跨越金九银十最具代表性的Cross车型导购

　　“混搭”是一个时尚界专有的名词，指将不同风格，不同材质，不同身价的东西按照个人口味拼凑在一起，从而混合搭配出完全个性化的风格，就是不要规规矩矩，是一种时髦，但决不能等同于胡穿乱配的毫无章法。而这股风潮也正向汽车界袭来，而这种风格在汽车界里被叫做跨界车型，就是大家平时所听到的Cross车型。

Cross车型与时尚界的“混搭”风格有着相近的设计理念，Cross车型有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它可能拥有MPV的空间，SUV的底盘，并同时拥有轿车的操控性能，可以让消费者购买一辆车可能具有以前几辆车的功能。

　　在海外，Cross车型一直都受到了消费者的喜爱，在周末的时候全家人一起开着车到一个风景秀丽的地方去玩个两三天，放松身心又贴近大自然。以往，没有Cross车型的时候，大家都会选择旅行车，但是自从集合了轿车、SUV、MPV特性的Cross车型的出现，改变了人们对出游时车型的选择，Cross车型受到了更多消费者的青睐。

　　随着70后、80后年轻一族逐渐成长为汽车消费的新生代，汽车的时尚元素和实用性日益成为市场选择的重要方面。而综观近两年上市的新品，外观不拘一格、用途可以兼顾家庭休闲和商务诚的车型，都迅速打开了市场局面。这些特质正是Cross车型所蕴含的元素。

　　而在国内市场，随着汽车的日益普及，特别是消费群体的逐渐年轻化，传统的汽车消费观念也逐渐转变，单一功能定位的车型已经远远不能满足消费者越来越多元化的诉求。拥有一部多功能的Cross车型正好迎合了这种需求。很多人认为，它将是汽车未来发展的方向。

　　但是Cross车型的销售成绩却不是那么好看。显然，在未达到成熟的时机时，Cross车型在实际的成绩方面并没能获得市场的广泛认可。自从当年CrossPolo车型的上市就可以看出，似乎大家并不愿意多花比普通版车型更多的钱，去买一个多了个行李架，地盘小幅升高的一款Cross车型。
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　　不过随着时间的推移，人们的消费观念也有所转变，大家对这种Cross车型也渐渐的能接受起来。“一车多能”的跨界车开始为市场所关注。一款跨界车必须同时满足工作、生活、休闲等多元化的用车需求，将生活的舒适、经济，越野的动力、操控融为一体，让车主不断进行着角色转换。

目前自主品牌在跨界车型领域也推出了不少车型，它们也都有着自己鲜明的个性和特点，不再是那时合资车或者进口Cross车型独当一面的时候了。但是我们国内自主品牌的Cross车型一般在设计上还是和合资品牌有些差距的。

　　主要是理念不同，并不是一为的在外观上简单的加个包围、加个行李架就变成Cross车型的。不过现在已经好多了，并不是像以前那样只会一为的模仿了。

　　对于Cross车型，不同的厂商有着不同的理解，豪华品牌家族的宝马X6、英菲尼迪FX和接近咱们老百姓的铃木SX4等都是跨界车型的代表，跨界车型似乎总能给人以更加轻松惬意的生活态度，目前自主品牌在跨界车型领域也推出了不少车型，它们都有着自己鲜明的个性和特点。

　　那么，到底有哪些自主品牌的Cross车型可供选择呢？随着金九银十的到来，我们也来给大家介绍一下目前自主品牌的Cross车型都有哪些值得选择的。

　　在近几年，自主品牌的Cross车型越来越多的推出新款，之前大多是进口车或者合资品牌提供这类车型，而现在越来越多的自主品牌推出了自己的Cross车型，可以给更多的人选择不同种类的跨界车。在众多自主品牌Cross车型中我们来推荐几款最具有代表性的Cross车型来提供给大家选择。[page]

　　中华骏捷Cross

　　价格区间：7.88万—8.98万

　　有了之前骏捷FRV热销作为基础，华晨对于骏捷Cross也是充满了信心，虽然说现在已经从当初的普通轿车演变成了跨界车型，但是我们还是能够看出二者有着亲密的血缘关系，而准确的说其实骏捷Cross就是一辆“改装”的FRV。

