雷克萨斯RX270上市搅局 4款高档SUV导购

2010年8月24日，雷克萨斯RX最新款车型-RX270在中国上市。RX270是RX系列车型的最新型号，采用了广州丰田汉兰达的2.7L发动机，相比原入门级车型3.5L的排量降低了不少，但排量下降的同时RX的最低售价也由72.50降至50万元的价格区间。排量和售价都大幅下降的RX，其将会直接影响原本在50万-70万价格区间的高档SUV，目前这一价格区间有奥迪Q5、沃尔沃XC60、英菲尼迪EX等车型。接下来，我们一起看一下这4款车型，看它们各自的优劣，各自适合那种消费人群。

主角介绍：雷克萨斯RX270

雷克萨斯RX270采用汉兰达的2.7L发动机，这款发动机采用双VVT-i、可变进气系统和进气歧管长度可变系统，最大功率和最大扭矩分别为140/5800kW/rpm和252/4100N.m/rpm，动力性能一般。与发动机相匹配，雷克萨斯RX270匹配一款6速手自一体变速器，兼顾了驾驶乐趣、乘坐舒适性和燃油经济性。在悬架方面，雷克萨斯RX270前悬架采用麦弗逊式，后悬架采用双叉臂悬架，操控性相对于竞争对手没有优势。

车身内外饰方面，雷克萨斯RX270与RX350一样，内饰采用全黑色调，配以桃木饰条，突出整体的豪华氛围。在安全配置方面，RX270标配了10个SRS气囊 (前排座椅正面、侧面及膝部气囊; 及前后一体式窗帘气囊; 后排侧面气囊)、前排座椅主动式安全头枕、上坡辅助控制系统HAC、汽车稳定控制系统VSC等安全配置。

编辑点评：雷克萨斯RX270是雷克萨斯为了应对RX系列产品销量下滑而推出的拓展车型，是款中国独有车型。这款车的底盘及车身内外饰大体保持的RX系列的结构和风格，操控性和舒适性没有太大改变，相对于RX350最低售价72.5万元而言，RX270的性价比还是比较高的，不过雷克萨斯RX270相对于其他竞争车型得优势并不明显。

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一汽大众奥迪Q5

目前，国产奥迪Q5仅匹配2.0T发动机，这款发动机采用缸内直接喷射、涡轮增压和两级可变正时控制系统（AVS），技术较为先进，兼顾了动力性和燃油经济性，其最大功率和最大扭矩分别为155/6000kW/rpm和350/1500—4200N.m/rpm，其在1500—4200转之间可持续输出达350N.m的扭矩，低、中速加速吸能都不错。与先进的动力相匹配，奥迪Q5用一款7速双离合变速器传递其扭矩，兼顾了燃油经济性和乘坐舒适性。在悬架方面，奥迪Q5采用五连杆/梯形连杆式悬架组合，操控性能、舒适性和抗侧倾能力都非常出众。在驱动形式方面，奥迪Q5采用奥迪独有的Qurrto全时四驱，这套系统能比任何电子控制中央差速锁更快的调节前后轴力量的分配，是当前最为先进的全时四驱系统之一。

奥迪Q5使用了最新一代中型车底盘结构，使前轴前移了154毫米，从而具有了更为均衡的前后负载比例，提高了车辆在极限状态下的操控性能，在通常状态下Q5前后的动力分配为40：60。奥迪驾驶模式选项则为驾驶者提供了“三车合一”的丰富驾驶感受，仅需按下中控台的模式按键，驾驶者便能在“舒适”、“自动”、“运动”三种驾驶模式间自由切换，配合第三代MMI多媒体交互界面系统，最多可实现27种个性化的设置（此功能低配车型未配置）。而作为奥迪驾驶模式选项的重要组成部分，奥迪动态转向系统能够改变方向盘转向比：低速行驶时非常直接的转向比(转向比减小，实际转向角度更大)使泊车调头更加轻松自如；高速行驶状态下间接的转向比(转向比增大，实际转向角度更小)让操控更加精确稳健。在安全配置方面，奥迪Q5标配了ESP、6安全气囊、电子机械式驻车系统、奥迪保持辅助系统（偏离航线警示系统）等安全配置。

编辑点评：奥迪Q5是奥迪在国内投产的首款SUV产品，这款车型具有强大的产品优势：Qurrto全时四驱、涡轮增压发动机、7速双离合变速器和五连杆//梯形连杆式悬架组合，这些先进结构和技术的应用使其操控性、动力性、乘坐舒适性、安全性和越野性能（都市型SUV相比较）在同级别车型中都非常出色。整体来看，奥迪Q5是高档SUV中性价比最高的车型。

