务实主义者之选 4款10万左右实用家轿导购

在当今的国内汽车市场，成长起来的80后一代已然成为消费的主力群体，他们拥有着一定的经济实力，也不乏对生活品质的追求和对时尚的热衷，有了这样的情怀，购车则成了一种展现自我的途径。而在80后中间，不少人也已组织起了自己的小家庭，因此这些人对汽车的要求也就更多地基于家庭的因素来考量，从这一需求出发，中国汽车消费网的编辑就向大家推荐4款目前市面上主流的热门车型：大众朗逸、别克新凯越、现代悦动和丰田卡罗拉。

　　大众朗逸

　　价格区间：11.28万-16.48万

　　朗逸是目前市面上一款热销三厢家用车，凭借准确的定位和合理的价格，朗逸早已是国内紧凑型车市前十的常客，并且还在今年的6月份登上销量冠军的宝座。本月16日，2011款朗逸上市，此次上市的车型为小改款车型，令人兴奋的是增加了4款配备1.4T发动机的车型。与老款朗逸相比，新款车型主要在外观、内饰上做了一些改变，此外部分车型也增加了一些配置。

　　从外观来看，朗逸的设计还是颇为讨巧的，凸显大气的同时还带了些商务的气质，迎合了国人对汽车的审美习惯。作为上海大众自主研发的首款紧凑家用车，朗逸仅从外观上就征服了不少消费者，再有大众的良好口碑作保障，这款车的热销实在不是什么难事。

　　朗逸的内饰风格沿袭了大众车型一贯的传统，看上去干净整洁，比较符合家用车的定位。虽说在用料方面没有名贵的装饰材料，但是在做工上一点都不马虎，整体感觉比传统的大众车要好。说实话，这一点是朗逸比较值得表扬的地方，也是不少自主品牌车型至今难以抗衡的。

　　得益于2600mm的轴距长度，朗逸的车内空间表现还是不错的，处于国内紧凑型车中的中上等水平。前排空间与同级车相差不大，后排空间优势明显非常宽裕。无论是头部还是腿部空间都可以让人满意，很符合中国家用车的使用环境。同时，朗逸的弧形座椅也考虑了中国人的体形，强化了腰部、侧面支撑，虽然谈不上运动，但坐上去非常的舒适和安逸，常柔软的坐垫很适合长途驾驶。此外，472L的后备箱空间也足够日常家用。

　　动力方面，全系有1.4T、1.6L和2.0L三种排量可选。朗逸的1.6L发动机来自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，其技术先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统,不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。不过，它的2.0L发动机则是技术老旧，动力输出缺乏亮点，正是那款广泛应用于速腾、明锐之上的8气门单顶置凸轮轴发动机。好在如今的朗逸已经推出了其1.4TSI+DSG版本的车型，如果你对动力有着更高的要求，选择这款车还是不错的，只是价格上相对较高，为16.48万元，目前来看还是少有优惠。

　　点评：大气的外观、宽敞的内部空间，加之合理的价格是朗逸深受欢迎的主要因素。对于80后小家庭来讲，这些因素同样是目标中的家轿应该具备的特质。尽管相对与其他车型，朗逸在动力上有些不足，但考虑到日常使用，其1.6L排量的车型也足以满足需求。有着大众的品质保障，朗逸还是一款值得选购的车型。

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　　上海通用新凯越

　　价格区间：10.38万-14.98万

　　和悦动一样，凯越是一款名副其实的韩系车，从备受追捧的“新三样”之一，到如今的仅有两款1.6L排量的车型在售，凯越的销量依旧是这一细分市场中的优胜者，至今已经拥有相当广泛的用户群，是目前市面上保有量较大的一款紧凑型家用车。

　　凯越目前只有两款车型在销售，即1.6LE手动款和自动款，其厂家指导价分别为10.79万和11.79万，目前市场中凯越的价格有着至少2万元的价格优惠，并且各个经销商也有着各种不同的促销手段，而凯越提车后全部手续完毕的总费用也会在12万元以内。尽管如此，凯越在改款之后，还是给人一种拉皮的感觉，除了外观的改变和一些配置的增加，凯越的地盘和发动机等依然是沿袭了老款车型，并没有质的提升，这难免让人觉得有些不爽，但是考虑到其价格，在实际的购买中，很多消费者还是选择了凯越。

　　新凯越的内饰给人以温馨的家的感觉，只是大面积使用的仿木纹装饰板虽然从表面上看还不多，但从用料的材质上看，一眼就能看出是塑料；而且这种设计虽然能很好的讨好年纪较大的消费者，但在如今消费年龄年轻化的车市中是否还能讨得好成绩，应该说已经显出老态。在配置方面，凯越还是很能打动人心的，这一点也符合了其韩系车的出身，像遥控钥匙、多功能触屏导航娱乐系统等都很令人动心。

