自主车型不再是“低廉低质”的代名词，逐渐向更高端、更豪华发展。譬如国内的帝豪EC7、比亚迪G3等车型，在保证良好的品质同时，逐渐提升品牌形象及车辆性能。自主车型最大优势在于售价，价格比较低但配置及动力匹配都非常具有竞争力。而今天我将为您介绍的这几款车型都具有以上的优良素质，它们已经具有与同级合资品牌车型竞争的实力。
比亚迪G3
售价区间：7.69万-10.99万
排量提供：1.5L、1.8L
优惠幅度：最高优惠1万
我们喜欢：1.8L CVVT发动机技术较为先进，油耗表现良好。整车驾驶偏向舒适性，家用最合适。配备无钥匙系统，在这方面比较领先。1.5L发动机源自三菱，动力输出偏向低转速，起步加速非常迅速。外观设计大气而舒展，符合国人对家用车的需求。在车身钣金工艺方面，G3也有不错的表现。
我们不太满意：5速手动变速箱换挡感一般，不是很顺畅。
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中华骏捷2011款
售价区间：8.88万-12.88万
排量提供：1.6L、1.8L、1.8T
优惠幅度：全系优惠1.3万
我们喜欢：提供了丰富的发动机选择，适合各种需求的消费者。1.8T发动机技术先进，动力性较为出色，油耗表现也值得一提。换装自主研发1.6L、1.8L发动机，2011款骏捷可以说是真正的新款车型。底盘调校出色，整体感非常扎实，操控极限高。
我们不太满意：1.6L发动机拖动将近1.4吨的车身，起步、急加速略显吃力。
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奔腾B50
售价区间：9.88万-12.58万
排量提供：1.6L
优惠幅度：最高优惠8000元
我们喜欢：源自马自达6的底盘技术，在操控性方面表现出色。配备的大众5速手动变速箱与6速手自一体变速箱换挡平顺、效率高。较好的舒适性也是其中一大亮点，空间宽敞。
我们不太满意：1.6L发动机源自捷达，技术落后，且配以B50较大的车身使动力性较差。售价偏高。
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帝豪EC718
售价区间：7.98万-11.18万
排量提供：1.8L
优惠幅度：全系优惠7000元
我们喜欢：配备全新1.8L发动机，而最低售价还不足8万，性价比很高。发动机动力参数非常诱人，甚至超过很多合资品牌发动机。较高的配置也成为EC718的杀手锏之一，而全新的帝豪品牌也摆脱了吉利较低端的品牌形象。
我们不太满意：由于与变速箱的配备一般，导致动力并不能完全发挥。
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奇瑞A3
售价区间：7.68万-10.28万
排量提供：1.6L、1.8L、2.0L
优惠幅度：最高优惠7000元
我们喜欢：相对合理的价格，是A3较为亲民的一点。从1.6L排量至2.0L共提供3种排量选择，适合不同人群。操控性相对不错，与运动的外观较为匹配。配备ESP电子稳定系统，提升了整车安全性。
我们不太满意：动力性比较一般，在同级车中没有优势。
自主车型不再是“低廉低质”的代名词，逐渐向更高端、更豪华发展。譬如国内的帝豪EC7、比亚迪G3等车型，在保证良好的品质同时，逐渐提升品牌形象及车辆性能
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