中华骏捷Cross拥有时尚动感的外形，整车更洋溢着运动的自由和奔放的激情。采用了前后大包围、全铝制的标配车顶行李架、和大型蜂窝式进气格栅，中华标志也变得更清晰，不仅视觉上极具运动感，更彰显出浓厚的Cross风格；而16英寸全铝合金轮毂，在保证驾乘乐趣的同时更显大气稳重。

　　在空间方面优势明显，驾乘也更为舒适。2580mm的超长轴距，为同级车中最大的车身尺寸，这也使中华骏捷Cross拥有同级车中最宽敞的空间。更重要的是，它的空间设计颇为人性化，灵活多变的空间组合空间满足了不同生活和工作状态的不同需求。此外，储物空间分布也根据消费者的使用习惯做了贴心设计，而超大的后备箱的空间达到了314L。

　　在配置方面，配备了USB接口、AUX-IN音频接口、电动天窗、配备驾驶员快捷开关的四门电动窗、以及全新运动内饰等配置。而正、副驾驶位置的安全气囊和前座侧面双安全气囊，以及重新配备的新一代ABS+EBD系统，更为它打造出全面的安全保障。

　　骏捷Cross一共只有两款车型、两种动力搭配，分别为1.5升最大功率75千瓦、最大扭矩135牛米的华晨自主研发的4A15发动机，以及最大功率74千瓦、最大扭矩136牛米的三菱4G18S 1.6升发动机。其中1.5升发动机配备的是5档手动变速箱，1.6升车型配备的是4档手自一体变速箱。[page]

　　长城炫丽Cross

　　价格区间：5.89万-6.29万

　　长城炫丽Cross将SUV的粗犷豪放与轿车的精巧柔和巧妙地结合起来，从细节来看，炫丽Cross重新设计了前保险杠、前雾灯的造型，增加了前/后轮眉、前保险杠下部小包围、行李架。运动感极强的前后包围套件，新增的车顶行李架，立体感强烈的大嘴中网。

改进的尾翼使炫丽Cross的线条更加流畅，同时在一定程度上提升了实用性。车尾采取了上下分体设计的后保险杠，并增加了银色防擦护板。另外，这款车还进行了内饰的全面改进，采用炫彩双色内饰，红黑色经典座椅，搭配酷黑仪表台，点缀的银色镀铬条，彰显Cross风格。

　　炫丽Cross搭载的1.3L和1.5L发动机均采用了VVT技术，连续可变气门正时技术和电子控制节气门系统，另外还采用了DIS 直接点火技术，具有点火时间精确、点火能量高、整体可靠性高三大特点，保证发动机在最佳状态下工作，有助于功率和燃油效率提升。

　　安全配置上，炫丽Cross采用奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带、博世8.0版的ABS+EBD。此外，后门儿童安全锁、高位制动灯、可溃吸能式、角度可调转向管柱、可溃缩吸能式油门踏板、方向盘锁止功能、发动机密码防盗系统等实用设备一应俱全。

　　在功能配置上炫丽Cross车型配备了前座椅4向可调座椅、四门电动车窗、中央门锁、方向盘音响控制、后风窗玻璃雨刮器、电除霜、助力转向、12V备用电源接口等功能。
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　　名爵MG3 SW

　　价格区间：7.98万-10.98万

　　名爵MG3 SW作为一款专为城市街道中穿梭和驾驭而设计的IN系跨界车， IN系既是“英系”的谐音，“IN”更是一种时尚的态度，一种年轻的游戏规则，同时也是一种强悍的标准，并希望成为他们自如应对全新“变”时代的强大伙伴。

MG3 SW的车身尺寸为3980×1736×1495mm，轴距2500mm，在前排座椅调整合适的时候，后排的腿部空间比较紧张，买MG3的车主，更多时候是一个人或两个人在使用，因此这样的空间设计也比较容易被年轻人接受。

　　名爵MG3 SW是同级别车中唯一配备1.8L超大排量的N系列全铝赛车级发动机的车型。1.4L发动机也毫不逊色，升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。MG3 SW配备同级别车中领先且唯一的四轮碟刹。

　　率先采用超宽低扁平率轮胎和带纵向推力杆的麦弗逊前悬架，令MG3 SW实现操控性和舒适性的完美结合。高性能运动底盘、高于160毫米的离地间隙，以及电子防眩目后视镜、全方位驻车雷达等高科技感电子装备，都尽显“Cross”王者之气。

