更充沛的储物空间 5座设计的旅行版车型导购

　　前天，我们为大家介绍了几款适合家庭使用的MPV车型，不过除了MPV，市场上还有一类车型，它们比普通三厢轿车有更充沛的储物空间，为5座设计，相比7座车型，除了少了两个实用度不高的第三排座椅，在养路费方面也要远低于7座车型，对于家里人口并不多的人来说刚好够用，这类车就是旅行版。

　　由于中国这方面市场还不是很成熟，所以车型较少，但是今天我们还是挑选了几款有代表性的车型，这几款车有着不同的特点，既有国产的低价位车型，也有进口的高档车型，相信能够适合各种需求的用户。

　　凯越旅行版

　　优点：价格低，维修保养便宜方便

　　缺点：车型、技术都比较老旧

　　作为凯越系列的一款细分车型，凯越旅行版保持了与三厢凯越一样的外形，沉稳饱满的外形可能不会受到年轻人的喜爱，不过对于年长者吸引力绝对不小，最高2万多辆的月销量就证明了这一点。方方正正的车头绝对无法让人感到惊艳，镀铬装饰的进气格栅多少增添了几分时尚气息，这些和略显圆滑的头灯组合在一起，形成了凯越成熟稳重的外形。不过凯越旅行版的尾部却是整车的最大亮点，饱满的造型，棱角分明的线条，增添了几分时尚气息。

　　内饰方面，与外观一样，凯越旅行版的中控也是沉稳有余而缺乏活力，不过到是非常符合凯越的定位。四幅式方向盘手感还算不错，高配版的银色装饰条显得更有活力。

　　上深下浅的颜色搭配非常传统，顶部的深色材质可以很好的吸收车内的反光，减少光线对驾驶员视线的影响。仿木纹内饰感觉非常沉稳，银色的中控面板上功能不多，降低了上手的难度。

　　空间方面，凯越的车内空间表现还是不错的，满足三口之家的使用还是没有问题的，另外高配车型还增加了腰部支撑调节，提供了更好的乘坐感受。另外，相比三厢车型，旅行版的储物空间更加宽敞，按比例折叠的后排座椅也提高了空间的利用效率。

　　配置方面，凯越旅行版提供了1.6L和1.8L两种排量的发动机，4挡自动变速器和5挡手动变速器。其中1.6车型只有舒适型，可以选择自动挡或手动挡。1.8车型有3款，分别为手动和自动天窗以及自动顶级型。

　　安全配置方面，由于车型较老，所以全系列只是标配ABS、EBD和正副驾驶安全气囊，只能说刚刚合格。另外1.8车型装配了倒车雷达和铝合金轮毂。舒适性配置方面，1.8车型装配了天窗，而1.6车型则没有配置。高配车型也配置了真皮座椅，自动空调等配置。

　　所有车型中，考虑到凯越旅行版的自重，可能1.8车型更适合一些，另外推荐购买自动挡车型，对于一款偏重舒适的车型，不是特别需要手动挡来体验驾驶乐趣。
[page]

　　标致407SW

　　优点：造型是法国车特有的浪漫感觉

　　缺点：性价比不高

　　作为标致307的高一级别车型的标致407，也同样拥有旅行版车型407SW，对于欧洲多数国家的消费者，旅行版车型由于有这出色的空间，可以满足人口较多的家庭使用，所以有着不错的市场，即使像BMW M5这样的车型也同样拥有旅行版车型。

　　外观方面，标致407SW保持了和407轿车版一致的前脸设计思路，发动机盖的硬折线显得车头非常霸气，车标下面宽大的进气口也使得标致407SW更加运动，镶嵌在两侧的雾灯也是进来标致系列的整体设计思路。

　　中控的整体设计思路与轿车版保持一致，中控面板上分布了诸多按钮，初上手时会有一定的难度，方向盘为三幅设计，造型算不上美观，甚至还有一些臃肿。两大带三小式的仪表盘显示效果清晰，深色的内饰除了更运动外，也可以有效吸收阳光的反射。