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英菲尼迪EX

英菲尼迪EX匹配2.5L和3.5L两款发动机，两款发动机都采用V6结构，发动机振动和噪声相对都较小；同时还都配置连续可变气门正时控制系统(CVTCS)，提高动力性能的同时降低了燃油消耗。其中2.5L发动机的最大功率和扭矩分别为173/6400kW/rpm和253/4800N.m/rpm，3.5L发动机的最大功率和最大扭矩分别为234/6800kW/rpm和341/4800N.m/rpm。与两款发动机相匹配，英菲尼迪EX采用7速手自一体变速器，兼顾了操控乐趣、乘坐舒适性和燃油经济性。在悬架方面，英菲尼迪EX采用双叉臂式/多连杆，乘坐舒适性和操控性都不错。在驱动形式上，英菲尼迪EX25采用后轮驱动型式，EX35采用全时四驱，这套四驱系统可以让动力在前后0：100到50：50之间自由分配，日常情况下100％的动力传往后轮，只有在后轮打滑时，才会对前轮分配动力。

英菲尼迪EX内饰有风格迥异的深浅内饰可选，如米白、灰黑，以及棕红色内饰。车厢做工用料几乎无可挑剔，棕红色的真皮与中控台、门壁板上的深红色枫木搭配得非常融洽——那些木饰的纹路和色泽都属一流，加上适量的黑色按钮和金属装饰的点缀，整个车厢看上去浑然一体，又精致耐看，还有经得起仔细推敲的做工质感，是一个真正“豪华”的车厢。在安全配置方面，英菲尼迪EX标配VDC（车辆动态控制系统）、6安全气囊、紧急制动辅助系统、全景式监控影像、前大灯主动照明等安全配置。

编辑点评：英菲尼迪EX采用的是G系的底盘，从底盘结构到动力系统再到车内外配置，英菲尼迪EX都是一款不折不扣的轿车化SUV，乘坐非常舒适；虽然配置了全时四驱系统，但仅在湿滑路面上显示出来，越野性能很差。这款车型较适合注重驾乘舒适性的人群。

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沃尔沃XC60

沃尔沃XC60配置一款排量为3.0L的发动机，此款发动机配置双涡流涡轮增压技术，最大功率和扭矩分别为210/5600kW/rpm和400/1500—4800N.m/rpm，动力性能充沛。与发动机相匹配，沃尔沃XC60配置了一款带运动模式的6 速手自一体变速箱，兼顾驾驶乐趣、驾乘舒适性和燃油经济性。在悬架方面，沃尔沃XC60采用麦弗逊式/多连杆悬架组合，舒适性和操控性一般。在驱动形式上，沃尔沃XC60采用全时四驱功能，后轴配置了EDS（电子差速锁），具有一定的越野性能。

内饰同样是典型的沃尔沃风格，悬浮式中控台，大量高档材质的应用以及木质方向盘，这一切一切都让XC60看起来十分安逸和舒适。而在配置方面，除了那些应有的舒适性配置，沃尔沃还为XC60提供了大量高科技配置来提升安全性，例如预刹车系统，这项系统利用挡风玻璃顶部的传感器来探测与前方车辆的距离，如果车辆发现你与前方车辆距离快速缩小，而此时你并没有及时采取减速措施，为了主动预防事故，XC60自己会进行干预制动。在车速低于30km/h时，他可以使用全部的制动力，而你的车速高于30km/h的话，为了保证不被后面车辆追尾，它最多只会用50%的制动力来主动减速。其他安全配置还有，带距离警示定速巡航系统、主动双氙大灯、车道偏离警示系统、制动辅助系统，同时沃尔沃XC60的被动安全配置也非常丰富。

编辑点评：沃尔沃XC60是集沃尔沃安全理念于大成的车型，这款车型上配置了沃尔沃大多数的安全技术。所以，从整体上看沃尔沃XC60较同价格区间的竞争对手安全配置更加丰富，安全保障更加全面。这款车型比较适合更加注重车辆安全的人群。

2010年8月24日，雷克萨斯RX最新款车型-RX270在中国上市。RX270是RX系列车型的最新型号，采用了广州丰田汉兰达的2.7L发动机，相比原入门级车型3.5L的排量降低了不