　　此外，MG3 SW 160MM的最小离地间隙和大于38%的震撼爬坡度，超越同级别车型30%的开阔视野，彰显动感活动力的大包围防擦条设计，205/50 运动型宽胎和16寸铝合金轮毂组合，以及可以轻松承载80KG重物的高强度铝制行李架，都让这款车有着十足的个性。
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　　瑞麒X1

　　价格区间：5.58万-6.68万

　　这款全新小车定位城市迷你SUV车型，时尚的设计和独特的风格对年轻的消费者会有不小的吸引力。瑞麒X1将有两驱和四驱两种版本可以选择，兼顾舒适与一定的越野性能。

瑞麒X1是继长城迷你SUV之后的又一款微型SUV产品，长宽高分别为3866mm、1622mm、1638mm，轴距2330mm，在车身尺寸上略大于长城迷你SUV。瑞麒X1采用前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式半独立悬架，并且配备了四轮盘式双回路制动系统。

　　瑞麒X1全系搭载了行车信息集成显示系统，以智能数字化的方式提醒驾驶者车辆的瞬时油耗、瞬时车速、安全带警示、倒车距离、保养里程提示、续航里程等多项行车信息。此外，位于行车信息集成显示系统正中部位的蓝色动感转速带，让整个仪表盘更具科技感。

　　瑞麒X1全系装备了防潜滑4向运动座椅，并开创性的采用了新型环保几何纹理材料，以及无缝安全气囊设计，视觉效果更简洁、更精致，使整车充满了智能数字气息。此外，瑞麒X1搭载了儿童安全门锁和方向盘锁止机构，并为每个座位都配备了智能提示安全带和隐藏式安全带导向环。

　　作为一款城市迷你SUV，类似SUV的方形车身设计让瑞麒X1拥有了更大载物空间。如果将后排座椅整体翻折，更可创造出更加宽裕的行李空间，放下一辆自行车还绰绰有余。于此同时，瑞麒X1后排地板距离地面的高度并不高，方便个子较小的女士打开尾门盛放东西。

瑞麒X1将采用奇瑞自主研发的1.3L ACTECO发动机，最大功率可达62KW，峰值扭矩112Nm。匹配五速手动变速箱，最高时速可达150km/h。

　　尽管瑞麒X1也将采用分时四驱系统这样的越野装备，但与其主要竞争对手长城迷你SUV相比，瑞麒X1更加偏重舒适性，设计更加时尚，空间上具有较强的实用性。对于一款绝大部分时间都在城市路况上行驶的小车来说，这是更加合理的选择。

　　在国内汽车市场上，自主品牌与合资品牌作为本土与外来两大系列，一直进行着明争暗斗的较量，自主有自主的优势和不足，合资有合资的强项和软肋，关键还是产品是否符合自身的需要。我们再来看看合资品牌的Cross车型都有哪些值得选择的。
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　　上海大众 Cross Polo

　　价格区间：10.68万-11.80万

　　作为一款定位于走时尚路线的小车，Cross Polo的最大卖点在于这是国内主流品牌第一次引入Crossover的跨界理念，将紧凑SUV、小型轿车与旅行车的风格柔为一体，而且更注重消费者的个人喜好，因此在车辆颜色上、车型风格上，都极大的迎合了目前年轻族群的喜好。

　　 Cross Polo的内饰延续了Polo的风格，精致与实用仍然是主旋律。我们依然可以看到大大小小的储物空间，包括极具特点的仪表板下方的、中控台上部和中部的。为了活跃车内的气氛，座椅表面对色彩进行了重新搭配，方向盘也增加了炫银装饰，与车外形成了很好的呼应。

　　Cross Polo采用了Polo上的1.6L发动机，其最大输出功率和最大扭矩分别达到77千瓦和155牛米，而与之匹配的则是大众目前比较先进的Tiptronic 6挡手自一体式变速器和5速手动变速箱。

　　对于Cross Polo的加速性能，除了发动机与变速器的良好配合外，底盘的响应与轮胎的抓地效果同样有着不小的作用。当Cross Polo的底盘升高后，其加速性能并没有受到太大的影响。

　　Cross Polo在Polo的质量、做工基础之上完全颠覆了Polo给人的感觉。车子显得更加运动，更加时尚，买Cross Polo买的其实也就是内心放松的一种感觉。相比Polo，Cross Polo虽然配置、性能等方面并没有太多改变，但底盘升高后通过性能还是要比普通轿车好些。
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　　铃木天语SX4

