2011款朗逸领衔五款同级热销家轿导购

无论何时，家用轿车都是各大厂商争夺市场的焦点话题。随着近期暑期市场的旺季来临，着实让家轿车型市场为之一振，看看前几周平均1.2万余辆的新车增长速度，就知道近期的市场有多么火爆了。而刚刚上市的2011款朗逸，也已经逐渐取代宝来成为了消费者关注的焦点车型，而同级的科鲁兹、悦动、福瑞迪以及卡罗拉等，它们的实力同样不可小觑，在未来的市场争夺中，谁能笑到最后？

起亚福瑞迪

福瑞迪搭载的1.6L发动机采用了起亚新一代全铝γ发动机，最大功率为90kW/6300rpm；最大扭矩155N "m/4200rpm。2.0L发动机能够提供115kW/6200rpm的最大功率和194 N "m/4300rpm的最大扭矩。另外，福瑞迪配置方面，装配了智能钥匙、IPOD接口等流行配置。在安全方面，福瑞迪采用的高刚性车身结构设计，还配备了6安全气囊、四轮盘式制动系统、ABS+EBD的主动安全系统。

高光黑处理面板、3-spoke动感转向盘、3筒式立体自发光仪表盘辅以一应俱全的多媒体装备，让整车散发出强烈的时尚科技魅力。Forte福瑞迪装配了许多高档车上才有的尖端高档配置，如发动机一键启动系统、含报警功能的智能遥控钥匙（smart key）、定速巡航系统、多传感器倒车雷达、隐藏式雨刷、遮阳板照明按键等，这些装备在同级车中非常少见。

竞争优势：福瑞迪车长4530mm，宽1775mm，高1460mm，造就了2650mm的超长轴距，这个数值要比赛拉图有很大的提升，而且在与竞争对手如花冠、悦动相比也不落下风。

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现代悦动

悦动搭载的全新的1.6L γ发动机，最大功率达到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，而老款的α系列1.6L发动机最大功率为82kW/6300rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm，新款在提高性能和降低油耗上进行了很大的改进。除了在动力匹配上有所调整外，新悦动还增加了发动机防盗和水温表等人性化配置，车型外观以及总体配置基本上保持了原有的风格。

在安全配置方面，悦动全自动无缝焊接，拥有更好的车身质量及车身坚固度，配备了诸如前排双安全气囊、ABS+EBD、电子防盗系统，倒车雷达等主被动安全配置。悦动在车内安全上显得更加用心，配备了诸如发动机防盗系统、车速感应自动门锁、儿童安全门锁、电动防夹手车窗等贴心配置。

竞争优势：现代悦动拥有长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，以及475L的后备箱容量，为家庭提供了非常宽大的驾乘、储物空间。

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雪佛兰科鲁兹

科鲁兹搭载了1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，1.6升发动机比较出众，在低转速下扭力充沛并且反映敏捷。无论在起步时还是超车时都让人满意。1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kW和177Nm，数据上属于同级中的佼佼者，科鲁兹采用了DVVT技术，能够提供充沛动力的同时，将油耗降至最低。

内饰高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明，科技感十足。

竞争优势：科鲁兹配备与发动机配合的5速手动变速箱换挡效率颇高，吸入式的换挡机构能够很好的提升驾驶快感；六速手自一体变速箱平顺、节油，并且在手动模式下能够提供与手动挡车型一样的驾驶乐趣。

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大众朗逸

朗逸共有1.6L/2.0L/1.4T三种排量车型。其中，1.6L车型的发动机是大家很熟知的新POLO的发动机，重新调校后达到105马力，但并没有为朗逸提供很强的动力。大众朗逸配置了Tiptronic 6速手/自一体变速箱，这款变速箱的朗逸技术源自保时捷技术，其最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换挡程序（DSP）和液压电子控制系统，各挡位的传动比皆经过精心的设计与匹配。

朗逸的另外一个优势就是配备了诸多高科技配置，如ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车身稳定性，是当前汽车防滑装置的最高形式；另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高科技带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

竞争优势：朗逸在空间上无论是头部还是腿部空间都让人满意，修长的车身同时也给大尾箱留出足够空间。本土化的朗逸的弧形座椅也充分考虑了中国人的体形。在强化腰部、侧面支撑的同时，让人体可以顺势陷入座椅中，坐垫非常柔软即使长途驾驶也不会感到疲劳。

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丰田卡罗拉

卡罗拉的动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型)，配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通过采用GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式空气囊和侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。