兼顾舒适和越野 50万元左右SUV车型推荐

　　50万元能买什么车型?相信每个人都有自己的想法。但无论如何SUV是逃避不了的情结，也是当前最热门的车型。和20-30万元选择的A级平台打造的纯紧凑SUV不同，50万元的SUV在国内现有车市上可以做到想要舒适就可以做到很恰当的舒适，想要越野也可以做到完全的越野，兼顾舒适和越野的选择也大有车在。综合来看，日系德系欧系美系SUV占据了这个市场的主流地位，因此我们也有了更丰富的车型选择面，至于如何选择?我们先来介绍做一个推荐抛砖引玉，然后大家可以畅谈自己的想法，三个臭皮匠顶个诸葛亮嘛。

　　一汽奥迪Q5

　　推荐：2010款 2.0TSI 豪华型（指导价：53.98万元）特色：国产后的性价比以及舒适性都很突出

　　适合:35岁以上精英人士以及讲究低调稳重中年用户

　　奥迪Q5则是今年刚上市的全新SUV车型，外形设计采取了最新的家族特征并带有时代最流行的SUV设计趋势。其整体轮廓和奥迪Q7相同，都显得十分圆润饱满，而标志性的大嘴前脸又增添了不少大气和厚重。

　　进入车内，奥迪Q5的中控以及内饰风格和同平台奥迪A4L有太多的相似，相比那些以A级车平台打造的20-30万元入门型SUV而言，奥迪Q5的车内感觉给人更大气也更豪华。做工保持了奥迪应有的精细和扎实，放眼看去，精致的按钮、镀铬和桃木装饰点缀了整个车厢氛围。

　　国产奥迪Q5的车身尺寸与进口奥迪Q5完全一样，长×宽×高分别为4629×1880×1653mm，轴距为2810mm。这个车身尺寸与目前主流的同级豪华品牌SUV，如宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60等车型基本相同。对于主要行驶在市区的奥迪Q5而言，这个车身体积不会给驾驶者带来任何操作不变，同时也让空间乘坐有足够的舒适保障。

　　关于奥迪Q5全系搭载2.0T的性能和表现我们已经非常熟悉：涡轮增压+缸内直喷，并在排气端应用了AVS可变气门升程技术(提高排气效率、减少涡轮迟滞)，155千瓦/4300-6000rpm的最大功率和350Nm/1500-4200rpm的最大扭矩与A4L运动版车型相同，即使在SUV定位的Q5身上也能提供不错的动力表现，相比竞争对手的V型6缸发动机并不逊色。同时，标配的7速Stronic双离合变速器更是领先同级别SUV。最好的证明就是，一台SUV竟然能够抛出8.6秒的0-100km/h好成绩。奥迪Q5依然采用标志性的Quattro四驱系统，中央差速器为托森结构，除此之外再无其它具备限滑功能的差速器。虽然越野不是太强悍，但辅助起步防止前轮打滑仍然有不小功效。
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　　丰田FJ 酷路泽

　　推荐：2010款 4.0（指导价：53.00万元）特色：专业越野设计，拥有更为直接的户外活动特色

　　适合:40岁以下青睐户外越野的成功人士特别是富有冒险精神的年轻人

　　2010款的FJ酷路泽只有一款车型，指导价为53万元，这款走仿古路线的SUV，并非完全走的舒适城市路线，而是一款真正让户外爱好者和个性人士青睐的纯正越野车。很多时候，它往往是很多富裕群体休闲或周末户外运动的50万越野车型选择之一。尽管Jeep的牧马人车型也有最为原始的越野本领，但就时尚表现以及用车个性而言，FJ 酷路泽抓住了那些时尚前卫肯积极尝试独特产品的小众富裕群体。

　　FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思，它的前后车门是对向开启的，后面那扇车门其实只能算是半个，首先它尺寸很小，其次必须在前门打开的状态下才能开启，所以FJ 酷路泽也就只有左右两个电动车窗。进入车内，往常丰田车温馨味十足的格调荡然无存，视觉上，充满了方方正正的线条，中控造型简单得可以，手感也比较生硬，不过对于纯正越野SUV来说，这倒非常符合它的用途个性。2010款车型在备胎罩的中间增加一个摄像头，这是新增的倒车影像功能，由于没有中控台液晶显示屏，倒车图像显示在车内后视镜的左边，面积似乎有点小了。不过相比以前来说，倒车视线受后风挡较小以及备胎遮挡影响大大降低。

　　FJ酷路泽车身长宽高分别为4670mm/1905mm/1830mm，轴距为2690mm。由于较高的车身和较为四方的外形使得它看上去给人的感觉比实际尺寸要大很多。实际上后排并不是FJ酷路泽重视之处。它的空间没有想象中那么出色，而且按照普通四门车的标准来衡量，后排的视野非常有限。大多数时候，FJ酷路泽更像一个可爱的大玩具。对于越野来说，只要把后排座椅放倒就可以获得一个近乎平坦的超大后备箱，容积逼近1900升，户外活动的帐篷以及越野所需要的工具与储备等等都可以很好的安放。左侧后备厢门开启的方式，也让我们取放物品更便利。

