省油又实惠　4款1.6L热门家用车导购

　　在城市里选用家用车，从排量上来讲，1.6L已经足够了。除了动力上能够满足日常需求之外，油耗等方面，1.6L排量的车型也是更为实惠，此外，现在不少1.6L排量的车型还能够享受到国家的节能优惠补贴，相比其他的车型还是很贴心的。今天，中国汽车消费网的编辑就向大家推荐4款专注于1.6L排量的车型，如丰田花冠EX、新捷达、凯越和奔腾B50。

　　丰田花冠EX

　　价格区间：9.28-11.48万元

　　丰田花冠在国内市场是一款销售多年的老车型，在第十代花冠卡罗拉上市之后，花冠依旧没有退出，与卡罗拉组成“父子阵营”，一同销售。之前，一汽丰田推出了花冠的最新改款车型，较老款车型而言，动力上没有做改变，还是原来搭载的那一款丰田1.6L排量发动机，且全系仅有这一款发动机可选。

　　新上市的2011款花冠是其中期小改款车型，2011款花冠EX由原来的7款车型减少到5款，全系配备刹车优先系统。这一点还是让不少纠结于“刹车门事件”的消费者有了一些安慰。

　　2011款花冠EX依然沿用老款花冠的设计风格，前格栅、保险杠、前大灯、前雾灯等多处外观进行重新设计，整体感觉更加时尚。其中，进气格栅从原来的条状变为网状，前大灯采用鹰眼式造型，雾灯设计从原来的四边形改为了圆形。车身尺寸与老款车型相同，长宽高仍然是4530mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。内饰部分改变并不多，老款的仿桃木中控台在新款车型上已经被银色涂装所取代，内饰颜色也有米色改为浅灰色，但是新车缺少AUX接口，娱乐方面多少有些缺憾。

　　丰田1.6升的双VVT-i发动机是一款偏高转速的发动机，拥有复杂双VVT-i进排气系统是其最大的卖点，动力反应比较敏捷。2011款花冠搭载的发动机最大功率达88kw/6000rpm，甚至超过许多普通1.8或2.0升发动机指标。最大扭矩也达到了152Nm/4400rpm，最高时速为195Km/h，并匹配5速手动以及4速自动变速器，实际百公里油耗因变速箱的不同在一般情况下大约要7.5-9升，燃油经济性还是比较不错的。

　　安全配置方面，2011款花冠较老款车型有所提升，全系标配了博世的刹车优先系统。另外，新车还标配双气囊、驾驶安全带提示、ABS等安全配置。而倒车雷达则属于选装范围，并有4眼和2眼可供选择。

　　点评：再次改款后的花冠在外观、内饰等方面更加贴近时尚，不过总体来讲，选择这款车的消费者还是以实用、省油为主要目的，毕竟对这样一款上市多年的老车型来讲，要求确实不能太高，仅是日常使用却也是足够的。
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　　大众新捷达

　　价格区间：7.58-9.88万元

　　来自大众PQ32平台的捷达在国内早已是家喻户晓的车型，与桑塔纳一样，捷达在北方城市的受欢迎程度至今仍是很多新车型难以比较的。尤其是在二三线城市，这款外观看上去并不时尚的车型，凭借其成熟的技术，低廉的保养成本以及良好的口碑，依旧有着相当稳固的市场和消费群体。

　　进入国内市场19年的时间里，一汽大众为捷达做了多次改款，今年上半年又再次推出了其改款车型，但整体来讲“拉皮”现象严重，只是在外观、内饰等方面做了一些改动。

　　新款捷达从外观上来看依旧是方方正正的模样，仅在一些细节上增添了不少时尚的元素，但与时下的车坛新秀们相比，这种时尚还是很容易被其以显老态的整体造型所抹杀，好在对捷达本身来说，还是更接近时尚一步。

　　新捷达沿用了老款的1.6L发动机，这也是目前大众技术最落后的发动机，最大功率达到了70kw/5600rpm，最大扭矩达到了140Nm/3500rpm。而新捷达1.9L柴油先锋也将沿用现款1.9L柴油发动机，最大输出功率47kW/4000rpm，峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。当发动机都将可变气门正时技术、全铝发动机、缸内直喷技术慢慢普及的时候，捷达却依然沉迷在其单顶置凸轮轴、每缸两气门实在违背大众车系追求先进技术的作风。这不能不说是一大遗憾。

　　维修保养成本低廉是捷达的突出优势，作为一款保有量惊人的车型，捷达的维修网络及备件优势是大多数品牌所不能比拟的。捷达的保养周期为7500公里，按照2年/60000公里的使用状况进行统计，捷达60000公里的全部保养费用为4142元，平均到每年的费用大概在2000元左右。