　　配置方面，标致407SW有2.2L和3.0L两款发动机，其中2.2L车型使用了4挡手自一体变速器，技术比较落后，而3.0L车型使用了6挡手自一体变速器，还是非常不错的。

　　安全行配置方面，两款车都有非常丰富的配置，首先都标配了正副驾驶安全气囊、前后排侧气帘以及前后排侧气囊，提供了全方位的被动保护，主动安全性方面，ABS、EBD、EBA和ESP车身稳定控制系统，配置相当丰富。而舒适性配置方面，两款旅行版车型都提供了全景天窗，驾车出游时还是非常浪漫的。另外，像电动调节真皮座椅、自动空调等舒适性配置也是标配。

　　空间方面，由于尺寸的加大，所以相比307SW，乘坐空间会更加宽敞一些，另外宽大的后备箱也提供了出色的储物空间。

　　与标致307SW一样，作为一款小众进口车，标致407SW的性价比也非常有限，最低36.5万的价格竞争力不是很强，不过对于追求个性的用户，标致407SW还是非常值得考虑的。
[page]

　　马自达6 Wagon

　　优点：车身线条流畅，价格低廉

　　缺点：操控受到尾部影响，表现不如三厢车型

　　作为马自达6系列的细分车型，马自达6 Wagon的车身线条修长锐利，前脸采用了轿跑车型的设计，强壮而有力，经过薰黑处理的头灯和前脸下部宽厚的进气口十分有霸气。浑厚饱满的尾部增加了储物空间，但并不显得臃肿。车顶的扰流板起到了很好的修饰作用，保险杠并不宽厚，起到了很好的收紧的作用。腰线略微上扬，给人随时准备向前冲的感觉，也符合马自达6的运动定位。

　　内饰方面，马自达6 Wagon没有使用全黑的内饰风格，而是与普通版相同的上浅下深的配色，不过这也符合家庭用车的定义，不过铝合金踏板和三幅方向盘还是透露出马自达6 Wagon运动的本质。暗色花纹装饰板质感出色，表面也非常细腻，视觉效果一流。

　　空间方面，作为一款中型车，凭借着先天优势，马自达6 Wagon的乘坐空间表现很好，成年人坐近去不会有拥挤的感觉。后备箱提供了700L的储物空间，能够完成绝大多数任务，另外如果觉得还不够，可以将第二排座椅放倒，形成了1800L的储物空间，基本上除了搬家，没有什么任务完成不了了。座椅宽大舒适，提供了很好的包裹和支撑性，很有运动的风格。

　　配置方面，马自达6 Wagon只有一款车型，使用2.3L自然吸气发动机，5挡手自一体变速器，2.3L发动机带动马自达6 Wagon表现中规中矩，5挡自动变速器动力输出柔和，符合家用车的定位。不过操控方面尾部变得更加灵活，操控受到一定的影响。

　　安全配置方面，由于是马自达6系列的顶配车型，所以其它型号有的配置它都有了，别人没有的他也有了。正副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘提高了被动安全性，而牵引力控制和车身稳定控制系统提高了主动安全性，氙气大灯也提高了夜间行车的视野。舒适性配置方面，可高低调节的真皮座椅，自动空调等提高了乘坐的舒适性。

　　由于只有一款车型，所以也就谈不上买哪款的问题，不过自从官方降价4万元以后，马自达6 Wagon的性价比就变得非常突出，还是非常值得购买的。
[page]

　　力狮2.0R Wagon

　　优点：外型低调，操控一流

　　缺点：保养和维修都比较麻烦

　　力狮2.0R Wagon外形非常低调，泪眼型的大灯增添了几分锐气，前进气口中间的斯巴鲁标志暗示着自己的不平凡。同多数旅行版车型一样，力狮的尾部也非常的简洁有力，看起来非常清爽。