只为后排 10-15万长轴距大空间家用车导购

　　目前，国人的购车观念依然比较传统，买车首选大气的外观、长车身和大空间，这也导致了一些进口车为了符合国人的观念而加长轴距，就连新上市的新宝马5系也不得不为中国特别研发长轴距版，而原汁原味引进的迈腾，也会在不久的将来推出加长轴距的版本。长轴距对于拓展车内空间确实有很大的贡献，尤其是后排空间可以得到非常显著的成果。由于轴距长短没有绝对的分界，而且综合10-15万元的区间，本篇仅解读部分轴距在2700mm以上的车型。

　　这个区间主要比较符合家用，宽大的后排空间使后排乘客能有更多的活动空间，去郊外游玩或是长途旅行也会更加惬意。充裕的后排空间，在座椅翻折后能拓展出更多的载物空间，运送大件物体也比较方便。

　　2011款中华骏捷

　　轴距：2790mm

　　售价：8.88-15.88万元

　　中华骏捷一直以其超强的性价比，同级车中较长的轴距以及充裕的车内空间而广受好评，尤其是外形的设计更有“小宝马”的称号。可以说2011款骏捷，不论外观还是内饰都有了一些变化。那2790mm的轴距营造出出色的后排空间，对于家用车来说相当实用，前双叉臂后多连杆的全独立悬挂的底盘，不论操控性还是舒适性在自主品牌车型中很出色。

　　虽然新款骏捷仍然采用与老款车型排量相同的1.6L、1.8L以及1.8T三种发动机，但是1.6L和1.8L两款自然进气发动机有了新的变化，是华晨自主研发的全新发动机，发动机型号分别为BL16L以及BL18L，1.6L车型仅有手动变速箱，而1.8L及1.8T车型都有手动及自动变速箱提供，自动变速箱也升级为5AT。

　　这次改款，在此显现出华晨在设计上的把控力。外观的改动虽不算大，但很好的达到了提升的效果，立刻让这款有点审美疲劳、略显老态的车，重新变得有吸引力起来。更大的变化在于内饰，几乎是重新设计的。新的中控台从造型、质感、功能布局以及色彩搭配等各方面，都比老款有明显提升。

　　其他方面新骏捷变化不大，配置方面有所调整和提升，高配车型配有17寸的铝合金轮毂和GPS导航系统。动力方面最大的变化在于华晨采用自主的1.6L CVVT发动机取代之前的三菱机型。1.8L和1.8T版本则无太多变化，只是1.8L车型突出一款带自动启停装置的弱混动力车型。这套装置成本不高，节油效果却不错。

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　　东风本田思域

　　轴距：2700mm

　　售价：12.98-17.68万元

　　从外形上看，思域流畅潇洒，无论何时都是道路上的一道风景。内饰上思域更是独树一帜，全数字中控配合细腻做工，让很多消费者已进入驾驶室就被深深吸引。内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，内饰颜色保留了本田车的传统风格——上深下浅，金属质感的一些装饰让整个内饰年轻了起来。

　　东风本田思域搭载直列四缸发动机，最大功率和最大扭矩分别为103/6300(kw/rpm)和174/4300(Nm/rpm)。虽然没有发动机的咆哮声，但输出非常平顺，而且还拥有出色的燃油经济性。思域配备了5速手动和5速自动变速箱，消费者在感受这款车澎湃动力的同时还能享受到驾驶的乐趣。而5速自动变速器，具有全锁止结构，使得油耗更经济。而后排平地板设计，无形中使得后排腿部空间更加富裕，尤其是中间的乘客乘坐会更舒服。

　　安全方面，新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。侧气囊、定速巡航、换档拨片、VSA、侧气帘等先进配置一应俱全，全力保护驾乘者的安全。

　　目前全系车型有1万-1.8万元的优惠，非常值得出手。

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　　标致408

　　轴距：2710mm

　　售价：12.19-16.99万元

　　标致408虽然是专为中国设计和开发的，不过其身上仍能看到一些307的影子，只不过比307的轴距更长且空间更大，非常舒适的一款车。尤其是后排空间相当奢侈，还有其宽大的后备箱也相当实用。

　　标致408的平台技术上比国产307新一代，动力延续307的组合又控制了成本，再加上它加长轴距后获得国内消费者喜欢的空间，以及比三厢307漂亮得多的外形，它的确是一款符合国内市场需求的A+级车型。标致408上市后，延续了PSA在近几年的价格策略，基本上按照市场价来制定指导价，因此408的指导价并不高，特别是2.0L版本12.99万元的起价，低于不少A+级的对手。

　　标致408上市后整体受认可度还是不错的。未来它必然将逐步取代三厢307，因此产能往它身上转将是必然的。目前标致推出的408先试后买的活动非常吸引人，免费试驾两天，然后再考虑购买问题，这对于其他厂商只能试驾很短时间和距离来说可谓人情味十足。

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　　东风日产新轩逸

　　轴距：2700mm

　　售价：12.48-16.78万元

　　作为老款轩逸的改款车型，新轩逸不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了完善升级，更好的来适应中国消费者的口味。

