低配车安全性缩水起亚凯尊全系车导购

2010年8月19日，起亚全新进口车型凯尊正式推出，该车此次共推出了2.4升排量4个不同配置版本车型，具体为：商务版、精英版、尊贵版、旗舰版，它们的售价分别为：22.9万元、26.6万元、27.7万元、28.8万元。相比较四个不同配置车型，它们的售价价差在，众多车型在具体配置方面有哪些取舍，具有哪些鲜明特点，哪款车型更加就有性价比，我们将就此为您逐项进行详尽解析。

外观设计篇

起亚凯尊是起亚今年推向国内市场的第一款中级豪华车型，该车在4月份的北京国际车展上首次亮相。该车的研发周期高达5年之久，期间投入花费约2.9亿美元，绝大成本投入也反映出起亚公司对这款车型寄予了怎样的期望，可以说凯尊代表了起亚品牌目前最高的造车理念与技术，凯尊设计理念的精髓可以概括为“amazing design”，它是以起亚概念车“KND-5\"的设计为基础，新车车身线条更趋流线与立体，呈现出了强烈的动感风格。

在设计简约，但通过镀铬装饰十分突出质感的的起亚家族式散热格栅、跑车化的前保险杠、多幅合金轮毂的共同映衬下，凯尊前脸充满自信。同时，该车采用的精致的组合尾灯、和双出排气管让车辆周身每个角度都给人留下深刻印象。修长的车身比例、动感的腰线、充满肌肉感的轮拱也在凯尊身上得到了有机地融合。

0
0

起亚凯尊的车身尺寸为：长4965毫米、宽1850毫米、高1475毫米，轴距达到了2845毫米。此次凯尊为中国消费者提供了多种车身颜色，它们分别是：珍珠白、乌木黑、银白、缎纹金、石墨金、金属铜、明亮黑和樱桃黑等。同时该车在内饰则提供3种选择，有褐米双色、黑白双色和黑色单色3种不同风格。

[page]

动力系统篇

此次推出的凯尊只有2.4升排量车型，它搭载了一款Theta II 2.4升D-CVVT发动机，最大功率为132千瓦，在发动机转速达到每分钟4000转时，可以输出最大为230牛米的峰值扭矩。这款发动机的主要特点在于，它采用铝合金材质打造而成，同时使用了静音正时链条技术，从而最大限度地降低噪声。此外，它还使用了VIS可变进气系统，最大限度地提高燃油效率。

为了更好地发挥发动机的功效，凯尊还配备了一款6挡手自一体变速箱与发动机协同工作。

由于凯尊定位于强调运动风格的中级轿车，因此该车对于操控有着更加苛刻的诉求，为了更好地赋予该车灵活的操控性，它的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式的悬挂系统组合，同时全系凯尊的前轮都配备了振幅感应式减振系统(ASD)。此外，凯尊的制动系统采用了时下非常成熟的前通风盘式、后盘式的制动系统配备。

在轮胎选择方面，凯尊使用了225/55HR17的轮胎，即便是备胎也是全尺寸轮胎。标配的铝合金轮辋不仅在外观上看上去更加美观，同时在油耗方面也会对车辆起到一定的辅助作用。

[page]

安全保护篇

在安全配置方面，凯尊全系均标配ABS+EBD、双安全气囊、主动安全头枕，以及驾驶座安全防夹车窗玻璃。对于一款20万出头的车辆而言，必备的主被动安全配置能够提供相应的保护功能。

从配置表中不难发现，凯尊低配车型在安全配置方面与其他配置车型的差异过于明显，这其中缺少的配置包括：ESC(车身电子稳定控制系统)，前后排侧气囊和安全气帘(8气囊)，倒车预警系统、氙气大灯，大灯清洗系统等。ESC稳定程序对于一款中级车而言非常重要，其他同级别竞争车型基本都将此项配置列为标准配置，侧气囊、气帘在发生碰撞事故时对车内乘员的防护作用也比较突出，这两项配置的缺失也使得低配凯尊在安全性方面缩水严重。

新凯尊采用了脚踏式驻车制动，大面积踏板确保了操作的稳定性以及舒适度。脚刹停车使驾驶者可以在关掉发动机前安全便捷的停车，而当再次踩下踏板时，脚刹系统又将轻松释放。

车道偏航提示系统(LDWS)是凯尊的特色配置之一，该功能可以通过振动方向盘来提醒驾驶者车辆偏离了当前的航道。次配置之前仅在奔驰、宝马等高端品牌的高端车型上才出现，凯尊能拥有这样的功能足见其配置之丰富。但是这项配置只提供与高配置版本的凯尊车型，因此并不是所有车主都能享受到这样的服务。

[page]

功能配置篇

为了提升乘坐舒适性，凯尊全系标配了真皮座椅，驾驶席座椅提供10方向电动调节，并且具备了前排座椅加热功能，从而提升了车辆的使用便捷性。同时，全系车型驾驶姿态综合记忆系统则会自动将方向盘、座椅、外后视镜保持在驾驶者最习惯和最舒适的位置。

当然，作为顶配版本，凯尊旗舰版具备了前排座椅具备通风功能。另外，该版本车型的方向盘可以实现38-40度的加热功能。

凯尊为了强调智能化人车交互体验，提供了创新的自动迎宾声光系统，该系统能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明。并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。

凯尊全系车型均配有遥控钥匙，并且具有智能防盗警报功能。除了商务版以外车型，其他各版本车型都均可以通过无钥匙启动系统启动发动机。

编辑总结：

通过对凯尊全系车型的配置对比，我们不难发现起亚对于凯尊车型的市场策略，低配车型不论是安全配置还是功能配置都大幅度的缩水，这样可使得车辆的成本大幅降低，利用一个较低的入门级车型售价冲击市场，无论是在新闻传播，亦或在市场销售方面都会起到一定的短期效应。但是我们需要深刻认识到，起亚这个品牌在国内市场的品牌认知度还不甚理想。之前的狮跑也是通过类似的定价策略来冲击市场，但是由于国内SUV市场车型竞争并不激烈，所以也掩盖了一些客观事实。这次起亚推出的凯尊处在细分市场最为激烈的中级车市场，相信凯尊面临必将是异常惨烈的严酷竞争与销售压力。

2010年8月19日，起亚全新进口车型凯尊正式推出，该车此次共推出了2.4升排量4个不同配置版本车型，具体为：商务版、精英版、尊贵版、旗舰版，它们的售价分别为：