　　点评：凯越的热销有着几方面的缘由，一是因为别克品牌的影响力，二是因为凯越的外观设计，比较符合国人的“中庸之道”，再加上凯越比较宽敞的内部空间再加上目前市场上最低已经不足10万的售价，凯越的热卖在很长一段时间内仍将会继续下去。

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　　北京现代悦动

　　价格区间：9.98-11.98万

　　悦动是目前国内韩系车中销量最好的车型，除了价格上的优势之外，悦动在外观、空间、舒适性等各个方面确实很适合作为家用车来使用。尽管不少80后的消费者对韩系车也有着一定的看法，但作为一款10万左右的车型，伊兰特悦动的实惠还是有目共睹的。

　　北京现代在伊兰特身上收获不小，而推出悦动之后无疑更是把准了脉。从外观来看，悦动的大气还是比较有吸引力的，同时，这款车也不缺乏时尚的元素。整个车身紧凑线条流畅，加之突出的腰线点缀，更显灵动自如。此外，柳叶状的车窗线条也令悦动显得年轻不少，短小的车尾，类似于鸭嘴装的后备厢盖增添了些许动感。

　　作为家用车的悦动在内饰设计上突出温馨的家居感，上深下浅的色调令人看上去非常舒服，中控台布局体现出了悦动以实用为主的设计方式，按键排列规整，并不像外观那般张扬，相对较大的空调出风口则延续了老款伊兰特的设计风格。

　　空间是悦动在同级别车型中的强项，2650mm的轴距和1775mm的宽度保证了其舒适的空间，尤其是后排的空间，甚至可以用奢侈来形容，非常方便家人的乘坐，特别是老人和孩子。前排头部空间也相当充裕，一般身材的人在调整好座椅之后，头部距车顶有两拳的距离。后排受到车顶造型的影响，头部空间比较局促，仅有三指，但是腿距前排靠背有两拳的距离，表现非常出色。

　　换芯是2010款悦动最大的变化，这款1.6γ(Gamma)节能环保发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。1.6γ(Gamma)节能环保发动机最大功率为90.4kw/6300rpm，在同级别车型中排名第一。同时，1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩。数据显示，该发动机最大扭矩为155N?m/4200rpm。动力全面升级，为驾驶者带来无以伦比的的动力享受。变速箱采用4速自动或5挡手动，技术相对成熟，对于这个级别的车型已经够用。

　　点评：可以说悦动是一款拉皮后重获新生的车型，但我们也确实得看到这款车取得的销售成绩。作为一款家用车来说，改款后的悦动在外观、内饰等方面更显时尚，而其换芯之后的燃油经济性能也有了一定的提升，更何况，现在购买悦动1.6L的车型还能享受到补贴的优惠政策，综合一下这几方面，这款车是不是也挺不错呢。　

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　　丰田卡罗拉

　　价格区间：12.78万-17.28万

　　卡罗拉是一款实用性很强的家庭用车，不论从优雅的外观还是精致人性化的内饰上都体现它模范级别的日式风格。受丰田召回门事件的影响，今年以来卡罗拉的优惠幅度有了很大的提升，最高的时候累积优惠曾达到3.5万，可谓非常诱人。

　　卡罗拉实际上是第十代花冠，但与花冠相比，卡罗拉的车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。从外观上来看，卡罗拉属于那种比较低调的车型，不张扬就是其个性之一，此外大空间也是其不容忽视的优势，这一点作为家轿来讲，卡罗拉是很合适的，曾经有朋友推荐10万左右的大空间车型，就首推卡罗拉。

　　在内饰处理上，卡罗拉坚决执行了年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种小车少有的运动气质。三辐式方向盘显示其运动特色，按键部分的镀铬装饰有助于提升档次。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰。

　　动力方面，卡罗拉提供了1.6L与1.8L两种排量的发动机选择。其中，1.8L排量的发动机最大功率为136马力，最大扭矩为175牛米。两款发动机都有怠速时安静的特点，动力输出偏高转速，而且都具有双VVT－i技术，在油耗上的差距并不明显。相对来说，我们更推荐在资金充裕的条件下选择1.8L车型，其在夏天空调全开时也可以保障动力输出的充沛。变速箱方面，与大多数同级别紧凑型车一样，卡罗拉搭载了4速自动变速箱，换挡平顺性上表现尚可。

　　点评：卡罗拉外观时尚、空间宽敞、节油性出色，名副其实的成为家轿的典范车型。尽管召回门事件影响到了卡罗拉，但是在国内市场卡罗拉还是有着相当实力的积淀，再加上大幅优惠的诱惑，因此这款车是不愁销量的。

在当今的国内汽车市场，成长起来的80后一代已然成为消费的主力群体，他们拥有着一定的经济实力，也不乏对生活品质的追求和对时尚的热衷，有了这样的情怀，购车则