　　东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。轩逸的外观线条流畅，造型饱满圆润。4665x1700x1510mm的车身尺寸不仅高于同级别车型的平均水平，2.7米的轴距完全可以满足消费者的需求。尾部造型线条感十足，倒车摄像头，让停车入库变得简单而从容。高位LED刹车灯位于车辆尾部，为安全添加了一份保障。

　　新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提升，不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为色差比较明显的黑色。另外，这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和AD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，帮助消费者开车时做到了眼不离路手不离车的好处，从而降低了危险的发生的可能性。

　　新轩逸秉承了轩逸一贯以来的舒适空间和科技装备的特点，搭载XTRONIC CVT无级变速器与MR20DE引擎，实现高性能与低油耗的完美结合。新轩逸配备后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性，充分体现了设计美感与实用性。

　　目前全系有6000-10000元的优惠，性价比不错，也比较适合出手。

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　　瑞麒G5

　　轴距：2700mm

　　售价：13.88-17.98万元

　　瑞麒G5整车线条简练，饱满大气，前脸造型硬朗，使其在商务气质中不乏运动元素；操控性上，被誉为B级车市场最先进的发动机之一的ACTECO 2.0TCI全铝合金涡轮增压发动机，搭配普遍用于欧系豪华跑车的双叉臂独立前悬架和以平稳舒适闻名的多连杆独立后悬架组成的豪华悬架系统，给予瑞麒G5极佳的动力性能和平稳舒适的操控性能此。

　　瑞麒G5搭载的是ACTECO2.0TCI涡轮增压发动机，其技术已经处于同级发动机领先水平，125Kw的最大功率以及235Nm的最大扭矩为其提供了充沛的动力，此外，该车起步加速能力、节油性能也在同类车型中名列前茅，既满足了新一代成功人士商务工作需要，也满足了闲暇生活远足和体验驾驶乐趣的需要。而最近上市的全新动力车型，匹配了5AT自动变速箱的瑞麒G5 2.0TCI车型最大功率为116kw(5000r/min)，最大扭矩为250Nm(1900r/min)。而且燃油经济性并未因搭载自动变速箱而削弱，90km/h等速油耗为7.9L。而匹配5MT变速箱的2.0VVT车型，应用了全面自主研发的新一代节能高效VVT引擎，也是国内自主研发2.0L排量VVT引擎中的代表之作。

　　丰富的主被动配置，Can+LIN BUS (智能行车管家系统)、双区独立控制豪华全自动空调、卫星导航、倒车成像系统等智能科技配置，在保证商务功能的基础上，进一步提升了驾驶乐趣和个性化潮流商务感。

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　　荣威550

　　轴距：2705mm

　　售价：12.68-18.98万元

　　荣威550英伦范儿十足，与同一血统的GM6相比，外观更为低调，“花生”状的大灯特立独行也自成独具的风格，与MG6一样，荣威550装配1.8T发动机的车型拥有VSC系统，目前全系车型综合优惠近2万元(现金+礼包)也非常值得出手。2705mm的轴距甚至能和一些B级车一争高低，后排腿部空间还算不错，只是头部空间略微局促。

　　拥有全时数字轿车称号的荣威550具有先进的电流系统，1.8T发动机具有强劲的动力，外形十分时尚动感，尽管这些条件足够吸引人，但是要北方群众一下子接受那前卫的造型和一个半土半洋的自主品牌还需要时间，并且许多车友都认为那些全时数字概念的实用性并不大。

　　在动力上，荣威550所搭配的1.8T发动机在初段加速时会显得有些乏力也比较正常。速度较快的时候出弯，215宽的轮胎很快就到达了极限，若是超出 VSC的临界点，尾部也容易发生甩动。另外一点，自重较大会对油耗产生直接的影响。同时配备的1.8升D-VVT发动机170牛米的最大扭矩也只是满足一般的代步需求。

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　　2010款景程

　　轴距：2700mm

　　售价：10.88-16.19万元

　　景程目前仅有搭配1.8L发动机的车型，不过其动力水平与老款的2.0车型相差无几，而该款1.8L发动机与科鲁兹所搭配的是同一款。

　　新景程2700mm超长轴距，加上1807mm的车身宽度，带给前后排乘客宽敞舒适的驾乘空间。在配置方面，前排电加热座椅、香芬空气清新净化系统(VAPS)、全自动恒温空调系统、智能行车电脑等多达15项的实用配置也应用在2010款景程上。

　　2010款雪佛兰景程以10万起的价格杀入传统A级车聚集市场，为消费者带来B级车的外观尺寸及内部空间。2700mm的轴距和1807mm车宽，比同价位车型长宽各多出100mm及70mm，引领了这一价格市场的新标准。超长轴距为前后排乘客带来更大的乘坐空间，充裕的宽度即便坐进三位1米8的大汉亦不显局促。此外，景程并没有一味追求腿部空间而放弃舒适性，加长的前后排商务座椅对大腿形成更好的支撑，使得长时间乘车成为一种享受。

　　目前，国人的购车观念依然比较传统，买车首选大气的外观、长车身和大空间，这也导致了一些进口车为了符合国人的观念而加长轴距，就连新上市的新宝马5系也不