节油/品质兼得 10-15万元中级车导购推荐

　　节能，我所欲也；品质，亦我所欲也。二者若可兼得，舍此其谁？现如今这个时代，人人贪得两全其美的事儿，买车也不例外。想开车，还想开个节油的；想开个节油的，还想开个更有品质的。没问题，小编今天就为大家介绍几款10-15万元兼节油与品质为一体的中级车，让每位喜欢两全其美的人抱得好车归。

东风雪铁龙世嘉三厢

　　东风雪铁龙世嘉三厢总体造型表现为活力、动感。犀利动感的前大灯好似炯炯有神的双眸恰到好处地镶嵌在前脸两侧；优雅流畅的侧面曲线将整车的活力与动感演绎地酣畅淋漓；尾部造型极具力量感，正好衬托出精致而富有艺术感的组合式后尾灯。世嘉三厢推出了高科技品质的充满运动感的深色和充满温馨和谐的浅色两种风格的内饰。

　　论起节油，世嘉是同级车中的典范。世嘉车内都配有定速巡航、限速器，它是通过行车电脑自动控制喷油量和利用发动机阻力维持车速，由于程序控制，比人为驾驶更加省油。另外，世嘉的外形设计流线型很好，风阻非常低，相对来讲也比较省油。据世嘉车主反馈，世嘉1.6油耗基本在5.6L左右，2.0的基本在6.0L左右。

　　除了节油，世嘉在品质方面也是冠军级的。世嘉配备了最强劲的 2.0L CVVT发动机，动力表现十分强劲；保时捷TIPTRONIC智能化手自一体变速箱技术保证了驾驶中的平顺性，此变速箱还具备多种操控模式和智能记忆功能，更使驾驭兼具便捷性和乐趣。安全方面，世嘉的表现毋庸置疑。世嘉来自于多年WRC赛场积累的技术和底盘调校经验，冠军底盘，沉稳坚固。另外，配备的BOSCH 8.1版本的ABS、全系列标配倒车雷达、AFU以及ESP电子稳定系统，使世嘉三厢能够主动规避行驶过程中可能发生的意外；高强度整体式车身结构、前排4安全气囊及前排双侧安全气帘（3级车配备），则为世嘉三厢提供了全方位的被动安全保护。

　　世嘉保修年限或里程是两年或六万公里，新车首保为7500km，接下来按1.5万公里保养一次，保养周期在同类车中是最长的，所以平均到每两万公里800元左右的保养价格也是最便宜的。

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通用雪佛兰科鲁兹

　　科鲁兹整体外观硬朗而张扬。外观设计略显个性，大嘴似的进气格栅配合着锐利的前大灯让科鲁兹看起来非常勇猛，正迎合了崇尚运动和个性的年轻人的口味。尾部略短，设计简单，两个硕大的尾灯回应了前脸的凶悍。如此个性的外观使科鲁兹在赢得年轻消费者的同时错失了一部分追求和谐中庸的客户。

　　科鲁兹的节油表现在同级车中算是不错的。它配备了DVVT发动机，在节油方面有较大贡献。据车主反馈，科鲁兹1.6L的百公里油耗在8L左右，科鲁兹1.8L的油耗在9-10L之间，虽然比起世嘉有些劣势，但是在同级车中这个油耗也算是正常并且不错的了。

　　科鲁兹的品质也是有口皆碑的。全新的1.8升Ecotec DVVT发动机采用铝合金全缸盖、油底壳，以及新研发的优化薄壁汽缸体设计，减轻了重量。油门灵敏，加速性能也不错。科鲁兹底盘采用了前麦弗逊和后扭力梁式结构，技术算不上先进，但调校不错，驾驶起来很有运动感。

　　科鲁兹提供二年/60000公里原厂质保期，保养周期为5000公里。行驶至质保期限60000公里时一共需要做12次保养，除了首保是免费外，其余11次保养均是自费。

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一汽大众新宝来

　　新宝来整体大气、时尚。车身尺寸较之前大为提升，车前脸较长，但整个布局匀称协调；车尾略短，虽然尾部呈现出的方形不大惹人喜爱，但线条硬朗，力量感很强。内饰沉稳大气，空间不错。

　　新宝来和科鲁兹在油耗方面表现相当。引入的全新的TSI+DSG的动力配备在燃油经济性方面贡献很多。据网友反馈，新宝来1.4T每百公里油耗在7-8L之间，1.6L每百公里油耗在9-10L之间，节油性能在同级车型中也算是不错的。

　　新宝来搭载了大众最先进的TSI+DSG动力总成，先进的TSI发动机，动力强劲，运行平衡；DSG双离合变速箱则使换挡更便利，更具舒适感。新宝来配备ABS防锁死刹车系统、EBV及MASR系统，能够在车辆接近失控时保持操控，避免车祸意外的发生。此外，刹车片磨损报警、制动压力报警、制动液面报警也在时刻护卫着车辆行驶安全。

　　新宝来的保修年限或里程为三年或十万公里，7500公里为一个保养周期。新宝来较长的保修期能减小车主在保修期内的用车成本，但新宝来整体保养费用要比世嘉和科鲁兹高一些。

　　世嘉三厢、科鲁兹和新宝来是中级车市场中的主流车型，这三款车型的品质都已得到市场及消费者的验证，从前面的介绍可以看出节油方面世嘉三厢表现较为优秀，其他两款油耗虽大但在同级车中也算是正常且不错的水平。通过对比，希望小编的介绍能对大家的选车有所帮助，最终选到自己心中理想的爱车。

　　节能，我所欲也；品质，亦我所欲也。二者若可兼得，舍此其谁？现如今这个时代，人人贪得两全其美的事儿，买车也不例外。想开车，还想开个节油的；想开个节油