收费员“扩编”车位害苦车主交钱照样被贴罚单

　　明明交了停车费，还被交警贴了罚单，不少在西城区月坛北小街停车的车主都遭遇过这样的冤枉事。“原先只有路西才是正规的停车位，可停车收费员却将路东没划停车线的地方也一并收编，招揽车辆停靠，不明真相的车主遭遇贴条吃了个哑巴亏。”市民吴先生向市非紧急救助服务中心12345投诉此事。

　　没划线照样停满车

　　昨天下午，记者在月坛北小街看到，马路西侧的停车线和收费牌清晰可见，大约30多个停车位停满了车辆，就连路口的四个出租车停靠点和一小段人行道也被私家车占据了。而马路东侧既无收费牌也无停车线，但也停了七八辆车，这些停在路东的车辆待遇明显提高，四个隔离墩像四个保镖一样将车围成一圈儿，停车管理员也守在车旁边东张西望，像是在提防着什么。

　　记者将车停在了路东，还未下车，一名身穿“公联顺达”工服的中年男管理员便走过来递上了停车收费条。“你就放心吧，没划线也能停，我们在这儿收费好长时间了。”面对记者对停车位没划线的质疑，管理员忙解释。“不会被警察贴条吧？”“不会！”管理员坚定地告诉记者。

　　交了钱照样被贴条

　　记者下车没走多远，就见到一位车主正将车停放在月坛北小街附近的一个胡同内，而胡同口就是“禁止停车”的标牌。“与其又交停车费又被贴罚单，还不如冒个险将车停在胡同里呢。”车主马先生告诉记者，14日他将车停在马路东边，先交了1元（半小时）停车费，然后匆匆去附近大厦办事。可等他回来却发现，车被交警贴了张罚单。“不是交钱了吗？怎么还贴条啊？”对马先生的抱怨，旁边大厦的保安见怪不怪地回应他说：“你上当了。”

　　家住月坛北小街3号楼的居民吴先生说，马先生的遭遇并非个例，他就曾看到过不少车主在该区域被管理员“晃点”，而此地也是被交警贴条的高发地段。

　　私自扩编车位屡见不鲜

　　记者在展览路、阜成门、西单等地调查发现，停车管理员私自“扩编”车位的现象屡见不鲜，而且，这些“假车位”往往都停满了车。以月坛北小街为例，公联原先设定的停车位是46个，但停车管理员在马路东侧和人行道又增设了10个左右的停车位，而白天这些停车位的利用率在60%以上，平均每辆车至少要停靠1到2个小时。所以在不少商业繁华地区，车位“扩编”成风。不少车主停车时也全凭停车员指挥，从不仔细看地上有无车位线。记者看到，不少车位线深浅不一，有些是新划的，有些已经磨损得几乎看不见了，而宽度则从1米到1.5米都有。

　　收费后被贴条管理员应负责

　　据了解，北京市地方标准《道路交通管理设施设置规范》对停车位标线提出了明确要求，停车位标线应设置在可以停放车辆的地点，颜色为白色。停车位标线按两种车型规定尺寸，长6米或15.6米、宽2.5米或3.25米。上限尺寸适用于大中型车辆、下限尺寸适用于小型车辆。

　　公联顺达的工作人员告诉记者，正规路边停车位须满足以下条件：停车管理员身着制服、佩戴胸牌，停车位划线清晰，路边应立有注明价格和举报电话的公示牌，收费后须开具正规发票。“如果不满足这些条件，车主可以拒绝支付停车费。”

　　而负责月坛北小街地段停车收费的付经理表示，如果是出于车主需要，停车管理员可以在路东临时加开紧急停车点。如果管理员对车辆收费了，那么一旦车主收到罚单，两者可以协商解决。如果管理员没有收费，那车主则应该自行承担罚款费用。　　

　　明明交了停车费，还被交警贴了罚单，不少在西城区月坛北小街停车的车主都遭遇过这样的冤枉事。“原先只有路西才是正规的停车位，可停车收费员却将路东没划停