　　点评：捷达在国内市场销售已有19年的历程，与众多新辈们相比，在竞争激烈的车市，靠着皮实耐用、保养成本低等优势占领市场，并多次登上销售冠军的宝座，这本身就是一种奇迹。对于一款实惠家用车来讲，捷达至今仍是一个不错的选择。
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　　上海通用新凯越

　　价格区间：10.38万-14.98万

　　凯越目前只有两款车型在销售，即1.6LE手动款和自动款，其厂家指导价分别为10.79万和11.79万。凯越在改款之后，还是给人一种拉皮的感觉，除了外观的改变和一些配置的增加，凯越的地盘和发动机等依然是沿袭了老款车型，并没有质的提升，这难免让人觉得有些不爽，但是考虑到其价格，在实际的购买中，很多消费者还是选择了凯越。

　　新款凯越的空间没有太多变化，仍然维持以往4515mm；1725mm；1445mm的车身尺寸，轴距也保持了2600mm的标准。相对于一般小车，其空间舒适性还是值得肯定。

　　新凯越的内饰给人以温馨的家的感觉，只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然从表面上看还不多，但从用料的材质上看，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者。配置方面，凯越拥有的遥控钥匙、多功能触屏导航娱乐系统等都很令人动心。

　　动力方面，现款凯越依然搭载与老款车型相同的1.6L发动机。不过官方表示，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛?米/4000rpm提升到146牛?米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩。此外，1.6L排放达到国Ⅳ标准。底盘悬挂调校也较为硬朗，过弯时不会像以往那样发生较大的侧倾，过减速带时，悬挂的弹跳也变得更加干脆和利索。

　　保养方面，别克凯越整车享受提供两年或6万公里质保，保养周期为5000公里，小保养（更换机油和机滤）的价格在220元左右，大保养（更换机油和三滤）要根据具体的车辆行驶情况而定，平均在400元左右。对于同级别车型来说，凯越的日常保养费用算是比较适中的。

　　点评：为给英朗让路，凯越现在仅有两款1.6L排量的车型在售，不过靠着这两款车凯越依旧是紧凑型车排行榜单上的优胜者，这其中不乏其在消费者中间良好的口碑起了作用，在竞争激烈的今天，对于一款10万元左右的家用车来讲，做到这一点已经不易了。
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　　一汽轿车奔腾B50

　　价格区间：9.88－－12.58万

　　与前面介绍的三款车型相比，奔腾B50已经是年轻一代了。这款由一汽轿车打造的紧凑型家用车和奔腾B70出自同平台，而大空间、高性价比是与同级别车型竞争的最大优势。

　　外观上来看，出自同一平台的奔腾B50和奔腾B70如出一辙，只是在细节的处理上奔腾B70更注重大气，而奔腾B50则更为强调运动和时尚感。尤其是侧面，向后上行的腰线搭配倾斜度极高的C柱，流畅的线条动感十足，加上长前悬短后悬的车身结构，更让整车有了几分轿跑的味道。

　　奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与同平台的奔腾B70一致，车身高度则与马自达6完全一样，而且轴距也与奔腾B70一样，同为2675mm，这就足以保证其宽大的内部空间。因此这样的一款紧凑车，在尺寸上已经越级到了中级车的水平。

　　身高180cm的乘客做到车内，前后排均能保证头部到车顶有一拳的距离，后排也能保证乘客有一拳左右的腿部空间，满足一般家庭使用足矣。后备箱的容积达到了450L，通过放倒后排座椅还可以扩充，只是不能将后排座椅完全放平，这一点稍显遗憾。

　　动力方面一直是奔腾B50备受诟病的地方，全系仅搭载一款1.6L发动机，而且是继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术老旧，最大功率74kw/6000rpm，最大扭矩45Nm/3800rpm，在同排量中也稍嫌落后。尤其是跑高速，给人一种明显的“小马拉大车”感觉。不过，一般的日常使用，这款发动机还是可以应付的。变速箱方面，奔腾B50配备了MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱。对于这套动力系统，最大的优势就是保有量高，维修保养方便。

　　点评：奔腾B50大气的外观设计和宽大的空间使其在市场上热销过一段时间，但目前的销量状况却不容乐观。究其原因还是跟动力上的落后以及品牌等方面有关，不多对于这款堪比中级车的紧凑型车，高性价比依旧是其最大的竞争优势。作为家用车使用，还是比较实惠的。

　　在城市里选用家用车，从排量上来讲，1.6L已经足够了。除了动力上能够满足日常需求之外，油耗等方面，1.6L排量的车型也是更为实惠，此外，现在不少1.6L排量的