　　动力方面，2010款在原先07款单VVT-i发动机基础升级成为双VVT-i发动机，动力提升了21kW(约28ps)，最大功率达到200kW(约272ps)/5600rpm，最大扭矩只是小幅提升了4Nm，为380Nm/4400rpm。仍然是5速自动变速箱，虽然油耗以及舒适性不及那些欧美SUV，但越野表现却是非常使用。
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　　别克昂科雷

　　推荐：2010款 3.6L 精英版（指导价：52.90万元）特色：外观绝对大气，7座空间超大

　　适合:追求豪华舒适的中年群体（特别是男士）

　　昂科雷体格庞大，但造型饱满、线条圆润，用大气厚重形容恐怕是最为恰当的。盾形直瀑式格栅现在是别克所有新车的家族前脸，带有明显的别克基因，相比过去的鲨鱼嘴式要新潮和时尚了很多。昂科雷的格栅更大，配合两侧鼓起的棱线和略微下垂外张的前大灯，威怒之气静沉于内而不露。

　　昂科雷 51.9-59.9万

　　昂科雷采用了大量的桃木内饰，包括转向盘，中控台面板，仪表板等等。厚实的中央扶手扶在上面很踏实。它的座椅虽然没有太强的包裹性，但就像客厅的大沙发一样，宽大舒适，体现了美国车的一贯豪华风格。

　　空间方面，昂科雷车身尺寸为5118mm/2007mm/1842mm，轴距3020mm，在国内50万元出头的价格几乎买不到第二辆有如此大尺寸的车型。宽大的车身带来了非常充裕的车内空间，除了可以电动调节的第二排座椅外，昂科雷的第三排座椅也并不是摆设，如果需要承载多名乘客，坐在最后一排也不会太拥挤;而且美系车的座椅舒适性是有口皆碑的，昂科雷显然沿袭了这一优势。如果需要的话，第二排和第三排座椅都可以完全放平，形成一个平整的置物平台，第三排的脚下有空调出风口，坐在上面非常舒服，而第二排乘员则不仅拥有空调，而其还配备了独立的音响系统。

　　2010款昂科雷搭载了一台3.6LV6横置发动机，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，启动后，发动机一股清脆的声音传到耳朵，配合6档自动变速箱，其加速表现和13.1L工信部油耗都比较令人满意。底盘方面，昂科雷前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮则是多连杆式独立悬挂，整个调教让乘坐较为舒适，过激的路面反馈基本都被滤掉。和同级舒适SUV一样，在公路上昂科雷表现很出色。但真正涉及越野，则有些门外汉的感受。不过智能全时四驱系统仍然能够让它轻松通过一些不良路况，路况适应性比轿车强上太多。

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　　沃尔沃XC60

　　推荐：2010款 3.0 T6 AWD舒适版（指导价：53.80万元）特色：时尚豪华安全

　　适合：25-50岁的都市用户

　　和其他沃尔沃车型一样，沃尔沃XC60也是一款集多项安全配置与一身的SUV车型。该车的尺寸为4628mm/1891mm/1713mm，紧凑不失灵活同时外观也有大气豪华的观感。XC60具有典型沃尔沃SUV的风格，性感的尾部是它的亮点。

　　沃尔沃的细节也有自身的特点，比如一般有无匙进入功能的车只在前排的两个车门上有感应装置，也就是说如果我们想打开后门的话必须要像传统遥控器那样拿出钥匙操作才行，但XC60在四个车门上都装了感应装置，所以我们即使只想打开后门也很方便，在某些情况下，这种设计带给人的档次感和方便感受是比较强烈的。

　　内饰方面，XC60拥有沃尔沃传统的风格，不过其悬浮式中控台形状更加飘逸，而且行车电脑和音响的显示屏被挪到更加方便观察的中控中间顶部。导航显示屏则位于和方向盘相同的高度。

　　City Safety城市安全自动刹车系统是沃尔沃的专利技术，这项系统利用挡风玻璃顶部的传感器来探测与前方车辆的距离，如果车辆传感器发现与前方车辆距离快速缩小，而此时驾驶员并没有及时采取减速措施，为了主动预防事故，XC60电脑进行干预制动。在车速低于30km/h时，其使用全部的制动力，而当车速高于30km/h，为了保证不被后面车辆追尾，它最多只会用50%的制动力来主动减速。

　　在和竞争对手的对比中，沃尔沃XC60的优势首先在于发动机的动力性能，这款3.0L的直列六缸发动机采用了双涡流技术，最大功率可以达到286ps，最大扭矩可以达到400Nm，配合6速手自一体变速箱，XC60的0-100Km/h的加速时间为7.5秒。

　　XC60的四驱系统采用了瑞典瀚德公司的第三代Haldex四驱系统，包括多片离合结构的中央分动装置和位于后桥上的LSD限滑差速器，同时有电子系统可以进行辅助制动，正常行驶时，XC60基本是一辆前驱车型，而在出现打滑时可以最多将90%的扭矩分配到后轮。但总体而言，它还是更适合日常的公路行驶，而并非一款十分注重越野性能的SUV车型。

　　50万元能买什么车型?相信每个人都有自己的想法。但无论如何SUV是逃避不了的情结，也是当前最热门的车型。和20-30万元选择的A级平台打造的纯紧凑SUV不同，50