人性科技理想关怀自动泊车系统进口车型导购

　　设想一下，您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并最终实现汽车的自动驾驶。自动泊车技术大部分用于顺列式驻车情况。顺列式驻车要求汽车沿路边平行停放，与其他停好的汽车排成一条直线。大多数汽车用户需要比车身长出约1.8米的停车位，才能顺利完成顺列式驻车，尽管有些熟练驾驶员只需要更少的空间。这一系统的推出对于很多女性驾驶者来说帮助会更大。下面小编就向您介绍一些带有自动泊车系统的进口车型。

　　奔驰B级

　　奔驰B200前后保险杠上安装了十组超声波感应器，当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间，当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统(electricsteering)，然后控制油门和刹车就可以轻松的停车入位。但仪表盘上的行车电脑为英文显示，这对于中国消费者来说多少有些不便。
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　　雷克萨斯LS

　　雷克萨斯称这套泊车辅助系统为“智能停车助手IPA”，该系统相当于一个副驾驶，配套了电动助力转向EPS，方向盘可以自行操作，完成停车入位。驾驶者只管挂倒挡、刹车、油门，其它的交给机器。但雷克萨斯有自身的特点，它不但可以侧方停车，还可以垂直倒库停车。另外整个停车过程依靠布置在车身上的摄像头，进行实时视频播放。此系统比较全智能，不过价格过于昂贵。只有在顶级的LS系列上装备，售价达100多万元，让消费者难以企及。
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　　大众CC2.0

　　大众CC的停车辅助系统并不是默认开启的，驾驶者需要单独启动中控台上的倒车辅助按键，系统通过雷达扫描找到合适的停车位后会发出提示音，之后的操作方式与奔驰B200相似，驾驶者只需控制车速，并通过液晶屏上的模拟图像控制与后车的距离，方向角度由电脑自行控制。

　　大众CC同样不支持自动”倒库“停车，也没有倒车影像，但它仍是一款拥有特色风格的轿跑车。自适应底盘控制系统(DCC)，可在运动、普通和舒适模式之间自由切换;电子减振器会自动配以相应的运动或舒适型设置，并根据路面情况优化减震效果，与调低的悬挂系统匹配，在转弯时保证CC仍能发挥全部动力。
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　　大众Tiguan

　　大众Tiguan 2.0TSI 豪华版车型上所配备的Parkassist(自动倒车辅助系统)，Tiguan带倒车影像的驻车雷达系统，与目前其他具备自动泊车功能的车型相比显得更加高明一些。这套聪明的智能系统，可以让Tiguan驾驶员的双手完全不用理会方向盘，在停车入位时得到彻底解放，并且在车辆自动完成泊车的整个过程中，驾驶员只需用脚对车速进行控制即可完成所有停车动作，非常方便。

　　设想一下，您找到了一个理想的停车地点，不必再来回折腾，而只需轻轻启动按钮、坐定、放松，其他一切即可自动完成。自动泊车技术同样适用于主动避撞系统，并