快捷按钮，不但可以直接控制蓝牙系统，还可以调节音响系统的音量。

编辑点评：奇瑞汽车对A3的定位是标志性产品——精品车型，这款车型肩负着奇瑞提升品牌形象的重任，这些能够从A3的钣金件工艺水平、内饰做功较以往产品有了大幅度进步看出；而在技术上，奇瑞A3也有极大突破，全系标配ESP和后多连杆悬架都为同级别车型树立了标杆。

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北京现代瑞纳——都市年轻人的新选择

瑞纳的动力与雅绅特一样依然采用1.4L和1.6L两款发动机，但发动机由老款发动机升级为γ系列发动机，采用了CVVT连续气门可变正时系统，其中1.4L的最大功率和扭矩分别为78.7kW/6300rpm和135.4N.m/5000rpm，1.6L发动机的最大功率和最大扭矩分别为90.4kW/6300rpm和155N.m/4200rpm，动力性能充沛，而且由于采用CVVT技术燃油经济性较好。与两款发动机型匹配，瑞纳采用5速手动和4速自动变速器。在悬架方面，瑞纳依然采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

瑞纳的内饰分为深灰+浅灰和深灰+米黄两种，深灰+米黄是中国消费者最青睐的家用车内饰配色，增强车内的明亮感同时强调家庭的温馨感。深灰+浅灰内饰则显得动感时尚，使车内空间洋溢着整洁、素雅的氛围。

编辑点评：瑞纳是款拉长成紧凑型车的小型车，其加长后，相对于雪佛兰乐风、锐欧和威驰等老竞争对手，瑞纳的造型和内部空间有较大优势；相对于紧凑型车市场的新竞争对手V3菱悦、锋范、奇瑞A3等，瑞纳有较大的价格优势。

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上海通用雪佛兰乐风——价格较低，外观符合年轻人的审美

动力方面，雪佛兰乐风搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，最大功率分别为69kW和78kW，最大扭矩为128Nm和146Nm，动力性能一般，但对于身为小型车的乐风完全可以满足日常需要。与两款发动机相匹配，乐风采用5速手动和4速自动两款变速器。在悬架方面，锐欧采用前麦佛逊式和后扭转梁式的悬架组合。

乐风的原型车是通用大宇的kalos，但是相比kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。自上海通用推出克鲁兹以后，“肌肉感”成为雪佛兰品牌车型的重要造型元素。经过改款的新乐风增加了大量的“肌肉感”元素，从新前围，到腰身线条无处不体现出“壮实”、“肌肉”的感觉。在造型升级的同时，新乐风很多实用配置都进行了升级。首先，新乐风全系车型标配四门电动车窗，而且舒适版车型更是增加遥控钥匙、电动外后视镜等。在其他方面，如底盘、发动机和悬挂等方面则没有任何突破。

编辑点评：从产品本身看，乐风的竞争力主要体现在外观上，其他方面的竞争力并不强。虽然产品竞争力一般，但是上海通用雪佛兰的价格策略非常到位。乐风的官方指导价格一直与同级别车型基本相同，但是其降价幅度却是小型车中最大的车型之一，从市场实际售价看，乐风是最便宜的合资品牌小型车之一，价格和造型是乐风最大的竞争优势。

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广汽本田锋范——都市年轻人座驾

锋范匹配1.5L和1.8L两款发动机，其中1.5L发动机采用i-VTEC技术，这一技术通过调整气门的开闭时间和升程提高燃油的燃烧效率，从而提高整体动力性能和燃油经济性。这款发动机在6600rpm时达到最大功率88kW，在4800转时能够输出最大扭矩145N.m。同时锋范匹配了5MT、5AT和5速手自一体三款变速箱，可选择范围较广。在悬架方面，锋范采用前麦弗逊式和后扭力梁式的悬架组合，不管是舒适型还是操控性都中规中矩。

锋范内饰采用上深下浅的双色内饰配色，而且双层之间采用立体结构分离，线条感强烈，中控台上采用银色为主色调，橘红色的背景灯保证了夜间不会过于刺眼。音响部分的按钮设计很大，操作很方便，高配车型上采用了多功能方向盘，驾驶者手不用离开方向盘便能操作系统。值得称赞的是，锋范在内饰的做工方面非常细致，各处接缝都非常均匀，而且接缝间隙很小，表现出了很高的模具工艺。

编辑点评：日系车最重要特点是做功精细和省油，锋范这款车延续了日系车的这一特点。先进的发动机技术和较轻的整备质量(锋范1.5L的整备质量在1100公斤左右)是范锋延续省油特点的主要原因。锋范比较适合年轻时尚的都市年轻人购买。

近日天津一汽丰田推出了2010款威驰，新威驰的变化主要是前脸和外观的变化，其他地方变化不大，售价仍为8.95-12.39万元。新威驰的外型尺寸为4300mm/1690mm/1490m