　　售价区间9.88万-13.38万

　　天语SX4在最初上市之时，国人对“Cross”概念并没有过多的了解，只是觉得这台车有点“越野”的感觉，随着厂商和媒体对CROSS车型的不断宣传，人们渐渐的对Cross车型有了更多的认识，随着认识的加深，SX4也成为了年轻的消费者，以及对生活质量充满期待的消费者的首眩

天语SX4外形独特，可以说是小型SUV和旅行车的混合体。SX4的离地距比一般轿车高，车厢也比传统两厢轿车高，可以获得非常好的驾驶视野；车身的宽度在加装了一圈黑色包围后也得到了相应的增加，初见SX4的时候甚至会认为这是一部袖珍的SUV。

　　天语SX4搭载的铃木M系列VVT发动机，VT连续可变气门正时系统费城符合时下发动机技术的潮流，与电子油门系统相互破配合，油耗更低；静音正时链条的应用让车辆发动机在行驶和怠速状态下噪音更低，驾驶室内更安静，同时静音链条维护方便，免更换的优势也使后期的发动机养护费用有所降低。
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　　日产逍客

　　价格区间:16.78万-21.98万

　　逍客是东风日产旗下的一款Cross车型，也是迄今为止，炒作Cross概念最成功的车型。自上市之初，逍客就打出了跨界·时尚的主题，逍客也是以中国首款真正意义上的高性能跨界车。

如果没有接触过Cross车型或是不了解Cross概念，相信看到逍客之后，大多数人会有一种看到四不像的感觉。逍客“怪异”的外形一时间成为了人们争论的话题，还好，东风日产公关到位，对逍客以及Cross概念做了恰到好处的宣传，使得逍客一夜之间便以Cross引领者的身份立于潮头。

　　逍客超过4300mm的车长在CROSS车型中算得上是大块头了，虽然没有Cross车型典型的车顶行李架和金属质感的前后护板，但是逍客较大的车身尺寸以及较高的离地间隙，都从另一个侧面诠释了Cross概念，给人耳目一新的感觉。

　　逍客搭载的CVT无级变速箱在Cross车型中算得上奢侈了，同时逍客提供了两驱和四驱车型可供选择，极大的丰富了产品线以及消费者对产品的可选余地。

　　东风日产的炒作水平向来高明，逍客上市之初便打出了首款真正意义上的跨界车招牌，令所有焦点都注目于此。然而事实上小可的车身尺寸和外形也的确有别于其他的Cross车型，加之强大的日产品牌，逍客也成为了Cross军团中的高端车型。

　　而在未来，还会有更多的Cross车型引入到国内市场，来充实整个市场在各个级别的车型。[page]

　　CrossGolf

　　上市时间：2011年或2012年

　　CrossGolf的大灯采用了熏黑灯腔，并且还有明显的灯眉。此外，CrossGolf的前进气格栅也不同于Golf Plus，其采用了较细的镀铬格栅，这一点与国产的高6比较接近。而前保险杠下部的Cross包围套件是车前部分最大的亮点。

CrossGolf虽然源自高尔夫6，但其尾部设计与国产高尔夫6的风格还是有明显区别的。国产高尔夫6的牌照框位于后保险杠处，而CrossGolf的牌照框则位于行李箱尾门上。而CrossGolf的尾灯采用了LED的灯组设计使得CrossGolf看上去非常时尚。

　　这台国产的CrossGolf测试车的内饰与海外版车型没有区别，其中控面板的设计与Tiguan相似，而方向盘则与高尔夫6相同。

　　由于CrossGolf来自于高尔夫6，所以两款车的尺寸基本接近。不过CrossGolf的车身要比高尔夫6提高了20mm，但轴距还保持在2578mm。

　　海外版的CrossGolf采用了5款汽油动力总成和1款柴油发动机。而国产CrossGolf应该会搭载与一汽大众高尔夫6相同的1.4TSI发动机，其最大功率为90kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。变速箱是7挡DSG手自一体与5挡手动。

　　“混搭”是一个时尚界专有的名词，指将不同风格，不同材质，不同身价的东西按照个人口味拼凑在一起，从而混合搭配出完全个性化的风格，就是不要规规矩矩，是

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